来源：IPRdaily2020-07-08

）数据提取：incopat全球科技分析运营平台数据提取的参考数据：2020上半年全球公开的氢能产业发明专利申请数量数据提取时间范围：2020年1月1日至2020年6月26日氢能相比传统能源具有来源广、能量密度高

来源：电子发烧友网2020-07-08

如果要兼顾安全性的话，有很难在能量密度上找到最优解。而固态电源可选用金属锂作为电极，能量密度可达液态锂电池的2倍以上。...比亚迪指出，电动汽车行业过于追求能量密度，而忽视了安全问题，因此比亚迪退而选用了能量密度较三元锂电池低的磷酸铁锂刀片电池。

来源：起点锂电大数据2020-07-08

上个月，国家工业和信息化部发布的2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》正式公布了特斯拉model 3磷酸铁锂版相关信息，新车电池系统能量密度仅为125wh/kg，低于外界此前猜测的140wh

来源：NE时代2020-07-08

（来源：公众号“ne时代”id：netimes2017作者：leon） 根据协议，双方将开展高新电芯技术的开发和产业化，并大力提升成本竞争力，技术重点包括通过提高能量密度、缩短充电时间来实现续航里程的大幅提升

来源：鑫椤锂电2020-07-08

由于电化学储能早期成本过高，中国国内储能项目多以政府项目为主，早期多采用铅酸电池，但随着国内锂电池技术不断成熟，锂离子电池因其能量密度高、使用寿命长、适用温度范围宽等特点，逐步替代铅酸电池储能。

来源：中国能源报2020-07-08

在他看来，只有安全性、能量密度、循环寿命、成本都接近甚至优于现有的锂离子电池时，全固态电池才具备产业化的基础。在刘...考虑到全固态电池面临的现实难题，以及行业对高安全、高能量密度动力电池的迫切期待，半固态电池成为当下的一个务实选择。电池结构设计正逐渐由减少液体的使用，向无液体的全固态电池迈进。

来源：中国能源报2020-07-08

目前，应用于纯电动汽车的锂电池正面临续航里程、充电时间和使用寿命等技术瓶颈，与此同时，具有加氢时间短、续航里程长、能量密度大等优势的氢燃料电池技术日益受到市场关注。

来源：光伏們2020-07-08

晶科会更加关注核心技术壁垒，如何提高电池效率、改善组件工艺、提高组件转换效率，才是未来组件功率提升的核心，而叠焊可以提高组件的能量密度，在单位面积上发更多的电量。

来源：亿欧网2020-07-07

这种电池的单体形如刀片，依靠结构层面的改进，通过在同体积内塞入更多电芯的思路，弥补磷酸铁锂在能量密度上的劣势。根据公开数据，使...磷酸铁锂电池价格低廉、安全性高、更环保；三元锂电池能量密度高、低温性能更好。因为目前“高续航里程”是新能源车的主要卖点，因此三元锂正极材料销量不断攀升。

来源：皆电2020-07-07

目前动力电池两大主流技术路线中，能量密度具备优势的三元锂电池，从ncm111、ncm523、ncm622发展到ncm811，钴的比例在逐步降低；而另一路线磷酸铁锂电池本身不含钴，

来源：一品汽车2020-07-07

不可否认三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，但从这些事故数据统计来看，相比磷酸铁锂电池，稳定性还有提升的空间。

来源：电池中国2020-07-07

其三元vda电芯能量密度达到230wh/kg；并已开发出能量密度达302wh/kg的软包三元电芯。...国轩高科还透露，公司正寻求在模组层级提高磷酸铁锂电池的能量密度，有望使其系统能量密度再上新台阶，并持续扩大其适用范围。

来源：中国节能网2020-07-07

新能源光伏发电和风力发电需要稳定的储电装置，高能量密度的锂离子电池正好胜任这项工作。...风力发电是风能利用的重要形式，风能是可再生、无污染、能量大、前景广的能源。风电技术装备是风电产业的重要组成部分，也是风电产业发展的基础和保障。

来源：盖世汽车网2020-07-07

现在，在阿贡国家实验室内部一个获得资助的技术成熟项目的支持下，研究人员正在改进nmc技术，要改进现有技术的锂和锰含量，以提高电池的能量密度和安全性，同时降低成本。

来源：易车网2020-07-07

简要来说，软包电池具有能量密度高（目前已普遍量产的三元软包动力电池平均电芯能量密度已达240-250wh/kg，而同材料体系的三元方形动力电池能量密度为210-230wh/kg）、安全性能好（如遇热失控可通过胀气释放热量

来源：astory2020-07-07

在容量增大的情况下，如果仍采用石墨负极，厚度就会增加，因此只有降低负极的厚度才能够提高能量密度。...固态电解质需要满足五种条件，比液态电解质更高的离子传导性、正负极的化学互换性、更宽的电化学窗口、几乎可忽略不计的电子传导性，以及更高的能量密度。

来源：北极星储能网整理2020-07-07

特斯拉与松下早在 2009 年，特斯拉与松下就有合作，签署了供应 18650 型号电池的协议，决定生产高能量密度的电动车电池。2010 年6月，松下向特斯拉投资 3000万 美元。...目录显示，特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌tsl7000bevar1纯电动汽车，配置磷酸铁锂动力电池，电池系统能量密度125wh/kg，续航里程为468km。使用磷酸铁锂电池最大的优点——成本低。

来源：起点锂电大数据2020-07-07

4月，宁德时代还与荷兰vdl bus＆coach签署合作协议，为后者电动巴士供应基于ctp技术的全新lfp高能量密度电池系统。

来源：电池中国网2020-07-06

上个月，国家工业和信息化部发布的2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》正式公布了特斯拉model 3磷酸铁锂版相关信息，新车电池系统能量密度仅为125wh/kg，低于外界此前猜测的140wh

来源：职愿科波拉汽车学院2020-07-06

一辆电动汽车的好坏取决于动力电池的质量，而动力电池的好坏，也有几个主要指标：比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本。...一辆电动汽车要想与燃油汽车来一场综合 pk ，关键就是要看它是否拥有比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。什么是比能量、比功率呢？比能量是指电池单位质量所能输出的电能，单位是wh/kg。