来源：电池中国网2015-11-02

正极材料是锂电池的核心，也是区别多种锂电池的主要依据，占锂电池成本的40%以上;锂电池隔膜技术我国相对落后，目前几乎处于全部进口的态势，其在成本构成上仅次于正极材料，占20-30%;负极材料和电解液相对来说市场较为成熟

来源：中天科技集团2015-10-30

正极材料先进与否，直接决定了锂电池产品的性能水平，同时，正极材料占锂电池成本的30%-40%，是成本的最主要部分。董克新书记表示，开发区政府将大力支持新项目的发展。

来源：证劵日报2015-09-21

电池成本高 致低速电动汽车畅销一直以来，电池成本居高不下都成为制约新能源汽车发展的主要问题之一，即使享受着高额的国家补贴，电动汽车动辄20万元以上的售价也仍让很多消费者觉得难以承受。...可以说，锂电池已经成为资本市场厮杀角逐的主战场。另一方面，市场的快速发展也使得动力电池行业的各种问题逐渐显露。

来源：前瞻产业研究院2015-09-18

据悉，目前绝大多数新能源汽车采用锂离子电池作为动力源，动力锂电池成本约为纯电动汽车成本的50%，发展动力锂电池产业利润极为可观。...但锂电池安全与续航问题仍有待进一步改善，这依赖于锂电池关键材料等技术发展。

来源：商用车界网2015-09-14

其中，正负极材料对于锂电池的能量密度、安全性、循环寿命等起着决定性作用，占锂电池成本的40%，其技术发展尤为关键。...综合能量密度、循环寿命、低温性能等方面，三元电池综合性能优于磷酸铁锂电池，但是在稳定性以及成本上，磷酸铁锂仍具有牢固的地位。

来源：商用车界网2015-09-11

其中，正负极材料对于锂电池的能量密度、安全性、循环寿命等起着决定性作用，占锂电池成本的40%，其技术发展尤为关键。...综合能量密度、循环寿命、低温性能等方面，三元电池综合性能优于磷酸铁锂电池，但是在稳定性以及成本上，磷酸铁锂仍具有牢固的地位。

来源：全景网2015-09-01

技术壁垒最高的锂电材料:隔膜是锂电四大关键组件里面国产化率最低也是技术壁垒最高的锂电材料,占锂电池成本的10%-20%之间。...在3c锂电增速放缓、储能锂电市场待培育的背景下,新能源汽车的放量拉动动力锂电池需求快速增长,预计2015年动力锂电池的需求超1300万kwh,增速超100%,其中动力锂电隔膜需求17亿元左右,接近国内3c

来源：东北证券2015-08-28

技术壁垒最高的锂电材料：隔膜是锂电四大关键组件里面国产化率最低也是技术壁垒最高的锂电材料，占锂电池成本的10%-20%之间。...在3c 锂电增速放缓、储能锂电市场待培育的背景下，新能源汽车的放量拉动动力锂电池需求快速增长，预计2015 年动力锂电池的需求超1300 万kwh，增速超100%，其中动力锂电隔膜需求17 亿元左右，接近国内

来源：海通证券2015-08-06

随着锂电池的大规模扩产，比亚迪、atl、国轩今年底产能开始投放，三星、lg明年产能开始投放，tesla后年产能开始投放，锂电池成本将会加速下降。...成本下降：锂电池产能投放，规模化带动成本骤降。近10年美国零售电价复合增速3.3%，而过去两年储能成本下降35%。

来源：海通证券2015-08-05

随着锂电池的大规模扩产,比亚迪、atl、国轩今年底产能开始投放,三星、lg明年产能开始投放,tesla后年产能开始投放,锂电池成本将会加速下降。...成本下降:锂电池产能投放,规模化带动成本骤降。近10年美国零售电价复合增速3.3%,而过去两年储能成本下降35%。

来源：海通证券2015-08-05

随着锂电池的大规模扩产，比亚迪、atl、国轩今年底产能开始投放，三星、lg明年产能开始投放，tesla后年产能开始投放，锂电池成本将会加速下降。...成本下降：锂电池产能投放，规模化带动成本骤降。近10年美国零售电价复合增速3.3%，而过去两年储能成本下降35%。

来源：电池中国网2015-07-30

锂电池的生产可拆分为隔膜、电解液、正极材料、负极材料4个子行业，这些材料分别占锂电池成本的30%~40%、10%~15%、30%~40%和5%~30%。...沧州明珠：投建年产2000万平米锂离子电池隔膜项目，位于沧州高新技术产业开发区，2013年设立子公司独立运营锂电池隔膜，该项目已经投产。锂电池隔膜产品供应比亚迪。

来源：搜狐自媒体2015-07-27

正极材料、隔膜和电解质是锂离子电池的核心材料，占据电池成本的70%;其中又以正极材料附加值最高，约占锂电池成本的30%。这三种核心材料的技术突破，将对锂离子动力电池的性能提升起到重要推动作用。

来源：前瞻网2015-07-21

出于量产电动汽车并且降低汽车锂电池成本的目的，特斯拉耗费50亿美元建设超级电池工厂。工厂的主力将是生产动力锂电池，而其中25%的产能将用于家用电池生产。

来源：泡泡网2015-07-08

但由于目前的电池技术、成本、充电、管理等原因还不能满足低附加值、大使用量的农村农药喷洒需求，使用聚锂电池作为动力存在着以下问题：1.聚锂电池成本太高：大约每组电池的单价为2000-3000元，还不含充电器的价格

来源：高工锂电网2015-07-06

广州丰江电池新技术股份有限公司总工程师曾石华对《高工锂电》表示，由于降低锂电池成本和保护环境的需要，可充电电子烟锂电池取代一次性电子烟锂电池已成必然趋势，但很多企业都达不到客户的要求。

来源：中国证券网2015-06-19

特斯拉近期正在投资50亿美元建设电池超级工厂，其目的也是为了降低锂电池成本。这一工厂的年产能将达到50千兆瓦时，到2017年底使锂电池的每千瓦时成本降低超过30%。2017年将是该工厂量产的第一年。

来源：和讯网2015-06-11

从经济和环境角度看，锂电池成本约为7万元，充电2000次，每充电1次按行驶100公里算，20万公里就要更换电池;超级电容电池也按充电1次行驶100公里算，可充电5万次，甚至达10万次、50万次。

来源：第一电动网2015-06-05

电池回收处理掉就好了，为什么梯次利用呢。有以下三个原因：第一，锂电池成本在新能源汽车成本中，占有较高比重。锂离子电池成本过高，是制约新能源汽车发展的一个重要因素。

来源：中国工业报2015-05-25

隔膜行业将迎来大洗牌在锂电池的结构中，电池隔膜是关键的内层组件之一，也是技术壁垒最高的一种高附加值材料，约占锂电池成本的20%~30%。...在最近召开的2015锂电池和隔膜市场与工艺技术发展研讨会上，中国轻工业联合会副会长、中国塑料加工工业协会理事长钱桂敬表示，锂离子电池在安全性、续航能力、使用寿命、成本、使用便利性等方面需要继续提高和改进