来源：汽车商报2012-02-10

国内锂电池蓬勃发展的背后存在着专利隐患，由于不掌握专利主导权，国内70%新能源整车企业及电池供应商将来有可能会成为被告。...其同时透露，磷酸铁锂电池在新能源汽车应用方面占有绝对优势，而在混合动力领域，中国车企则遭受双重专利制约。

来源：中国电力新闻网2012-02-02

而作为太阳能电池组件中重要的组成部分的背板，在2012年或将迎来大发展。需求增长与进口替代的双重机会太阳能电池背板与锂电池隔膜一样，都属于塑料薄膜行业中的高科技高附加值产品，具有较高的技术和资金壁垒。

来源：互联网2012-01-17

由于每种储能技术都有优缺点，因此在可以预见的将来，储能领域必然是钠硫电池、钒电池、锂电池等技术共存。但三种技术也有长短。...相比较而言，钠硫电池运行温度高，对充放电有特殊控制要求，需要增加2-3倍的冗余;锂电池的储能时间有限，仅适用电网调频;钒电池在容量、持续时间、使用寿命、运行安全性方面更为理想。

来源：中金在线2012-01-09

，尤其是补贴的落实力度。...综合考虑三个维度的影响，锂电池市场将逐级启动。技术成熟度决定投资时序。从目前锂电池行业技术成熟度来看，按照技术成熟度排序为石墨烯负极材料隔膜六氟磷酸锂电解质盐正极材料电解液负极材料。

来源：新闻晚报2012-01-04

孙荣华建议要大力发展和采用其他新型能源，如锂电池、ni-h电池、锌空气电池等，政府有关部门应在政策和资金等方面大力支持新型电源的开发研究工作，鼓励产品成熟的企业早日批量生产。

来源：全球电源网2012-01-04

自2009年初国家将新能源汽车发展定位产业发展后，国内锂电池工厂如雨后春笋般在全国遍地开花。目前国内做锂电池的厂家表面上有数百家，可真正具备整套动力电池生产能力的只有20~30家。

来源：新浪网2011-12-22

2012年4月10-12日，令世界瞩目的锂电时刻即将到来,中国第一大锂电池展中国锂电新能源展(cnef)及锂电新能源高峰论坛将在深圳国际会展中心隆重举办。

来源：中国储能网2011-12-21

根据有关通知，国家发展和改革委员会向公司的控股子公司-多氟多(焦作)新能源科技有限公司年产1亿ah动力锂离子电池项目下发补贴资金1000万元，专项用于年产1亿ah动力锂离子电池项目建设。

来源：百方网2011-11-29

再好一点的是磷酸铁锂电池，价格较贵，目前大部分电动汽车已经使用，并实现一次充电行驶100~120km。接着就是需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大。...此外，今年初，我国针对私人购买新能源汽车的财政补贴政策正式出台，新政策选择上海、深圳等5个城市作为启动私人购买新能源汽车补贴试点，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元;纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

来源：证券之星2011-11-24

就锂电池的应用,吕学隆认为,工具机及nb等3c产品仍是主要市场,当然电动车市场一直是市场希望所寄,何时可出现爆发性成长,不完全操之在锂电池产业,包括充电设备及政策补贴等,都是产业发展的重要关键。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2011-11-16

王希望比亚迪能够基于磷酸铁锂电池技术储备，达到对电网移峰填谷、平滑负荷曲线的目的，形成对电网的有力支撑。当年9月，在王的力推下，比亚迪建成了2个电池储能试验电站。...在比亚迪深圳坪山工厂的西北角，一座由两栋别墅组成的未来村完全利用太阳能和风能发电，并通过一座由110块磷酸铁锂电池组成的1000kw储能电站，稳定地供应着整个未来村的用电。

来源：福布斯中文网2011-11-15

9月19日，由于筹集了1.25亿美元风险资金(大多与中国有关)，私人持有的锂电池初创公司波士顿电池(bostonpower)解雇了其ceo，并将制造业务转移至中国，并在马萨诸塞州裁员30人。

来源：中国储能网2011-11-04

进口电池生产线打破垂直整合模式为了向外界介绍比亚迪在电动汽车领域的真实实力，国内部分媒体日前得以参观广东惠州的磷酸铁锂电池生产厂这个被称为比亚迪内部 最为神秘的生产部门。...e6先行者纯电动车在享受国家和深圳市各6万元的双重新能源补贴后，价格有望达到25万元。

来源：北极星电力新闻网2011-09-22

汽车节能补贴标准提高，对新能汽车形成利好。昨天大盘强劲反弹，锂电池、稀土永磁概念板块涨幅领先。...据悉，锂电池正级材料成本在锂电池成本中占比约40%。

来源：路透中文网2011-09-20

自2008年来即一直处于亏损的中国锂电池生产商比克电池，目前正计划在今年底前从战略投资者处融资5,000万美元,以支持研发和进一步扩产电动车电池生产线,希望以安全性为主要诉求,在新能源汽车发展之际将该板块业务打造为新的增长点

来源：天津网2011-09-16

市场人士指出，目前电池动力汽车是我国发展的主要方向，但对于电动车，特别是锂电池的补贴方案并没有出台，这也是部分投资者观望的原因。...但也有券商提醒投资者，如果新能源汽车一天不产业化，相关上市公司即便依赖政策补贴，也不能说获得实际的业绩支撑，因而锂电池板块的上涨高度值得投资者警惕。

来源：北极星电力网2011-09-16

另外，对于动力电池的出口也起着积极作用。目前，国内动力电池行业已出现了一批具有强大实力的企业，比如超威研发出的超长寿命磷酸铁锂电池就成为各汽车企业的首选电池。

来源：郝启强2011-07-29

模块的供电通过汇流箱内各个组串的汇流总线作为电源，通过配套的充电装置给模块锂电池充电。监控模块的信号处理按照（地址+判断结果+发送时间）的数据进行传输。...若按照国家电价补贴的方式计算，25年的损失将远远超过这一数值。从以上分析中看出，组串掉线监控的必要性。

来源：中国科技财富2011-07-13

据了解，每一部电动汽车有大约200-300公斤重的锂电池，这些锂电池需要60公斤的磷酸铁锂，年产100万辆电动汽车每年就需要6万吨磷酸铁锂。...相比之下，普通新能源汽车只有20%左右的利润率，动力电池利润率达到30%到40%，电池材料利润率是最高的，正极材料目前是整个锂电池产业链发展的核心。最值得提到的恐怕还是风电，近几年的发展可谓是惊人的。

2011-07-12

与此同时，公司酝酿成熟的一些项目也开始逐步启动，例如5月28日公告，董事会同意公司实施建设“年产720万平米锂电池隔膜生产线技术开发项目”，项目总投资7790.51万元。...另外，“从2011 年5 月欧洲取消新能源补贴政策开始，各国也对新能源产业价格形成机制进行梳理，中国将取消风电采购补贴。零部件供应商将受影响最大。”