北极星
      北极星为您找到“续航能力”相关结果1072

      来源:大洋网2019-11-29

      线路初期配备了5辆有轨电车,车辆为100%低地板的现代有轨电车,车辆的续航能力能达到100公里。...加一次氢可以续航100公里,真正实现了有轨电车的无接触网长距离运行。“因为这是世界上首条商业化运营的氢能源有轨电车,没有其他标准可以参考,所以在设计上完全是自主研发。氢能源有轨电车安全性能如何呢?

      多年以后 新能源汽车电池更“抗冻”了吗?

      来源:腾讯汽车2019-11-28

      根据其数据显示,在相同的-10°c低温下,搭载这套系统的电动汽车续航能力能够提高25%左右。当然,还可以从空调入手。...此举相应地也提升了车辆低温续航能力,然而这个靠不断堆料的方法显然是治标不治本。因此最根本的还是从温度出发:既然低温电池表现差,给它创造适合的温度环境不就行了?

      来源:中国能源报2019-11-27

      如何兼顾续航能力与安全性,始终是动力电池发展的“痛点”。...体积比能量密度提升50%,寿命长达8年、120万公里,成本下降约30%;国轩高科已完成了磷酸铁锂单体能量密度190wh/kg的产品升级,配套的乘用车系统能量密度达140wh/kg,能满足新能源汽车400km以上的续航里程

      来源:UPS应用2019-11-25

      新能源汽车的主要是磷酸铁锂电池和三元电池,二者之间最大的区别就在于能量密度和安全性,能量密度的大小关乎到汽车的续航能力,而安全性主要体现在材料在高温下会发生分解,这两点都是消费者选购新能源汽车时最关注的问题...据测算,以400km和250km续航车型为例,磷酸铁锂扣除补贴影响后综合成本比三元分别低5600元和3500元。伴随着2021年补贴的全面退出,磷酸铁锂的价格优势将不断凸显。

      来源:势银能链2019-11-20

      随着储氢和燃料电池技术的飞速发展,dp2续航能力可能达到两周。为了延长续航能力,该船可以使用低硫船用柴油甚至更常规的柴油-电力系统。

      来源:欧洲海上风电2019-11-19

      为了延长安装船的续航能力,该船同时安装了低硫柴油动力系统。...据悉,以现在的技术水平,sx 190安装船可在“零排放”模式下运行4天,但随着未来储氢和燃料电池技术飞速发展,“零排放”模式下的续航能力可达到两周甚至更长。

      来源:中证网2019-11-18

      现在新推出的某些电动汽车带电量在50-60kwh,标注nedc工况下续航能力500公里以上(实际续航能力420公里左右),现在电池系统成本已经下降到1元/wh以下,成本也是5万元-6万元,续航能力提升后的车售价在

      来源:中国能源报2019-11-13

      家住北京市昌平区的新能源车主田先生向记者坦言,“电池具有衰减性,续航能力也会因电池的衰减而下降,车主担心会换到坏的电池是很正常的事”。

      来源:盖世汽车2019-10-25

      相较于纯电动车而言,氢燃料电池续航能力可提高近三倍,且补充燃料时间仅需5至10分钟。鉴于欧洲地区减排新规日趋严格,欧洲车企在推出零排放汽车领域面临较大压力。...氢燃料电池kangoo ze的售价为48,300欧元起,续航里程达到370公里。自2014年进入测试以来,雷诺汽车集团与米其林集团子公司symbio合作研发了氢气技术。

      来源:起点锂电大数据2019-10-25

      老话说:“路遥知马力日久见人心”,对新能源汽车来说也是一样,续航依旧是其生命线般重要的存在。基于电动汽车对续航能力的高要求,拥有高能量密度的ncm811电池开始成为趋势。

      来源:电车资源2019-10-15

      优点:① 直接使用金属锂做负极,重量轻且能量密度高,保证车辆续航能力。...动力电池作为新能源汽车核心零部件,电池的能量密度及规模直接决定了电动汽车的续航里程。

      未来5年新能源汽车产业链大势

      来源:中信建投证券2019-10-11

      行驶路程越长(对应续航能力)/行驶速度越快(对应动力性能),单次充能时间越短/充能时间占总时间的比例越小(对应充能能力),可认为整车的使用便捷性越高;在充能不便的条件下,单次充能的行驶路程越长,整车的使用便捷性越高

      来源:中国能源报2019-10-09

      世界首艘千吨级内河新能源电动船——“河豚”号,搭载重达26吨的超级电容+超大功率锂电池双电管理系统,整船电池容量约为2400kwh,约相当于30-50台电动汽车的电池容量,船舶在满载条件下,航速最高可达12.8公里/小时,续航能力可达

      能量密度或将提升7倍 美研发锂二氧化碳电池技术

      来源:汽车之家2019-10-08

      新电池的能量密度在理论上可达1876wh/kg,约是目前锂离子电池能量密度的7倍,可以帮助纯电动车型大大增加续航能力

      来源:高工锂电2019-09-27

      另一方面,随着动力电池对安全性和续航能力要求的不断提高,国际客户也更青睐高于传统标准的电池级碳酸锂/氢氧化锂,除了单一指标要求更高以外,还要求多元素检测值。...同时,国际客户也更看重供应商持续稳定供应合要求产品的能力,对原生产品的全程追溯,对产品品质的控制能力,成熟的加工生产线,生产线的安全环保及高效节能等能力等。

      来源:电子头条2019-09-25

      该项目合作伙伴表示,这种方法将促进整个供应链的合作,使合作伙伴能够开发“未来电动汽车续航能力增强所需的前沿电池技术”。与此同时,欧洲也将赌注押在了储能上。

      来源:汽车之家2019-09-23

      aucher还表示,新一代锂硫电池对于bev(纯电动车型)和phev(插电式混合动力车型)来说,将帮助它们提升2%和10%的续航能力,而在同体积下重量将减小15%。

      来源:巨丰投顾2019-09-09

      三元电池较磷酸铁锂电池能量密度更高,且具备更强续航能力。近年来,在乘用车电池在补贴与能量密度挂钩的影响下,国内动力电池厂商大多转攻三元电池,国轩高科是少数维持乘用车搭载磷酸铁锂电池的动力电池企业。...考虑到磷酸铁锂的安全性以及长循环性带来的经济性,补贴退坡下磷酸铁锂需求边际回暖,同时在储能领域有较强的应用能力。做精铁锂、做强三元、做大储能是公司目前的产品战略。

      电动汽车充电站建设的3大机遇与4大挑战

      来源:WoodMac电力与可再生能源2019-08-29

      充电站设施建设:4大挑战尽管市场成熟,但电动汽车充电站设施也面临一些可能阻碍未来增长的关键因素:1、续航里程:强大的续航能力意味着更大的电池容量。...矛盾点在于,若不配备大规模的公共充电站,许多潜在的电动汽车客户将受到“续航里程”焦虑的影响,而其余部分用户也不愿意使用电动汽车。

      来源:中国能源报2019-08-28

      对此,业内普遍认为,纯电动车怕冷、高速续航能力不足等问题依然存在,如何改善纯电动汽车的低温适应性,发挥纯电动汽车的高速巡航能力,是摆在行业面前一个亟待解决的问题。...在能耗方面,研究数据显示,电动汽车在低温、高速情况下续航里程“缩水”十分明显,在能耗评级中算是拖了“后腿”。

      相关搜索