来源：中证网2015-03-17

这意味着电动车生产不再局限于传统汽车制造商，而新的参与者将利用其擅长的技术对市场带来冲击。这也引起了人们对那些非汽车类公司能够拿到电动汽车生产牌照的遐想。...业内人士指出，这意味着汽车行业期待已久的新能源汽车生产资质放宽有望开启。划定生产资质门槛根据征求意见稿内容，新建企业投资主体应是在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。

来源：中证网2015-03-17

这也意味着低速电动车企业，将依然被排斥在纯电动乘用车生产的门槛之外。...这意味着电动车生产不再局限于传统汽车制造商，而新的参与者将利用其擅长的技术对市场带来冲击。这也引起了人们对那些非汽车类公司能够拿到电动汽车生产牌照的遐想。

来源：济南日报2015-03-13

去年6月山东省汽车行业协会公布的《山东省小型电动车行业标准》有多大约束力?...周桂华说，这家企业有无营业执照，经营范围是什么，有没有生产资质，他认为质监等主管部门有义务对其进行监督管理。

来源：平安证券2015-03-13

推进充电国标统一,完善示范城市考核:据报道,今年还将推进电动车充电国家标准的修订,重点涉及:1)对上版未明确细化、有歧义的地方进一步细化和明确;2)增加一些在实践中収现的缺陷问题,诸如安全问题。...发改委放宽准入、财政部补贴新规有望纷至沓来:2014年11月,国家发改委产业协调司収布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行觃定(征求意见稿)》,新能源汽车生产资质有望进一步放宽,从而引入更多非汽车生产商进入电动汽车行业

来源：第一电动网2015-03-05

民进中央提案呼吁，工信部、发改委和公安部应尽快出台行业准入办法，对具有汽车生产资质、产品通过检测的低速电动车企业实行准入管理。建议将低速电动汽车和燃油汽车、新能源汽车进行分类管理。...建议国家将微型电动车纳入我国道路交通规划之中，列入法定交通工具，允许符合标准的微型电动车上牌上路。

来源：民生证券2015-03-04

,已正式列为公安部警用车辆采购目录企业,市场份额近80%,同时还获得用于超市、邮政、快递等物流电动车的生产资质,目前需求旺盛,进入发展快车道;预计13年净利润约5000万,14年增长60%以上;目前公司已经获得河南省低速电动车生产牌照

来源：中国证券报2015-03-02

鼓励一些有资质和能力的规模企业作为废铅蓄电池回收的试点，并给予其政策、技术和资金支持，配合政府和科研机构进行研究，找出一套适合在全行业推广的废铅蓄电池回收新模式。...张天任表示，当前我国微型电动车发展还存在一些困难：一是部分地方针对微型电动车制定了相关政策法规，但难以有效落实;二是由于缺乏国家强制性标准，产品良莠不齐;三是生产汽车准入管理不明确;四是目前微型电动车还游离于交通监管之外

来源：中国工业报2015-02-26

业内有关人士指出，电动车生产资质放开将后，行业有望引入更多非汽车生产厂商进入。

来源：第一电动网2015-02-25

低速电动车生产企业的资质准入将在2015年见分晓。其次，各个地方政策的地方保护性如何能够降到最低。虽然地方保护主义受到各种方面的压力，地方保护政策仍然在不同程度上存在。...首先考虑的是，低速电动车产品准入是否放开。低速电动车市场一直以来在放开与限制之间存在很大争议。

来源：中国新闻网2014-12-05

专家称部分企业或仅为倒卖生产资质对此次开放纯电动车准入资质，清华大学汽车工程系教授、中国汽车工程学会电动汽车分会秘书长田光宇教授表示，现阶段生产电动汽车本身，对企业的吸引力还是有限的，因为目前电动汽车还没有一个清晰的盈利模式

来源：21世纪经济报道2014-12-04

万向2003年就成立了万向电动车公司，几年后搞出了样车。据万向公开资料，其2008年就已经获批了特殊用途电动车辆生产资质，并于去年上了工信部新车目录。...符合条件的企业不多电动车准入放开后，国家形成了贯穿新能源汽车全链条的扶持政策，从特殊照顾放开资质，到产品研发、销售、用车补贴等等，是近年获得政府扶持最大的行业之一。

来源：21世纪经济报道2014-12-03

万向2003年就成立了万向电动车公司，几年后搞出了样车。据万向公开资料，其2008年就已经获批了特殊用途电动车辆生产资质，并于去年上了工信部新车目录。...符合条件的企业不多电动车准入放开后，国家形成了贯穿新能源汽车全链条的扶持政策，从特殊照顾放开资质，到产品研发、销售、用车补贴等等，是近年获得政府扶持最大的行业之一。

来源：凤凰汽车2014-11-27

该政策的出台表明业内争论多年的低速电动车企业有望获得整车生产资质及上牌销售、乐视造车成为可能，此时国家这一政策的推出，对于中国新能源汽车发展无疑是一个质的的提升，也表明国家对于传统整车厂在新能源汽车制造与销售环节不利的不满

来源：东兴证券2014-11-27

集团大力布局电动车产业。集团具备警用移动车辆生产资质且进入装备目录,为国内此产品强制标准制定参与者。同时积极布局包括低速电动车在内的电动乘用车市场。维持公司强烈推荐评级。

来源：东兴证券2014-11-17

400mw计算，则带动15-16年销售收入约5.4亿元和12.6亿元，约1.2亿元和2.7亿元利润，增厚eps约0.3元和0.67元，极大拉升传统业务业绩；5）集团旗下森源重工、森源鸿马、河南奔马具有汽车及电动车生产资质

来源：21世纪经济报道2014-10-16

一位已经办理退休手续的发改委官员，曾私下向电动车专家陈全世透露，上层的意见是，可以为非汽车制造商发放电动车生产资质，但名额只有三个，若想争取第四个名额，除非该企业足够优秀，能在实力上战胜前三名。

来源：21世纪经济报道2014-10-15

摘要：一位发改委官员私下透露，上层的意见是，可以为非汽车制造商发放电动车生产资质，但名额只有三个，若想争取第四个名额，除非该企业足够优秀，能在实力上战胜前三名。生产新能源汽车需不需要具备汽车生产资质?

来源：汽车之家2014-09-12

纯电动汽车目录中，代号为sqj6452bev的车型为四川野马汽车研发的纯电动乘用车，其于2012年获得国家生产资质。...需要提到的是未来我们汽车之家将新能源车称为电动车，以后也将为电动车开辟专门的版块，以方便大家了解电动车的动向。

来源：中国证券报作者2014-08-29

没有生产资质就意味着产品无法销售和上牌，从而限制了业外企业迈向电动车的步伐。...中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾表示，由于基础充电设施不完善以及电动车在用途方面尚不能完全代替传统汽车，中国私人新能源车市场的发展还需要时间。

来源：河南商报2014-08-28

杜凤臣认为，现在国内很多电动车厂商没有长远发展的眼光，不把核心技术作为首要课题，而把重点放在了外观设计、盲目追求速度等面子方面。这样的发展方向，势必造成电动车行业发展的空心化。...因为厂里没有汽车生产资质，生产的汽车上不了工信部公告(即《车辆生产企业及产品公告》)，不能上市销售。他说。这是李复活的尴尬。