来源：环球网2020-09-15

这些新能源车型包括了不同品牌及不同型号，囊括了大众e-golf、大众id.3、宝马i3、欧宝ampera-e、雪佛兰bolt ev、现代 kona电动车、现代ioniq电动车、雷诺zoe、保时捷taycan

来源：出行一客2020-09-15

最重要的是，高镍电池能够有效提升电动车的续航里程，降低电池成本，提升竞争力，来“打败”传统燃油车。但因为811电池特性更为活泼，其本身生产难度高、应用难度较大。...一方面，lg化学上半年以全球电动车电池市场24.6%的全球电池市场份额超过宁德时代；另一方面，近年来大众控股国轩、宝马牵手欣旺达、奔驰联姻孚能科技等新闻层出不穷，动力电池此前稳定的市场格局已经生变。

来源：伍德麦肯兹WoodMac2020-09-15

伍德麦肯兹认为，磷酸铁锂电池将继续在中国电动汽车市场走俏，进而进军全球乘用电动车领域。预计2025年前，磷酸铁锂电池在电动汽车行业的装机占比将超过20%。...电芯能量密度的提升与去模组技术（ctp）的应用是lfp在乘用电动车市场越来越有竞争力重要因素。采用lfp不仅能够降低成本、提高电池安全性，而且也能够解决电池厂商受限于钴和镍供应的问题。

来源：上海汽车报天天看2020-09-14

图书馆级的车内静谧环境nvh性能方面，euniq 7应用了水汽分离、多级减震设计、高压脉冲静音、无油空气轴承等创新技术手段，全面攻克了氢燃料电池车nvh控制的世界性难题，使得整车nvh性能比肩主流纯电动车型

来源：电池中国2020-09-11

电池pack工艺结构上的创新正加速电动车型的降本和性能提升，推动电动化普及。不过，如果要想彻底消除消费者对电池、电动汽车的焦虑，仍然需要从材料端着手。...本文来源：微信公众号 电池中国 id：cbea_battery连续几起的电动汽车“自燃”，令电动汽车乃至动力电池在这个夏天显得有些难熬。

来源：安信证券2020-09-11

从各细分板块的表现来看，电池和热管理在收入端增速排 名居前，表现更佳；而电解液、零部件则在利润端有较好的表现，除此之外， 两轮电动车受益共享电单车和疫情过后需求结构变化，行业营收也有显著增 长。

来源：中国发展网2020-09-11

与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10~15分钟，比纯电动车充电时间缩短了60%~70%，同等车型续驶里程提高了50%。

来源：重庆商报2020-09-11

长安新能源换电项目相关负责人称，对于运营市场来说，长安新能源换电卡扣式换电技术，不仅解决了电动车充电较慢的痛点，甚至比加汽油、加气都快得多。据调研，加汽油、加气的耗时，平均在五六分钟。...长安新能源换电兼容7大主机厂车型同时，受困于电池规格的标准化这座“大山”，目前市面上仅有少数企业在运营电动汽车的换电。

来源：新华网2020-09-10

大江洼村党支部书记吕鹏坤指着村委会门前的两颗柿子树，说：“前段时间，村内要搭建电动车车棚，但这两棵树却碍了地方。

来源：中国能源报2020-09-10

据了解，磷酸铁锂及三元电池是目前电动车主要使用的两种电池类型，其中，退役的磷酸铁锂电池较多。...商务部、工信部等部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》（以下简称《细则》）于9月1日起施行。

来源：高工锂电2020-09-10

其中，油电混动和插混车型为40.9%，纯电动车型则高达52%。...中国电动汽车和动力电池产业正再次面临选择。

来源：中国电力报2020-09-09

特别是上海、南京在储能产业相关的服务业（金融业）和研发测试环节起到领导和辐射作用；江苏全域推进供给侧改革，苏锡常地区发展成为储能系统（光伏、锂电池、电动车等）的生产制造基地；浙江在清洁能源利用、分布式电网和微电网方面形成示范基地

来源：远景能源2020-09-09

电力系统中的高比例风电光伏，意味着未来的能源公司本质上将变成能源风险管理公司，通过智能化的手段预测和匹配光伏、风电、储能、电动车等各种能源的生产和消费，帮助用户进行有效的能源风险管理。

来源：中国能源报2020-09-09

6月份上汽电动车在欧洲市场的销量已跃上“千辆级”台阶。...其中，在英国电动车市场，mgezs车型销量稳居前三，在荷兰和挪威也已跻身市场前列，首批328辆上汽大通maxusev30纯电动智能物流车已发运挪威。

来源：北极星储能网整理2020-09-09

尤其在最炎热的8月，共有11起电动车自燃事故发生，平均下来不到3天就“自燃”一辆。随着一些电动车自燃事件的出现，宁德时代的辟谣显得无能为力，市场对于宁德电池的质疑越来越多。进而引发了股价的持续杀跌。

来源：腾讯汽车2020-09-09

在德国宝马、奥迪、保时捷和梅塞德斯等竞争对手纷纷推出新的电动车型之际，发电和电力交易或能有助于特斯拉降低汽车的运营成本。...据相关媒体报道，埃隆·马斯克似乎在欧洲电动汽车霸主之战中开辟了一条新战线：提供电力。马斯克旗下的特斯拉最近获得了一项许可，可以在整个西欧进行电力交易。

来源：深度Cars2020-09-08

根据数据统计，2020年上半年新能源乘用车累计销量298,697辆，其中纯电动车型累计销量227,999辆，占比76%。...目前电动车主要使用的电池分为两种类型，磷酸铁锂电池以及三元电池。据电池行业的专家介绍，通常情况下，当车型电池剩余容量低于初始设定容量的70%至80%时，就不能使用，即退役。

来源：网易科技2020-09-08

很久以前我就这样说过，现在很高兴看到像大众这样的公司开始认真对待这个问题，但电动车仍然只占汽车生产的很小比例。然后，我认为我们在这里可能会做更多的事情，不仅仅是生产汽车，还可能会生产电池。...马斯克还称：“从本质上讲，可持续能源未来所必需的三个要素是能源生产、能源储存以及电动交通，后者包括电动汽车，最终还有电动飞机。除了火箭，最后所有交通工具都可能实现电动。

来源：南方电网报2020-09-08

中国工程院2006年出过一份咨询报告，有三个重要结论，一个到2050年自产石油大概还能保持每年1.8亿吨，第二条结论是希望石油的对外依存度不能超过50%，第三条结论是发展电动车,取代进口油。...2019年弃风弃光弃水大概515亿千瓦时，如果说一辆车是30千瓦时，这样可以供500万辆电动汽车，电动汽车大力发展，实际上弃风弃水的电就足够了。

来源：pv-magazine2020-09-08

在电动车辆行业，政府也特别拨款1亿欧元用于发展电动汽车终端，以在2021年前实现全国拥有100,000个终端的目标。...“必须立即采取监管措施促进所有建筑和电动汽车智能充电使用太阳能电力。”法国可再生能源协会ser对这个加快建筑翻新的计划表示欢迎。