北极星
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      来源:中国表面活性剂网2010-06-18

      杜邦公司电子及通信业务部总裁大卫·米勒表示,希望该实验室的研究有助于提高光伏材料将太阳能转化为电能的效率及太阳能电池材料的耐用性,同时致力于降低太阳能电池的制造和安装成本,从而提升光伏发电的竞争力。

      来源:互联网2010-06-03

      当日,第一炉出炉的产品,总重量已达2000公斤,产品最大直径达120mm,检验质量达到国际太阳能电池材料先进水平。...杨志刚分析,天威硅业年产3000吨多晶硅项目采用的是我国目前多晶硅研发生产的最高技术标准,质量达到国际太阳能电池材料先进水平。同时,生产设备的效率更高,节能降耗的效果更显著,更有利于环境保护。

      来源:互联网2010-05-21

      “在新能源汽车补贴方面,国家补贴给生产厂家,不如补贴给购买者,”吴锋认为未来五年将迎来一次全球范围内的电动汽车研发与产业化高潮,中山在镍氢动力电池、动力电池材料等方面有基础,这些企业可以为风能、太阳能产业研发高性能蓄能电池

      来源:互联网2010-04-15

      专家认为,锂电池行业的市场竞争力很大程度依赖于长期发展的技术积累,而非单纯的资金投资,同样,锂电池材料具有较高的技术壁垒,各细分行业领先企业大多为较早进入行业者。...掌握了规模化生产磷酸铁锂和磷酸铁锂电池技术的企业,将在未来的电动汽车产业竞争中处于领先地位。另外,电池业的兼并重组是发展趋势。

      来源:互联网2010-02-21

      此举填补了大连市光伏电池材料领域的空缺,对于吸引薄膜太阳能电池上下游企业,形成完整的工业链奠定了重要基础。   电池组件项目进入试出产。...全球最大的玻璃出产商旭硝子公司在大连市开发区的特种玻璃公司利用其化学汽相沉积出产线研制出产的tco特种导电玻璃是薄膜太阳能电池的衬底材料,今年开始大批量投向市场。

      来源:互联网2010-01-29

      依托于江苏常州天合光能公司(以下简称天合光能),此国家重点实验室将展开关于高性价比电池材料、高性价比电池、高效高可靠组件以及智能和建筑一体化组件和系统四个方向的研究。...据介绍,英利的国家重点实验室研究方向为硅材料制备及特性、高性能太阳电池及组件研究和光伏发电系统的应用及基础研究,这也与天合光能国家重点实验室的研究方向狭路相逢。

      来源:互联网2010-01-05

      资料显示,中国目前用化学方法生产太阳能电池材料多晶硅的生产线大约有几十条,几乎全部采用改良西门子法,生产电池以后主要出口国外,换言之,我们在用外国的技术、中国的环境和资源,为外国人省电。...新兴能源产业发展规划出台在即,中国将在新能源领域投入巨资,他说,我们不能再错失太阳能电池研发这个千载难逢的机会。  

      来源:互联网2009-10-10

      目前,张江集聚了国内十余家知名研发机构,如上海太阳能电池研究与发展中心,在太阳能电池材料、器件和组件的研究和开发方面卓有成果。...如今,新浦东版图上,北有张江太阳能电池研发机构,南有临港风能发电,新能源产业发展前景广阔。   据了解,上海电气集团临港基地将从10月起对原有2万平方米的重型厂房进行改造,以满足风机生产扩容的需求。

      来源:华南五金网2009-09-28

      将利用“spring-8”和“j-parc”的装置,开发电池的高度分析及解析技术,通过弄清电池的基本反应原理和机理,开发电池材料和新型蓄电池

      来源:中国资本证券网2009-09-07

      公司相关负责人对记者表示,本次投料试产的整炉多晶硅质量已达到国际太阳能电池材料先进水平。...据记者了解,目前天威集团已形成太阳能、非晶薄膜太阳能、风能品字支撑、上下游贯通、协调互动新能源的产业布局。   业内专家预测,我国太阳能电池装机容量的年增长率有望超过40%。

      来源:互联网2009-09-03

      、硫化镉薄膜太阳电池材料生产规模全国第一;钟顺科技“高倍兆瓦级聚光光伏并网电站及关键设备研制”处于国内领先水平。   ...随着天威新能源、天威硅业等一批重大项目的建成投产,已形成从多晶硅材料到铸锭、切片、电池片、电池组件的晶体硅电池完整产品链;四川大学自主研发的碲化镉薄膜太阳电池技术具有国际先进水平,正在进行产业化;阿波罗太阳能碲化镉

      来源:中国知识产权局2009-05-12

      有机半导体太阳能电池的生产成本较低,但是以实际使用为目标的其发电效率的提高仍是亟待研究的课题。jpo认为,当务之急是官民合作致力于高效率的太阳能电池材料的开发,使未来日本在该领域得以继续领先。

      来源:中国投资咨询网2009-05-12

      按照产业链,动力电池可分为电池成品制造和电池材料、部件制造两类企业,电池材料又可分为电极(正极/负极)材料、隔膜和电解质。   

      来源:世界能源金融网2009-04-17

      电池技术的突破是新能源产业链的核心。新能源电动车、客车和轿车的产业化进程加快,必将拉动整个电池链十倍速扩张。电动车的利润率是20%,动力电池的利润率是40%,动力电池材料的利润率最高可达70%以上。

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