来源：网易汽车2018-10-18

有机会在这里就中国氢燃料电池汽车发展情况跟大家做一个交流，我将从三个方面进行介绍。第一个，就是经验。韩国在氢能和燃料电池发展的规划上做的非常系统且全面。...中韩汽车产业研讨会历经五届已成为两国汽车产业界最高端的交流平台，本届论坛邀请了两国业界权威专家，就中韩氢能社会、燃料电池汽车技术和产业链构建等方面进行深度研讨。

来源：经济日报2018-10-16

10月12日，涵盖乘用车、物流车和客车等各种车型的氢能燃料电池汽车在江苏如皋集中亮相。 许丛军摄（新华社发）有望改善能源结构当前，在我国能源结构中，煤炭占比达六成以上，带来了较高的碳排放。...2017年9月份，上海规划到2020年建设5座至10座加氢站，燃料电池汽车示范运营3000辆；到2025年建设50座加氢站，燃料电池车达30000辆；到2030年，氢能相关产业年产值达3000亿元。

来源：经济日报·中国经济网2018-10-16

2017年9月份，上海规划到2020年建设5座至10座加氢站，燃料电池汽车示范运营3000辆;到2025年建设50座加氢站，燃料电池车达30000辆;到2030年，氢能相关产业年产值达3000亿元。

来源：新华社2018-10-12

氢能相关技术装备也不断加快发展，各种制氢、输运和燃料电池技术正在陆续突破，燃料电池汽车如雨后春笋相继涌现，一批汽车企业已实现小批量生产。

来源：东方网2018-09-27

摄影：汪伟秋氢燃料的优势与瓶颈相对于传统燃油汽车，氢能燃料电池汽车具有无污染、能耗低、续航能力长等特征。加氢所耗费的时间与燃油公交车加油时间基本一样，只需三五分钟的时间，比电池充电要快很多。

来源：经济日报2018-09-27

目前，我国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命超过1万小时，基本满足车辆运行条件;氢燃料电池汽车发动机功率密度已达到传统内燃机水平;氢燃料电池汽车续驶里程达到750公里;氢燃料电池低温启动温度达零下

来源：经济日报2018-09-27

目前，我国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命超过1万小时，基本满足车辆运行条件;氢燃料电池汽车发动机功率密度已达到传统内燃机水平;氢燃料电池汽车续驶里程达到750公里;氢燃料电池低温启动温度达零下

来源：能链2018-09-13

燃料电池汽车动力系统研发平台主要依托上海燃料电池汽车动力系统有限公司进行开发建设，燃料电池关键零部件研发平台致力于研发燃料电池所包含的关键零部件，相关研发平台将在产业园陆续落户。

来源：中国能源报2018-08-08

，特别是氢能燃料电池汽车和氢能燃料电池发电。...武强：煤炭有更好的增值途径，不能仅仅作为燃料使用，更应开发其原料属性。打造升级版主要应该解决六大问题，包括煤炭开发过程中的绿色、安全、职业健康、回采率和使用消费过程中的清洁、低碳问题。

来源：中国能源报2018-08-08

据李晓锦介绍，铂资源每年全球产量仅200到300吨，导致燃料电池的生产成本升高。据国际氢能燃料电池协会公布的资料显示，我国已建成12座加氢站，在建加氢站24座。...清洁又高效的氢能让多个国家开始在氢燃料电池汽车领域布局。

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

一是完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。...2、雪人股份全面布局燃料电池领域在政策及市场推动燃料电池产业爆发的前景下，雪人股份凭借其在燃料电池核心部件压缩机领域的成熟的技术研发及快速发展，制定了清晰的战略规划：发展氢能燃料电池业务。

来源：交能网2018-07-31

近年来氢能燃料电池受到政府和企业的高度重视，其原理是以电化学反应方式将燃料(氢气)和氧化剂(空气)的化学能转换为电能。氢能燃料电池在汽车领域的应用已开始初见端倪。

来源：北极星储能网2018-07-26

当然，从产业规划来讲，刚才韩国教授也给大家说了韩国的产业政策，韩国现代做氢能燃料电池汽车的发展，今年李克强总理向日本丰田考察的时候，我们也看到了氢能燃料电池汽车实际展示，一切产业向好。...张亮主任带来的报告有大量科普性概况介绍，有助于政策制定者和投资商了解燃料电池行业。2018年7月26-27日，2018第三届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会于中国国际展览中心召开。

来源：北极星储能网2018-07-26

我们制造氢能燃料电池的汽车，我们也用太阳能，甚至是核能。我们可以使用不同的风能、水力发电，还有太阳能、核能来制氢。这是氢气加气站，在我们的城市，我们大概在这个位置。...因为如果我们有更好的技术，我们可以减少、降低燃料电池汽车的成本，如果我们进行大批量生产的化，我们就可以进一步降低燃料电池汽车的成本，那么在不远的将来，到时候我们会有更多的燃料电池汽车，而不是内燃机发动的汽车

来源：中国环保在线2018-07-24

而以氢能为基础研发的新型氢能燃料电池汽车，一直被业界视作新能源汽车发展战略的重要组成部分。2016年，堪称新能源汽车理想能源的氢能燃料电池被列入新一代能源技术战略任务之一。

来源：国家电网报2018-07-03

日本政府与汽车行业生产商合作研发氢燃料电池汽车，截至2017年年底，日本氢燃料电池汽车超过2000辆，是世界上最大的氢能燃料电池汽车市场。

来源：hydrofuelcellinfo2018-06-06

目前，德国联邦交通和数字基础设施部(bmvi)在国家氢能和燃料电池技术创新计划(nip)的框架内进行呼吁，支持燃料电池汽车和相关的加油基础设施的采购项目。...氢能燃料电池车将作为车队中的乘用车，或公共交通预定服务中的公共汽车使用。为了能申请获得氢能燃料电池车的资金，必须至少要购买3辆氢能燃料电池车，这是能够建立区域采购网络的最低数量。

来源：中国环保在线2018-06-01

在能源结构向清洁、低碳、环保转型的进程中，氢能燃料电池汽车自此被寄予厚望，成为燃油车的重要替代者。因为氢气通过化学反应产生电能，完全没有污染排放，而且氢气可以从水中提取，取之不尽用之不竭。...随着氢能汽车，尤其是项目示范推广和商业化脚步的临近，氢燃料电池汽车已驶入新一轮发展快车道。但从爆发到市场占有率的提升，还有更长的路要走。

来源：储能科学与技术2018-05-25

在世界范围内，氢能燃料电池汽车整体正处于商业化初期。...1 研究方法目前，燃料电池相关国家标准已发布60余项。其中，涉及到氢能燃料电池汽车市场准入和补贴政策的新能源专项测试项目9项。

来源：能源圈2018-05-14

我国在燃料电池汽车领域的研究和进展并不晚于国外。全国政协副主席、科技部部长万钢曾表示，中国政府高度重视氢能燃料电池汽车的发展，并将其作为我国汽车动力系统转型升级和新能源汽车战略的重要方向。