来源：北极星电力网2017-11-08

中广核新能源首艘运维船广核1号顺利下水日前，中广核新能源首艘运维船广核1号在江苏扬州长江码头顺利完成下水环节。...根据设计要求，广核1号总长29.61米，总宽8.4米，抗风等级7级，适合近海航行，是目前国内较为专业的风电运维船，也是唯一一艘入籍中国船级社（ccs）的运维船，安全等级高。

来源：中广核新能源2017-11-08

中广核新能源首艘运维船广核1号顺利下水根据设计要求，广核1号总长29.61米，总宽8.4米，抗风等级7级，适合近海航行，是目前国内较为专业的风电运维船，也是唯一一艘入籍中国船级社（ccs）的运维船，安全等级高

来源：北极星风力发电网2017-10-27

在海上风电运维方面，中国海装继续发挥产业优势、组建专业的海上运维团队，成立了海上工程技术公司。该公司具备先进的安装船、运维船和海上施工活动能力。...海上风电安装船海上风机运输船铺缆船此外，作为国家海上风力发电工程技术研究中心依托单位，中国海装也在10mw级全功率全尺寸全工况试验平台、海上风电试验风场等项目上稳步推进，为行业提供验证检验风电设备的试验条件

来源：中船605院2017-09-19

此次交付的栈桥安装于一条风电运维船的首部位置上，最大伸长尺度约5米，安全载荷175kg，可在四级中等海况将工程师安全送往风电塔。...随着国内海上风电建设的蓬勃发展，用于风电场运维的专业登乘栈桥也拥有广阔的发展空间。

来源：中国电力报2017-09-18

最后，我国在船舶设计上也存在不合理，目前海上项目所使用的交通艇、运维船大部分是在地方渔船的基础上进行改造，专业的运维船相对缺乏，市场需求量正与日俱增。...黄猛表示：首先是船舶航速问题，目前我国使用的交通艇运维船普遍航速在15节以下，遇到海上风浪较大的情况时，会拉长时间，增加风机运维成本。其次，我国很多船舶存在超载现象，这将带来翻船或者漏水等安全隐患。

来源：中国风能协会2017-08-31

目前海上项目所使用的交通艇、运维船多数是在渔船的基础上改造的，缺乏专业的交通运维船。...目前使用的运维船的航速普遍在15节以下，在海上风浪比较大的情况下，航速大幅下降，导致时间拉长，增加运维成本。第二，很多船舶存在超载现象，带来翻船或者漏水等安全隐患，这是亟待解决的。

来源：中国海装2017-08-30

最后，在风电场周边建立海上平台，可供运维船在非工作时间停靠，使运维船不受潮汐的影响，同时缩短运维船到达风机的时间。...首先，引进更加专业的运维船，足以抵抗高等级的风力，使维护人员在船上可以得到更好的休息，同时在风力较大时仍然可以安全上下风机，提高运维安全性。

来源：国家能源报道2017-08-28

最后，在风电场周边建立海上平台，可供运维船在非工作时间停靠，使运维船不受潮汐的影响，同时缩短运维船到达风机的时间。...首先，引进更加专业的运维船，足以抵抗高等级的风力，使维护人员在船上可以得到更好的休息，同时在风力较大时仍然可以安全上下风机，提高运维安全性。

来源：中船重工集团经济研究中心2017-08-03

不同的风电运维船具有不同的功能要求，但能实现诸多功能要求的风电运维船却是当前主要的市场需求。...另外，风电运维过程时间较长，甚至需要人员留在风机上，风电运维船还需满足人员的生活需求。风电运维船作为风电项目的辅助船舶，在最近两年慢慢发展起来，具有较大的市场发展空间。

来源：DGoffshore2017-07-28

本文试图从这几个方面探讨运维船的作业能力：如何评估运维船在某海域的作业能力和作业概率？运维船的作业限制波高如何确定？风、浪哪个更能决定运维作业成败？高端dp和gangway是否是必须的？

来源：中国船检或国际船媒2017-07-04

随着海上风电场逐渐向深海进军，以及运维量的逐渐增大，对于风电运维船的快速性、功能配套性、稳定性和基本生活条件等均提出了不同程度的要求，风电运维船的功能需求在不断完善，如何兼顾工程要求与维修效率，必将成为风电运维船设计创新和改造建造的重要课题

来源：钢联资讯2017-06-22

日前，首艘西班牙建造的风电场服务运营船（sov）在西班牙figueras的gondan船厂下水，该船的船东挪威stensjrederi公司和租船方dongenergy公司的代表出席了下水仪式。

来源：海能基2017-06-21

只要确保海上风力发电场的安全无阻运行(生态养殖不影响运维船通道、生态养殖捕捞不影响风机基础结构安全)，海上风电开发商对海上生态渔业的态度应是开发的。

来源：龙源电力2017-06-06

2013年度中国电力科学技术一等奖;2014 年，龙源振华2 号800吨自升式海上风电施工船和首艘专业运维船成功下水，龙源电力完全拥有了潮间带和近海风电全方位施工、运维平台，年施工能力350 兆瓦，

来源：中国能源报2017-06-05

随之而来的海上风电运维过程中我们会遇到许多问题，运维船就是其中一个。本文主要介绍了海上风电运维船的分类及其发展趋势、海上风电运维船的配置原则以及海上风电运维船的调度。

来源：北极星风力发电网2017-05-24

在欧洲北海，专业的service operation vessel(sov)海上运维船可以携载运维工程师备件，让运维工程师可以在船上生活两周时间。而这些海上风机的离岸距离达到了40km。

来源：广东海工OCEE2017-05-22

另外，随着海上风电运维量的逐渐增大，对于风电运维船的快速性、功能配套性、稳定性和基本生活条件等均提出了不同程度的要求。...在风电设备制造领域，除了风力机整机制造外，占据较大份额的是对于海上风电工程船的大量需求。其具体包括：起重船/平台、风机运输船、风电安装船/平台、风电运维船、铺缆船、供应船、调查船等一系列工程船。

来源：北极星风力发电网2017-05-04

本全铝合金双体风电运维船参加了 2013年在南安普顿举办的“sea work”船展。...由欧伦（大连）船业有限公司建造的16.5米英国海上风场双体运维船，交付于2013年5月，是目前国内建造的第一艘双体铝合金海上风场的运营维护船。

来源：海能基2017-03-22

运维船是海上风电场施工、运行和维护的重要交通工具，目前国内的运维船大多以改装租借的渔船为主，安全性、速度、装卸载能力等相对于专业运维专业运维船来说都较差。

来源：DGoffshore2017-03-09

从运营模式上看，由整机商自己进行海上风机运维船的运行面临的风险较大，一方面投资较大，另一方面整机商缺乏海上工程船的运营经验。从这个角度来看，采用第三方运维可能更现实。