北极星
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      来源:快科技2020-07-13

      此前,电池日活动原计划5月举办,但受疫情影响,参与者寥寥,随后推迟到6月,且改为网络直播,没想到又再次遭受延期。有消息称,特斯拉这次降低电池成本的关键在于低钴甚至无钴,后者是推高锂电池价格的关键元素。

      来源:电子工程世界2020-07-10

      据外媒最新消息,一位曾经推动了锂电池商业化的资深人士最近宣布,他有办法将锂电池量产的生产成本降低90%,并显著提高它们的安全性。...锂离子电池在科技世界中扮演着核心角色,为从智能手机到电动车的无数产品提供动力。而在电动车市场,车用锂电池成本成为阻碍市场普及的最后一个重大障碍。

      从技术、<mark>成本</mark>、市场三方面来看  为什么磷酸铁<mark>锂电池</mark>将取代铅酸与三元<mark>电池</mark>

      来源:鑫椤锂电2020-07-08

      国内液流电池成本一般是锂电池成本的2倍,主要因为原料五氧化二钒价格高昂,目前国内五氧化二钒价格高达12万元/吨,历史最高价曾到达60万元/吨。...3锂电池成本下降 优势凸显随着锂电池价格继续下降,进入2020年,国内新招标的基站储能、风电项目等均已明确表示不再使用铅酸电池,预计未来几年锂电池占比仍然将继续上升接近100%。

      2020年宁德时代研究报告

      来源:泽平宏观2020-07-02

      未来,锂电龙头将在宁德和lg之间诞生。考虑到中国拥有全世界最完善的锂电产业链,宁德受益于本土产业链优势,在生产要素、供应商、终端市场共同托举下,电池成本及盈利能力均优于lg化学。

      储能材料 | 兴风作浪的钴奶奶

      来源:远川商业评论2020-06-30

      新能源汽车的主要成本来自动力电池,而锂电池的主要成本来自正极材料,成本占比超过40%。区分来看,磷酸铁锂电池中正极材料占电池成本约13%-15%。三元锂电池中,正极材料展电池成本约30%-40%。

      来源:腾讯科技2020-06-28

      在特斯拉的推动下,纯电动汽车在近些年日益普及,然而锂电池的各种原因仍然让许多消费者在购买纯电车时十分犹豫。其中,锂电池成本仍然高居不下,导致纯电车价格往往高于传统燃油车。...除了成本之外,锂电池的使用寿命也成为一个掣肘。随着时间推移,锂电池的储电和放电性能将会下降,导致支持的续航里程逐步缩短,到一定年份,消费者需要更换全套电池组,又将面临一次不小的经济负担。

      来源:起点锂电大数据2020-06-28

      01青海西宁宁德时代在成立之初就确定了两条线路:一个是电动汽车动力电池,另外一个就是把储能电池的储能系统做好。在动力电池方面,随着国家补贴政策力度的变动,如何降低电池成本一直成为困扰新能源车的难题。

      来源:中国能源报2020-06-24

      “动力电池成本的快速降低将促使油车平价拐点提前到来。伴随着电动汽车的快速普及,新能源汽车、锂电池销量将受到正反馈进一步提升,电池产品的利润会有所下降,总销量会提升。”

      来源:中国能源报2020-06-24

      “动力电池成本的快速降低将促使油车平价拐点提前到来。伴随着电动汽车的快速普及,新能源汽车、锂电池销量将受到正反馈进一步提升,电池产品的利润会有所下降,总销量会提升。”

      来源:电池中国2020-06-23

      此外,特斯拉还和全球矿业巨头嘉能可签署协议,后者每年将向特斯拉提供6000吨的钴用于在特斯拉新工厂内生产锂电池。...关于这款新型电池,今年5月的时候,就有报道称特斯拉已经对“百万英里”电池进行了改进,减少了钴并提高了电池的能量密度,同时也降低电池成本

      来源:存能电气锂电池UPS2020-06-23

      随着锂电池成本大幅下降,技术性能大幅提升,锂电池将走向越来越多的应用场景、细分市场,精细型发展将是锂电池企业的重要机会。...中国锂电池厂家要建立自身技术专利体系,从制造企业向技术公司转变;二是锂电池成本下降才能让电动化普及,才能让锂电储能广泛应用。

      5G时代到来激发<mark>锂电池</mark>近200GWh需求

      来源:鑫椤锂电2020-06-19

      随着锂电池成本持续下降,储能用磷酸铁锂电池的市场售价已经下探0.68元/wh,经过测试,每座5g基站全新铁锂电池每天可进行2次完整的峰-平-谷切换,可节省电费1.04万元/年,较铅酸电池多节省电费2554

      7月<mark>成本</mark>或降10% 特斯拉还会再降价吗?

      来源:汽车之家2020-06-18

      据安信证券预测,以7月下线的国产model 3来看,首先换装宁德时代磷酸铁锂电池后,电池成本有望下降1.17万元;供应链国产化率提升至70%,其他零部件成本下降0.7万元。

      全球动力<mark>电池</mark>TOP10:韩系三分天下、中韩在走不同路线

      来源:NE时代2020-06-17

      电芯的供应方是宁德时代,电池包结构是其ctp方案。特斯拉出于成本、续航、快充等方面的考量,选择在标准续航和长续航版model 3上分别装配了磷酸铁锂电池和三元锂电池

      炒概念还是真有料?揭开蜂巢能源“无钴<mark>电池</mark>”神秘面纱

      来源:电池中国网2020-06-16

      3无钴电池是三元和磷酸铁锂的折中方案吗?发布会上,蜂巢能源拿“无钴电池”与目前主流的三元电池、磷酸铁锂电池在能量密度、循环寿命、安全、成本等维度进行了对比,以展示“无钴电池”商业化的可行性及前景。

      来源:电车汇2020-06-16

      有工程师拿出了部分电池研发参数来说明,参照磷酸铁锂电池的寿命衰减曲线,4-5年周期,是第一次集中衰减的高发期,市场上消费者反馈电池衰减较多的也都是来自2015年前后购买的车型。

      来源:环球杂志2020-06-12

      由于磷酸铁锂电池本身不含钴,业内说的“无钴”通常指的是三元锂电池的去钴化。研究称,因为钴的使用,正极材料超过三元锂电池成本的40%。一旦低钴或无钴的三元锂电池量产,成本可降低30%。

      来源:通信信息报2020-06-11

      更重要的是,锂电池可以大幅降低电费成本,东方证券研究团队在一份磷酸铁锂产业链报告中指出,“随着锂电池成本持续下降,储能用磷酸铁锂电池的市场售价已经下探0.68元/wh,该报告指出,经过测试,每座5g基站全新铁锂电池每天可进行

      来源:中国能源报2020-06-03

      高工产研锂电研究所认为,近年来,储能电池出货量逐年增加,涨幅较高。预计随着锂电池成本的不断下降,逐渐靠近储能系统应用的经济性拐点,储能市场将进入快速发展阶段。...但据行业研究机构高工产研锂电研究所数据,2019年,我国储能电池出货量9.54吉瓦时,同比增长83.5%;而动力电池出货量为71吉瓦时,同比增长9.2%。储能电池市场远小于动力电池

      基站储能<mark>电池</mark>利润偏低 <mark>电池</mark>厂仍积极投标以应对危机

      来源:上海有色网2020-06-01

      锂电池成本是铅酸电池2倍左右,但是铁锂电池拥有更长的使用寿命,若要达到相同的使用寿命,使用铅酸电池需要付出多于铁锂电池3倍的成本。由于铁锂电池更低廉的成本,也使得铁锂电池目前在基站中更受欢迎。

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