来源：水滴汽车2020-08-10

换电为何受青睐中国汽车工业协会秘书长助理徐海东曾表示：“车电分离确实可以解决当前电动车充电时间长、电池衰减和回收利用等一系列问题。”对用户来说，换电可以大幅降低用车成本。...除此之外，蔚来汽车已经在全国建成141座换电站，覆盖64个城市；宁德时代和北汽福田正在推动电动卡车换电业务的发展；据悉，北汽新能源to b业务端也已经建立了换电站共计116座。

来源：挖贝网2020-08-10

据早前报道，小绿人生产运营电动自行车充电桩、充电柜，以电动自行车智能充电网络为切入口，逐步向电动汽车充电网络渗透，小绿人充电桩已经和腾讯公司的微信支付建立合作，通过微信支付分先享后付、免交押金的形式让使用电动车的居民用微信扫码就可以直接充电

来源：汽车之家2020-08-10

燃油车驶进加油站，停车熄火，打开油箱盖，加油，付账，启动车辆，驶离加油站，前后不过5分钟左右。电动车驶近充电桩，停好位置，打开充电口，拔出充电枪，充电，等待，继续等待……充电难是大多数电动车主的痛。

来源：出行一客2020-08-10

电动车自燃的原因不外乎锂电池发生内部发生短路后热管理失控，其中易燃性的电解液发挥着“重要作用”，固态电解质最大的特点就是不易燃烧，很大程度上避免了电池热失控。...自新能源汽车问世以来，安全焦虑就始终萦绕在每个新能源车企心头，其中最大的痛点来自于电动汽车自燃。

来源：智电汽车2020-08-10

所以在笔者看来，在纯电动车消费者没有达到饱和之前，特斯拉的销量应该还会继续飞一会。...而特斯拉的出现，让消费者看到了原来纯电动车也能做到媲美燃油车的续航，比肩跑车的操控。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-10

刚才谈到，欧洲新能源汽车发展现在非常迅猛，今年可能要超中国，明年德国要超过中国，这个趋势主要得益于欧洲电动车的定位是低碳技术。中国是不是朝这个方向发展？我非常赞同。...其次，要改变电动汽车的产品定位，把它作为一个低碳绿色新物种，而不是总与传统燃油车比成本。

来源：享能汇2020-08-07

比如新能源电动车被抱怨最多的就是电池问题，这里核心的一点是电动汽车电池管理系统(bms)。...特斯拉之所以比其他电动车领先，就源于其电池管理系统，特斯拉的bms可以说是当今最成熟的系统，得益于深度学习和人工智能的充分应用，特斯拉的bms可以不断获得实际驾驶的大数据，然后对算法进行自我强化，从而使特斯拉电池组的续航时间相对更长

来源：广西壮族自治区大数据发展局2020-08-07

鼓励新能源共享汽车生产企业、服务商与平台对接，建立电动车和充电网络的能源、信息双向互动，打造车网协同充电新模式。推进能源区块链发展，构建“互联网+”智慧能源。

来源：享能汇2020-08-07

比如新能源电动车被抱怨最多的就是电池问题，这里核心的一点是电动汽车电池管理系统(bms)。...特斯拉之所以比其他电动车领先，就源于其电池管理系统，特斯拉的bms可以说是当今最成熟的系统，得益于深度学习和人工智能的充分应用，特斯拉的bms可以不断获得实际驾驶的大数据，然后对算法进行自我强化，从而使特斯拉电池组的续航时间相对更长

来源：电池中国网2020-08-06

值得注意的是，尽管受到疫情、经济下滑等波及，仍然有不少电动车型在上半年取得良好表现，销量大增。...而受益于这些电动车型销量的带动，相关配套电池生产企业的动力电池装机量也“水涨船高”，全球动力电池装机量座次也被更改。

来源：finet_ggjm2020-08-06

其中包括三款arcfox品牌高端电动车型开发、数据中台建设及应用项目及arcfox品牌营销网络建设。从新近一期的定增来看，北汽蓝谷新能源汽车品牌虽然向高端开枝散叶，但也极大的加重了公司的资本负担。...在产品布局方面，公司先后推出eh、eu、ex、ev、ec、lite等六大系列十余款纯电动乘用车，产品种类包含轿车、suv及微客，覆盖a00级到b级市场。

来源：安徽网2020-08-06

合肥公交集团正谋划第四批公交充电站工程，计划投资3亿元，新建公交充电站50座、500个充电桩，服务1000辆纯电动车的充电需求。...此外，随着合肥市主城区公交车辆纯电动化工作的持续推进，还将陆续新增一批纯电动公交车。

来源：高工锂电2020-08-06

到2023年，宝马集团将向市场提供25款电动车型；到2025年，这25款纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量将占到集团总销量的30%。...通过这份合同，宝马将从摩洛哥获得满足其第五代电动车动力电池五分之一的钴原料供应，剩余五分之四的钴原料将从澳大利亚采购。宝马表示，仅就钴而言

来源：网易汽车2020-08-06

为了提高电动车在豪华车市场对客户的吸引力，双方设置了很高的目标，配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车eqs将于明年交付客户，其续航里程将超过700公里（wltp标准），充电速度比现有车型快一倍。...其与宁德时代锂电专业与经验的结合，将成为双方电动化战略的一个里程碑。我们合作开发并提供可靠且有竞争力的电动化解决方案，共同推动全球汽车电动化进程。”

来源：中国能源报2020-08-05

“下乡产品的价格，跟低速电动车很接近了。而且又是正式上牌照、上工信部目录的汽车，不管从外观、安全性、乘坐舒适性，还是操控方面，肯定有竞争力。”许海东说。将取得怎样的成绩？...目前农村地区已具备汽车电动化出行条件。国网电动汽车服务有限公司副总经理牛进苍表示，国家电网将从农村电网升级改造、公共充电布点，个人充电桩报桩等方面，全力支持新能源汽车进入农村。

来源：中国能源报2020-08-05

梅赛德斯-奔驰带来其纯电动suveqc系列；奥迪则展示了首款豪华c级纯电动suve-tron；保时捷首款纯电动车型taycan家族新成员全新后驱版taycan也开启了国内首秀。

来源：中国能源报2020-08-05

其次，当前各家的电池型号不同，比如我开比亚迪的电动车，未来能不能换上北汽新能源或者蔚来提供的电...导语：电动汽车换电模式在部分企业多年的坚持下，终于迎来“曙光”。今年以来，电动汽车换电模式屡获政策支持，更多企业开始布局相关业务。

来源：中国能源报2020-08-05

其次，当前各家的电池型号不同，比如我开比亚迪的电动车，未来能不能换上北汽新能源或者蔚来提供的...编者按：电动汽车换电模式在部分企业多年的坚持下，终于迎来“曙光”。今年以来，电动汽车换电模式屡获政策支持，更多企业开始布局相关业务。

来源：废塑料新观察2020-08-04

面对我们如此“快速地”发展电动车，我们的下游回收产业真的准备好了吗？废旧电池回收，9月1日会出新政策，巨大改变直接影响经销商利益。...废旧电池回收和处理的话题其实早就提出，可市场上还依然把重心放在提高电动车销量上，也许补贴取消了、牌照福利没有了，能缓解一下电池的使用数量。

来源：汽车之家2020-08-04

目前，该公司的年产能如下：可拆卸5000辆电动车的电池，总回收量近2000吨。据韩国环境部透露，当前约有近6万辆电动车在韩国路面上行驶，2018年韩国电动车销量约为3.2万辆。