来源：中国化工报2018-07-24

其中，富锂锰基的理论能量密度可达到900wh/kg，成为研发热点，但该材料在循环过程析氧，会产生安全隐患，循环寿命和倍率性能也偏低，仍需继续研发。另一种方法是提高传统正极材料的充电截止电压。...隔膜技术含金量最高隔膜是锂电池材料中技术含量最高的高附加值材料，隔膜的性能优劣，直接影响电池的容量、寿命及安全性能。国内只有少数几家公司能够批量生产，且仅能用于中低端市场。

来源：锂电大数据2018-07-23

这类180wh/kg 的相对高容量的磷酸铁锂，由于循环性能和倍率性能有损失，是否比原来的160wh/kg的磷酸铁锂电池好，还有待验证。...，一般达不到1500次， 而且倍率性能还不会有原来的160wh/kg的磷酸铁锂电池好，所以现在市场上各种报导的180wh/kg的磷酸铁锂电池，可能更多的是科研性电池，还不是应用车辆上的量产应用动力电池

来源：新能源Leader2018-07-18

倍率性能也是锂离子电池的重要指标之一，上图为采用lifsi、lidfob两种li盐的电解液的倍率测试结果，可以看到采用lidfob锂盐的电解液在所有的倍率(c/10、c/5、c/2、1c、2c、5c、10c

来源：新能源电池圈2018-07-17

基于循环寿命，dcr和倍率性能的结果，farasis向下选择了具有300wh/kg目标能量密度的正极材料。...farasis评估了一系列配合五种不同正极材料的si材料，并根据300wh/kg电池的体系活性物质的循环寿命，阻抗和倍率性能，对这些材料进行了选择，以应对usabc所定的400wh/kg的目标。

来源：新能源Leader2018-07-02

导致倍率性能下降。...，增大si颗粒的直径会导致电极的比容量和倍率性能的显著降低，电极孔隙率的下降会使得电极的比容量提高，但是孔隙率下降到0.5-0.6以下后反而会导致电极比容量和倍率性能的降低。

来源：能源学人2018-06-29

此外，lpo-infused电极的循环稳定性得到改善的同时，电压衰减也大大减小，其倍率性能与pristine电极相当，而lpo-as-coated电极倍率性能更差，这表明在二次颗粒外表面上包覆lpo层对其性能改善影响有限

来源：粉体网2018-06-27

碳包覆不仅能提高钛酸锂材料的电导率，它还能够有效地防止颗粒间的团聚，降低接触内阻，提高电池的倍率性能。...三、钛酸锂改性方法通过表面包覆或掺杂等方法能提高电极的表面电导率，从而加快传荷反应速率可使电池的倍率性能的增强。目前包覆或掺杂等方法主要有碳掺杂包覆和金属元素掺杂。

来源：新能源Leader2018-06-25

tno由于加入了大量的导电剂因此表现出了非常好的倍率性能，但是由于活性物质含量较低，所以在体积比容量上要明显低于碳包覆处理的高密度tno材料，该测试表明tno材料经过2%的碳包覆处理后极大的改善了材料的倍率性能

来源：中国电池网2018-06-22

3、锰酸锂电池适用于插电式混动客车锰酸锂电池具备功率性能、放电倍率性能、低温性能好，电压频率高的特点，且在三元上游原材料疯涨的态势下，锰酸锂的成本优势正在逐步突显。

来源：能源学人2018-06-21

利用氧空位等缺陷掺杂已被证明能调控氧化物半导体的电子结构，因此应用广泛，例如可用于改善电池的循环性和倍率性能。...后者会使电极材料机械性能下降和产生不稳定的固体电解质界面(sei)膜。此外，sno2的低电导率会导致较差的反应动力学和倍率性能。通常可以通过将纳米sno2与导电基体复合来实现增强的电化学性能。

来源：涂布在线资讯2018-06-21

;(4)导电网络接触节点多，网络更为完善，倍率性能较常规导电剂更为出色;散热性能提升，对高倍率电池很有意义;(5)吸收性能得到改善;(6)材料价格较高，成本上升。

来源：冶金与环境学院2018-06-21

(图1 sr-g/li负极的制备机理示意图(a)、5 macm2下循环性能(b)及lifepo4电池1c循环性能(c))(2)针对富镍/富锂锰层状氧化物正极材料结构不稳定、li+迁移受阻及其与电解液反应导致循环寿命与倍率性能不理想这一前沿问题

来源：汽车之家2018-06-19

3、锰酸锂电池适用于插电式混动客车锰酸锂电池具备功率性能、放电倍率性能、低温性能好，电压频率高的特点，且...笔者综合多方意见，提出充电倍率小于1.6c为慢充，1.6c-3c为小快充，3c以上为快充。多数电动乘用车都能达到小快充，快充型客车的充电倍率则大部分集中在3c-5c。

来源：新能源Leader2018-06-15

电化学测试表明掺杂和非掺杂的lco材料在充电到4.5v时均能够发挥出190mah/g的容量，达到其理论容量的70%左右，但是当我们对比两种材料的倍率性能和循环性能时就能够发现，掺杂后的lco材料在循环和倍率性能得到了明显的提升

来源：材料人2018-06-06

图 4 sinps的电化学表征图(a)在0.3mvs-1下，sinps的前4圈cv曲线图;(b)不同电流密度下，sinps的充放电曲线图;(c)sinps的倍率性能图;(d)在2 a g-1下，sinps...研究人员直接在硅负极上构筑了具有优异机械性能和电导性能的三维石墨炔全碳网络，电极组件之间形成了牢固的全碳界面接触。

来源：新能源Leader2018-06-06

si/cnt/c材料不仅表现出了非常优异的循环性能，得益于cnt优良的电子导电性和1维结构保留的足够的li+扩散通道使得si/cnt/c材料还表现出了优异的倍率性能，从上图f中能够看到si/cnt/c材料在

来源：第一电动网2018-06-06

石墨材料是目前广泛应用的锂离子电池负极材料，可逆容量达到 360(mah)/g，已至极限，中间相碳微球充电倍率性能优于天然石墨，但成本偏高，无定形硬碳或软碳可满足电池在较高倍率和较低温度应用的需求，开始走向应用

来源：EVTank2018-06-05

以lipon为电解质材料制备的氧化物电池倍率性能及循环性能都比较优异，但正负极材料必须采用磁控溅射、脉冲激光沉积、化学气相沉积等方法制成薄膜电极，同时不能像普通锂离子电池工艺一样加入导电材料,且电解质不能浸润电极

来源：中国科普博览2018-06-04

比如倍率性能差，也就是其低温性能不好，制约了其实际应用。同时，它也容易出现低压衰退和电压滞后的现象。在结构方面，通过其不同化学式的表达，也展现了人们对富锂材料的不同认识。...若要谈一谈锰基富锂化合物作为锂离子动力电池正极材料，那么可以从其电化学性能，包括其结构，合成和电荷补偿机制来认识它。

来源：天财评论2018-06-01

虽然固态电解质与电极材料界面基本不存在固态电解质分解的副反应，但是固体特性使得电极/电解质界面相容性不佳，高的界面阻抗严重影响了离子的传输，最终导致固态电池的循环寿命低、倍率性能差。...正极材料研究进展除了固态电解质，电极材料也是影响全固态电池性能的关键因素。