来源：电车汇2015-11-11

其中116,000万元用于向全资子公司武汉南都新能源科技有限公司增资，投向年产1000万kvah新能源电池项目;额外的50,000万元用于南都电源投资基于云数据管理平台的分布式能源网络建设一期项目;另75,000

来源：北京商报2015-10-23

2015年1-9月新能源车累计生产14.42万辆，销售13.67万辆，同比分别增长2.0倍和2.3倍。新能源车销量持续上升，越来越多的新能源电池生产企业以及新能源整车企业将面临着动力电池回收难题。

来源：高工锂电2015-09-16

双方(或其指定的关联方)拟在湖北省合资设立新能源电站(湖北)有限公司,主要从事推广、运行和经营储能电站和光伏电站项目。合资出资额为1亿,其中比亚迪55%、格林美45%。...同时,catl还承担了2012年度国家新能源汽车产业技术创新工程项目。

来源：高工锂电2015-09-16

双方(或其指定的关联方)拟在湖北省合资设立新能源电站(湖北)有限公司，主要从事推广、运行和经营储能电站和光伏电站项目。合资出资额为1亿，其中比亚迪55%、格林美45%。...同时，catl还承担了2012年度国家新能源汽车产业技术创新工程项目。

来源：高工锂电网2015-09-16

双方(或其指定的关联方)拟在湖北省合资设立新能源电站(湖北)有限公司，主要从事推广、运行和经营储能电站和光伏电站项目。合资出资额为1亿，其中比亚迪55%、格林美45%。...同时，catl还承担了2012年度国家新能源汽车产业技术创新工程项目。

来源：高工锂电网2015-09-14

一位新能源行业资深投资人士告诉高工锂电网，格林美此番联手比亚迪布局储能电站和光伏电站项目，有利于发挥其电池回收和分类处理方面的优势，打造可再生的产业链闭环。...据了解，作为一家以二次资源循环利用技术的研究、开发及生态环境材料、新能源材料等回收利用为主营业务的上市公司，格林美同时也是中国对电子废弃物、废旧电池进行经济化、规模化循环利用的领先企业之一，是中国锂电池回收的龙头企业

来源：中证网2015-09-11

双方拟在湖北合资设立新能源电站(湖北)有限公司，主要从事推广、运行和经营储能电站和光伏电站项目，出资额1亿元人民币，比亚迪出资55%，格林美出资45%。...格林美主要从事废弃钴镍资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料与塑木型材的生产、销售，公司亦是电池回收和动力电池材料循环制造的先进企业与国家循环经济教育示范基地。

来源：电池中国网2015-09-08

、推动符合产业发展需要的新能源电池发展的趋势。...这些新型铅蓄电池技术稳定、可靠，将是未来储能的重要方式，也将会促进新能源产业的应用。自2012年颁布《铅蓄电池行业准入条

来源：齐鲁证券2015-08-21

同时公司加大提高锂离子电池,特别是动力锂离子电池产能,以适应国内新能源电动大巴动力锂电需求。...继续促进磷酸铁锂、三元锂离子电池、石墨烯电池、铝离子电池、纯铅电池、高温电池、铅碳电池、深循环电池、混合电池和新能源电池的研发和营销力度,将其打造成为公司未来的核心战略产品。

来源：中证网2015-06-26

南都电源前期刚刚拟增发募集24.5亿元，用于新能源电池项目以及分布式能源网络。公司拟建年产1000万kvah新能源电池项目，项目产品包括新能源动力及储能、后备电池、汽车启停系统用高性能铅炭电池等。

来源：中财网2015-06-16

更重要的是，在他看来，是技术不到位以及目前整个新能源电池的再利用商业链条并没有得到完善，整个产业闭环难以形成所致。举个极端的例子。你看铅 酸电池，修车的地方可以回收，垃圾分拣场所也可以回收，为什么呢?

来源：电池之都2015-05-27

同时公司还经营废旧铅蓄电池回收处理，并生产多种塑胶制品;骆驼集团位于湖北省襄阳市高新区，是湖北能源的代表。...导读：在新能源电池10强名单中，超威动力控股有限公司以1818706万元的销售额刷新记录，领跑第一，天能动力电池1404373万元销售额仅次第二，新能源科技有限公司(简称atl)以761309万元抢下2014

来源：电池之都2015-05-27

同时公司还经营废旧铅蓄电池回收处理，并生产多种塑胶制品;骆驼集团位于湖北省襄阳市高新区，是湖北能源的代表。...在新能源电池10强名单中，超威动力控股有限公司以1818706万元的销售额刷新记录，领跑第一，天能动力电池1404373万元销售额仅次第二，新能源科技有限公司(简称atl)以761309万元抢下2014

来源：北京市科委2014-07-15

由国网北京市电力公司、北京工业大学和北京普莱德新能源电池科技有限公司联合课题组为退却电池提供了梯次利用及回收一揽子解决方案。...课题组利用退运动力电池在电动场地车、电动叉车和电力变电站直流系统上进行了改装示范，经实测电池性能优于传统的铅酸蓄电池，并具有较大的经济优势;建于北汽新能源汽车产业基地的废旧锂离子动力电池回收示范线，可实现日均