来源：濮阳发布2023-03-14

加快推进加氢站建设，出台加氢站管理办法，明确加氢站建设运营管理机制，鼓励在既有加油（气、电）站基础上增加加氢功能，建设“油气氢电”综合能源站。

来源：雅安市人民政府2023-03-10

大力推进加氢储氢核心部件、运输装置及加氢站等配套设施建设。...、加氢设备电磁阀、加氢机配件等制造。

来源：北京航天试验技术研究所2023-03-07

为解决国内加氢站建设和运行维护成本高、周期长、关键设备大多依赖进口等问题，我所在国内率先开展了以液氢储存加注为技术路线的液态储氢加氢站研制，研究燃料电池车用液氢存储加氢站工艺、控制及安全流程，解决液氢增压汽化等技术瓶颈

来源：北极星氢能网2023-03-07

张国强表示，在氢能及氢燃料电池产业高质量发展过程中，还存在氢源成本较高、加氢站数量少、氢能基础设施配套不完善等问题。...建议加快氢能交通产业链发展，一是明确支持传统加油站升级为综合加能站，明确支持加油站依法依规开展加氢站、充电站、换电站、分布式光伏发电站的建设与运营，将传统加油站升级为综合加能站，满足多元化补能需求；二是进一步规范加氢站建设和管理优化流程

来源：北极星氢能网2023-03-03

在氢能及氢燃料电池产业高质量发展过程中，存在着氢能市场分割严重，科研人才紧缺，燃料电池成本较高，燃电车辆使用费高，加氢站有潜在风险等问题。...如在研发端，对企业投入氢燃料电池乘用车的研发费用，按一定比例进行补贴；对上游氢能供给端的环岛加氢站建设投资按照加氢能力标准给予相应补贴，加氢站对外销售氢气给予价格补贴等。

来源：能源新闻2023-02-28

在加氢站建设方面，2022年4月，由国家能源集团国华投资蒙西公司建设的重载铁路加氢站科研示范项目顺利完工，标志着我国首个重载铁路加氢科研示范站正式建成，具备加氢条件。

来源：中国能源报2023-02-20

带动氢能交通应用规模化发展受制于加氢站偏少、技术成本较高等因素，一直以来，氢燃料电池汽车的示范应用更多设置于线路封闭、加氢设施完善、工况稳定的路线。...此外，早在2021年11月，全国首座高速公路加氢站就已经在山东淄博建成投用，氢能重卡实现了潍坊—淄博跨城高速运营，山东省氢能商用车高速物流配送规模化示范运营进程提速。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2023-02-20

另外，还关注制氢的环境和安全评估研究，涉及小型加氢站、氢气输送和存储设施、输氢管道等的氢气泄漏。...此次资助的2亿美元将针对上述领域开展基础科学研究和技术创新，各领域重点关注的技术主题如下：一、氢能“氢能攻关计划”于2021年6月7日宣布，目标是在未来十年实现清洁制氢成本1美元/千克，此次资助的技术主题包括

来源：中国石化2023-02-17

作为国内最大的氢气生产企业，中国石化积极推动国内氢能产业链建设，新疆库车绿氢示范工程氢工厂主体建成，建设和运营加氢站数量居全球首位，风电、光伏、地热等发展势头良好。...采用先进的风光发电和电解水制氢技术，依托中国石化工程建设公司自主开发的绿电制氢配置优化软件等，形成成套绿电制绿氢技术，解决风电、光伏发电等新能源发电直接制氢的产氢波动性和下游化工企业用氢需求稳定性之间的矛盾，并达到整体制氢成本最低

来源：中国石化2023-02-16

作为国内最大的氢气生产企业，中国石化积极推动国内氢能产业链建设，新疆库车绿氢示范工程氢工厂主体建成，建设和运营加氢站数量居全球首位，风电、光伏、地热等发展势头良好。...采用先进的风光发电和电解水制氢技术，依托中国石化工程建设公司自主开发的绿电制氢配置优化软件等，形成成套绿电制绿氢技术，解决风电、光伏发电等新能源发电直接制氢的产氢波动性和下游化工企业用氢需求稳定性之间的矛盾，并达到整体制氢成本最低

来源：中国能源报2023-02-16

该制氢装置占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上，将成为我国低成本加氢站的示范样本，引领我国氢能产业发展。

来源：中国石化2023-02-15

该制氢装置占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上，将成为我国低成本加氢站的示范样本，引领我国氢能产业发展。

来源：开封市工信局2023-02-10

;在示范期间,开通10条以上燃料电池公交车示范线,建设加氢站9座以上,推进市内公交车、县际班车、城市环卫车、重型货车的示范运营，燃料电池汽车运行规模达到505辆以上。...产业技术水平和创新能力进一步提升，零部件、整车、储氢设备、制氢技术等领域实现重点突破; 培育2-3家基于工业副产氢和可再生能源制氢相结合的、具有比较优势的规模化制氢企业,实现满足燃料电池汽车使用品质要求的低成本氢气规模化供给

来源：濮阳市人民政府2023-02-10

初步建立以工业副产氢和“绿氢”为主的氢能供应体系，产能5万吨/年（不含化石原料制氢），建成加氢站15座，氢气终端售价降至30元/公斤以下，濮阳氢能在“郑汴洛濮氢走廊”及周边城市的市场占有率达50%以上。...全球氢能全产业链关键核心技术趋于成熟，燃料电池出货量快速增长、成本持续下降，氢能基础设施建设明显提速，区域性氢能供应网络正在形成。

来源：河北省人民政府2023-02-10

加快氢燃料电池汽车推广应用，鼓励加氢站与加油站、加气站和充电站多站合一布局，逐步扩展氢能在大型应急电源、通信基站、分布式发电、户用热电联供等领域的应用，支持长距离、大规模储运技术研究，开展氢能多领域应用示范...加快高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术研发和示范应用。推进碳减排关键技术的突破与创新，鼓励二氧化碳规模化利用，支持二氧化碳捕集利用与封存技术研发和示范应用。

来源：盘州市人民政府2023-02-10

基础设施方面，建成加氢站7座以上；铺设输氢管道17.2公里以上；运氢管束车达到3辆以上。...预计到2030年全球范围内将有450万辆燃料电池汽车，并将建立10500个车用加氢站。

来源：中国能源新闻网2023-02-09

油气企业在多省加紧布局加氢站，在原有站点的基础上增设加氢功能。中国石油在四川的首座加氢站——古城加油加氢站于2022年2月建成完工，在广东的首座加氢站——佛山罗格加氢站于2022年10月完成首车加注。

来源：河南省人民政府2023-02-06

有序推进充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平。...，鼓励建设氢电油气综合能源站。

来源：洛阳政研与改革2023-02-06

从应用领域来看，与其他新能源汽车相比，氢燃料电池汽车具有清洁零排放、续航里程长、加注时间短、耐低温运行等特点，但由于其依赖加氢站等配套基础设施，所以目前主要应用场景是公交、固定线路大巴和物流运输等。...在燃料电池中，电堆成本又占67%。因此，未来燃料电池汽车能否大规模推广的一个关键因素是电堆价格能否大幅下降。此外，氢燃料电池汽车的另外一个重要成本是氢气价格。

来源：高工氢电2023-02-03

两地相隔远，可该区域内的高速公路上没有加氢站。最后他们只能通过托运的形式将这批燃料电池汽车运回，运输成本增加了1倍多。...同时，在建设加氢站方面引入竞争机制，允许民营企业参与加氢站建设，按市场化原则，平衡氢气价格，并鼓励建设制氢加氢一体站。