来源：电池中国网2019-01-14

1月13日，中国工程院院士衣宝廉在中国电动汽车百人会论坛（2019）上表示。...“我搞了一辈子燃料电池，从来没有发生过燃烧和爆炸的事故，电堆出事情，只要把氢气切断电堆就安全了，所以燃料电池的工作方式是内燃机的，它的安全性比锂离子电池高。”

来源：国家能源局2019-01-14

一、申报原则紧密围绕党的十九大报告提出的推进绿色发展，推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系等有关要求，发挥行业标准对我局各项重点工作的支撑作用以及对新兴技术领域的引领作用，服务国家“

来源：北极星储能网（独家）2019-01-14

；工信部对电动汽车安全要求等三项强制性国家标准报批予以公示；阳光电源：国外储能市场将继续推进三元路线 国内市场则主要考虑磷酸铁锂。更多详情： 关注｜储能风起时 能源国企、央企们都在做什么？

来源：国家能源局2019-01-14

一、申报原则紧密围绕党的十九大报告提出的推进绿色发展，推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系等有关要求，发挥行业标准对我局各项重点工作的支撑作用以及对新兴技术领域的引领作用，服务国家“

来源：国家电网报2019-01-11

积极推进电动汽车动力电池储能与梯次利用技术研究与商业推广，加快储能云网应用。...对符合规划和国家新能源发电投资监测预警等政策要求的可再生能源项目，及时受理项目并网申请，明确提供并网接入方案时限。

来源：北极星储能网2019-01-11

原文如下：《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等3项汽车行业强制性国家标准报批公示根据国家标准委下达的国家标准制修订计划，工业和信息化部已组织完成《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等3项汽车行业强制性国家标准制定工作

来源：电池中国网2019-01-10

混合动力汽车主要是介于燃油车和纯电动汽车之间的新能源车型，其中以丰田混动为代表性，汽车类型主要有插电式混合动力和油电混合动力两种，除了内部结构的复杂性以外，混动汽车跟纯电动汽车一样也都有靠电池驱动的模式

来源：BigBit资讯2019-01-10

一个光伏电站平均的储能时间是10分钟还是20分钟、还是50分钟，这个电网是有要求的。比如现在青海要求光伏、风电有10%的储能容量的配比，不同的地方配比是不一样的。...根据不同的项目，大规模储能系统功率的配置和电池的配置、选型也是完全不同的，这个系统目标函数要系统安全、稳定、可靠，要有经济性。

来源：电池中国网2019-01-09

2018年，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持下，力神电池项目团队在nca正极材料前期研究基础上，开发出高比能量、长循环寿命、良好安全性能的锂离子动力电池用高镍系正极材料；通过纳米制备、纳米分散...kg以上；日本松下目前已实现硅碳负极材料18650电池的量产；日本汤浅电池推出硅碳负极材料的锂电池，应用在三菱汽车上；日立麦克赛尔开发出高电流容量硅负极锂电池；日本三井金属将硅负极锂电池推向消费电子和电动汽车两大领域

来源：中国储能网2019-01-08

关税正在增加逆变器、电力电子产品和安装系统成本，而通胀因素通常是劳动力成本的增加；必要的要求（快速关闭、电池安全措施等）增加了大多数住宅和商业太阳能发电设施的复杂性和成本。...虚拟发电厂（vpp）基本上是太阳能、电池储能系统和可控负载（电动汽车充电器、hvac系统）的分布式网络，可以调度以支持更多电力的电网，或临时脱离以减少负载。

来源：国家电网报2019-01-08

针对居民客户，提供“电气化住宅+个性化价格套餐+增值服务”方案，满足其舒适、环保、安全、经济的用能需求。...能源平台融合电力、燃气、热电联产、氢能、蓄电池、基于电动汽车的移动储能等多种能源设施，实现多能互补、合理共享，是以电为中心的输配电平台在其他能源领域的延伸。

来源：国家电网报2019-01-08

针对居民客户，提供“电气化住宅+个性化价格套餐+增值服务”方案，满足其舒适、环保、安全、经济的用能需求。...能源平台融合电力、燃气、热电联产、氢能、蓄电池、基于电动汽车的移动储能等多种能源设施，实现多能互补、合理共享，是以电为中心的输配电平台在其他能源领域的延伸。

来源：动力电池网2019-01-08

关键词：温度、影响、传感器选择1.国标对动力电池的要求及温度对锂动力电池的影响：（1）国标要求：国标gb/t31486-2015“电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验要求”，是关于单体电池和模块的最新国标要求

来源：国家电网报2019-01-08

针对居民客户，提供“电气化住宅+个性化价格套餐+增值服务”方案，满足其舒适、环保、安全、经济的用能需求。...能源平台融合电力、燃气、热电联产、氢能、蓄电池、基于电动汽车的移动储能等多种能源设施，实现多能互补、合理共享，是以电为中心的输配电平台在其他能源领域的延伸。

来源：中国能源报2019-01-07

记者在会上了解到，由于近几年我国新能源装机量大幅攀升，对电力系统提出了更高的要求，储能作为行之有效的解决方式之一，大受市场欢迎，前景可期。...此外，电动汽车也可作为储能载体，白天利用光伏发电为电动车充电供其日常使用，夜间再将所剩电力回收到电网，供社会使用。以十亿辆电动汽车测算，一天可存储1000亿度电，这完全可以满足全球夜间用电需求。

来源：中国能源报2019-01-07

记者在会上了解到，由于近几年我国新能源装机量大幅攀升，对电力系统提出了更高的要求，储能作为行之有效的解决方式之一，大受市场欢迎，前景可期。...此外，电动汽车也可作为储能载体，白天利用光伏发电为电动车充电供其日常使用，夜间再将所剩电力回收到电网，供社会使用。以十亿辆电动汽车测算，一天可存储1000亿度电，这完全可以满足全球夜间用电需求。

来源：中国汽车工业信息网2019-01-07

技术方面，需要对充电技术进一步升级，未来充电设施应注重安全化、智能化，匹配度更高、包容性更强，甚至应该考虑“一桩多用”，以节约建设成本。...2018年11月，国家发改委联合能源局、工信部、财政部联合下发“关于《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知”，对新能源汽车充电桩的发展进一步提出了硬性要求，保证新能源汽车的动力源泉。

来源：盖世汽车2019-01-07

因此，导致电动汽车电池由较高的爆炸、起火、排气或故障的安全风险。...而电动汽车需要大量的电力才能正常运行，因而对电池产生了高要求，导致电池必须能够进行快速、剧烈的电化学反应，以驱动外部电力（如电机、电子设备等）。但是此类反应反过来会对电池造成很大的机械压力和热应力。

来源：电池中国网2019-01-04

lithium werks是专注于为电动汽车以外的设备提供电池的制造商，该企业还信誓旦旦地表示，未来不久从叉车到船只以及采矿设备，都将使用电能驱动。...去年9月，国家交通运输部出台指导意见，要求“加快研究纯电动货船，实现电动货船靠泊接用岸电并进行充电”。在政策的导向下，电动船舶领域还吸引了外资的加入。

来源：弘扬太阳能2019-01-03

同时，用户还希望电动汽车能够安全快充，因此动力锂电池对于能量密度和功率密度都有较高的要求，只是因为出于安全性考虑，目前普遍采用1c左右充放电能力的能量型电池。