来源：21世界经济报道2010-02-23

下属陕西省电力公司已对外宣布，将于今年在西安城四个方向建立四座电动车充电站，与此同时，电力部门还将在小区、超市、停车场建立200个充电桩。 　　...2009年3月发布的《汽车产业调整和振兴规划》，针对新能源汽车中的电动车，已明确提出到2011年要形成50万辆产能的近期目标。 　　

来源：互联网2010-02-20

同时，国家电网还计划2010年12月之前，在全国27个城市铺开建设电动车充电站，每个充电站平均投资300万元。目前国家电网已经在上海、天津和西安等城市建设电动车充电站试点。...充电桩充电时间要长些。具体的计费标准还未出台，需由陕西省物价局来定。 充电站及充电桩的大规模建设将推动我国电动汽车产业的加速发展。不过也有业内人士对此持谨慎态度。

2010-02-08

近日，记者从国家电网公司和南方电网公司获悉，进入2010年，两大电网将分别投入巨资建设电动车充电站和充电桩等与新能源汽车相关的配套充电设施，它们希望借此在新能源汽车时代占据高地，以充电站“取代”

2010-01-29

“电动车充电站投资小，技术上已经没有问题，一座充电站内可以建设几十个充电桩。加大充电站的建设也是公司看到了未来低碳经济的趋势，利用电网终端销售的优势，首先占领市场。”...近日记者获悉，国家电网计划今年12月前在全国27个城市开建电动车充电站。 　　 　　“今年要密切跟踪电动车发展趋势，加快充电设施建设。”

来源：互联网2010-01-29

但这只是理想状态下的能源支出，据接近电力系统的权威人士透露，由于电池一致性方面存在问题，电动车的实际运行里程还达不到核定里程。 　　...4个月后也就是2009年12月底，南方电网在深圳筹建的首批两座电动汽车充电站和134个充电桩投入使用，其充电容量总计达2480千伏安。 　　

来源：互联网2010-01-26

目前国家电网已经在上海、天津和西安等城市试点建设电动车充电站,年内将在天津再建5座充电站,北京也在筹划加快建设电动车充电站。两大电网对充电站的开发建设速度可谓"你追我赶"。　　...事实上,国内电动车的技术、发展前景、政策支持、收益回报等暂时都还不明确,能否赚钱、几年能收回投资也很难说。

来源：互联网2010-01-22

电动车充电站投资小,技术上已经没有问题,一座充电站内可以建设几十个充电桩。据了解,目前一个充电站平均投资约为300万元。 　　...深圳将建设各类新能源汽车充电站12750个,其中公交快、慢速充电站各25个,公务车充电桩2500个,社会公共慢速充电桩1万个,社会公共快速充电站200个。 　　

来源：互联网2010-01-20

去年12月底，由南方电网投资建设的首批两座电动汽车充电站和134个充电桩在深圳正式投入使用，其充电容量总计达2480千伏安，规模居全国充电站之首。...其中既包括上海、天津和西安等已建有电动车充电站的试点城市，也含有北京、大连、昆明等城市。国家电网希望通过大范围铺点，为电动车跑遍大江南北“铺路”。

来源：互联网2010-01-19

"关注电动车充电站的潜在机会电动车充电站作为电动车的基础设施，必然在电动车市场启动之前爆发。公司作为在国内a股上市的唯一一家拥有电动车生产资质的生产商，拥有大量在手现金，产能弹性极大。

来源：互联网2010-01-19

据介绍，电动车充电站投资小，目前在技术上我国已经没有问题，一座充电站内可以建设几十个充电桩。加大充电站的建设也是符合未来低碳经济的趋势，利用电网终端销售的优势，首先占领市场。 　　...目前，国家电网已经在上海、天津和西安等城市建设了电动车充电站试点，其中，天津年内将建5座充电站，北京电动车充电站也正在加快建设中。 　　

来源：互联网2010-01-18

而更重要的是，先期完成终端设施建设的电网公司，有望以企业内部的充电桩标准成为最终的国家标准，这也就是各电网公司暗自加快“跑马圈地”速度的根本原因。 　　...同时他也认为，电动汽车跟智能电网连接在一起，是中国普及电动车的关键因素之一。

来源：互联网2010-01-15

“电动车充电站投资小，技术上已经没有问题，一座充电站内可以建设几十个充电桩。加大充电站的建设也是公司看到了未来低碳经济的趋势，利用电网终端销售的优势，首先占领市场。”...国家电网计划今年12月前在全国27个城市开建电动车充电站。　　“今年要密切跟踪电动车发展趋势，加快充电设施建设。”

来源：互联网2010-01-14

去年12月29日，陕西省电力公司对外宣布，将于今年2月开始在西安城四个方向建立四座电动车充电站，与此同时，电力部门还将在小区、超市、停车场建立200个充电桩。...电动汽车在未来将与电网间进行能量的交换，通过电动车与电网间能量的转换，电动汽车主可以在夜间用电低谷时充电，在白天电网处于负荷高峰时，则以高价把电池内的电能回售电网，降低电动汽车的使用费用。