来源：中国新能源网2019-11-01

在未来，天然气网络中使用100%的氢气在技术上都是有可能的！”linke博士预测。...该联合项目是未来氢气在输气管网中的应用模式，并得到了dvgw的技术和科学支持。从项目中获得的见解使协会的技术规则得以进一步发展。

来源：北极星氢能网2019-10-24

氢气制备方面，支持可再生能源制氢等高效低成本制氢技术研发；氢气储运方面，加快安全储氢装置（设备）关键技术研究；燃料电池核心零部件方面，聚焦性能...技术产业方面，到2022年，培育和引进一批氢气制备和储运、燃料电池生产制造、科技研发和配套服务等企业，在燃料电池及核心零部件、动力系统集成、检验检测领域形成2到3家具有国际竞争力的优势龙头企业，形成氢能全产业链发展格局

来源：环保在线2019-09-27

随着氢燃料电池汽车保有量提升，氢能在地区间分布不平衡将带来大规模氢气储运及调配的问题。即便技术安全能得到保障，不少行业内人士依然认为氢燃料电池车离真正的商业化落地还很远。...氢气虽然来源丰富广泛，但要低成本地大量制取并不容易。再加上提纯、压缩费用和运输费用以及相应利润，进入加氢站的价格将高达107元/公斤。

来源：高工氢燃料电池2019-09-26

3、氢气储运成本非常高。如果2025年按10万台计算，每公斤达到20块钱，示范运行成本低于燃油车的成本，将极大推动行业产业化的发展。4、加氢站的设施建设。...现在整车的应用成本还是非常高的，氢气单公斤的价格非常高，造成整个运营成本比较高，成为示范运营推广中的一个难点问题。

来源：中国电力新闻网、学习时报2019-09-20

氢能：制氢成本2毛钱，大规模取代燃油汽车若以“2毛钱”的清洁电力制氢，平均60度电可制1公斤氢气，1公斤氢气可使氢能汽车实现100公里续航里程，考虑氢气储运、加氢设备及加氢站运行维护成本，1公斤氢气的终端使用价格约在

来源：中国能源报2019-09-05

2017年5月科技部和交通运输部出台的《“十三五”交通领域科技创新专项规划》明确提出，推进氢气储运技术发展，加氢站建设和燃料电池汽车规模示范，形成较完整的加氢设施配套技术与标准体系。

来源：中国能源报2019-09-04

2017年5月科技部和交通运输部出台的《“十三五”交通领域科技创新专项规划》明确提出，推进氢气储运技术发展，加氢站建设和燃料电池汽车规模示范，形成较完整的加氢设施配套技术与标准体系。

来源：河北发改委2019-09-02

到2025年，全面掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本。到2030年，燃料电池技术国际先进，高效的氢气储运加技术成熟度和可靠性大幅提升，并实现规模化应用。

来源：高工氢燃料电池2019-09-02

其中，大洋电机拟出资4.4亿元，占合资公司88%的股权大洋电机还试图通过资本布局上游氢气储运市场，2018年1月，大洋电机拟出资650.38万欧元参股全球氢气储运技术领导者之一的ht公司，持有ht公司10.20%

来源：高工氢燃料电池2019-08-29

业内人士分析认为，有“国家队”先行做大量的前期投入工作，未来氢气储运行业具有广阔的发展前景，各路资本将在该领域有较多投资布局，推动中国氢能产业的高水平、规模化发展。...上市公司布局氢气制储/加氢设备/加氢站情况在这一批布局氢气制储运、加氢设备、加氢站的上市公司中，不乏中石油、中石化、中国神华等大型国有企业的身影，这对于行业而言释放出利好信号。

来源：北极星氢能网2019-08-16

到2025年，全面掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本。到2030年，燃料电池技术国际先进，高效的氢气储运加技术成熟度和可靠性大幅提升，并实现规模化应用。

来源：能链2019-08-01

技术创新目标：重点开展燃料电池电堆及动力系统、氢气储运与加注等关键技术协同攻关。...《规划》提到，成都目前已聚集氢能产业链企业及院所50余户，覆盖氢气制备、储运、加注和检测，燃料电池及整车（机）研发制造等主要环节。

来源：第一元素网2019-07-17

加氢站是氢燃料电池汽车能够更好应用的保证，也是氢气储运中重要的环节，随着氢能的广泛应用，我国加氢站建设发展有望迎来提速换档。...外供氢加氢站上游接收氢气方式主要有三种，分别为气态氢燃料拖车运输、液态氢燃料拖车运输氢气和气态氢燃料管道运输。

来源：北极星氢能网整理2019-07-17

《征求意见稿》中，在对氢气储运环节“产业谱系”分析当中，所提到的说法为：我国生产高压储氢容器的技术与工艺已经取得突破，能够生产45mpa无缝氢气钢瓶，目前正在研制87.5mpa的钢内胆碳纤维全缠绕氢气钢瓶

来源：高工氢燃料电池2019-07-16

在氢气储运环节，气氢相对成熟，液氢比气氢技术及实现难度高很多，国内外液氢发展程度有天壤之别。究竟国内液氢产业化痛点在哪？哪些企业在布局，目前进展如何？...国富氢能研究院院长魏蔚博士表示：“液氢在维持氢气极高纯度方面，具有规模经济、高效可控、不易污染、品质稳定等特点。

来源：第一元素网2019-07-08

氢气的爆炸极限：4.0~74.2%（氢气的体积占混合气总体积比）。工业气体储存发展史氢气虽然是一种清洁能源，但从属性上属于工业气体的范畴。...氢气储存难度为何如此大？

来源：EVTank2019-07-05

低温液态储氢是将氢气通过低温液化后以液态的形式储存，由于液态氢具有很高的密度，常温、常压下液氢的密度为气态氢的800倍以上，能够使得储运简单，体积比容量大。...伊维经济研究院研究认为低温液态储氢是未来重要发展方向，同时可配合大规模风电、水电、光电电解水制氢及储运。在民用领域，国内企业正努力实现氢的液化、储运及加注设备的国产化和产业化。

来源：中国工业新闻网2019-07-05

据记者了解，就氢气储运来说，我国还没有既低成本、安全，又能满足高重量和体积储氢密度要求的通用储运方式，也没有形成完整的储运标准体系，氢气储运仍然一切待解。

来源：中国能源报2019-06-26

据介绍，未来，山东将在氢气制取、氢气储运、装备制造、氢能源推广应用等方面发力。...据悉，为解决这些问题，相关部委层面正在考虑把氢气定义为能源使用，与天然气享有同等地位。此外，干勇认为，还应明确定义氢能在未来能源结构中的占比，并制定系统的顶层设计和实施计划。

来源：中国能源报2019-06-25

据介绍，未来，山东将在氢气制取、氢气储运、装备制造、氢能源推广应用等方面发力。...据悉，为解决这些问题，相关部委层面正在考虑把氢气定义为能源使用，与天然气享有同等地位。此外，干勇认为，还应明确定义氢能在未来能源结构中的占比，并制定系统的顶层设计和实施计划。