北极星
      北极星为您找到“中国商用”相关结果7121

      来源:中国质量新闻网2018-05-16

      潍柴在中国市场拥有很好的客户基础,为我们steelcell技术进入中国市场特别是全面进入商用车市场提供了机会,同时潍柴动力拥有成功的国际化合作经验,我们对双方未来的合作充满了信心和期待。

      纯电动汽车生产资质审批:快放进更强壮的鲶鱼

      来源:亿欧网2018-05-15

      而且,前者基本都是乘用车,200万辆目标还包含了商用车。资料来源:新能源汽车蓝皮书(2017)但是,对于国家主管部门就应该开始严控产能,不再审批新建纯电动乘用车产能呢?...要在中国新建企业,生产销售纯电动乘用车(包括增程式),要过两大关。根据27号文,首先,新建项目要获得国家发展改革委审核批准;其次,车辆生产企业及产品需获得工信部准入的监督管理。

      12家电池企业的布局思路和产品策略

      来源:高工锂电2018-05-15

      储能应用已经在中国、德国、美国、加拿大、澳大利亚等全球范围内实现了销售。...在商用车领域站稳脚跟后,索尔科技还在向乘用车领域延伸,2018年,其将为江铃e200、江铃e400等车型提供配套,系统能量密度将达到160wh/kg。

      <mark>中国</mark>新能源汽车产品检测工况研究和开发项目顺利通过验收

      来源:工信部2018-05-15

      2018年5月11日,工业和信息化部装备工业司组织召开了中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目验收会。...财政部经济建设司、生态环境部大气环境管理司、国家标准委工业一部、中国工程院秘书处相关人员出席了会议。

      碧水源闪耀亮相<mark>中国</mark>首届品博会 自主膜科技彰显<mark>中国</mark>品牌实力

      来源:碧水源2018-05-14

      科技实力铸就企业辉煌 碧水源品牌享誉中外作为中国环保行业的龙头上市企业,碧水源成立以来,以科技创新作为企业的发展引擎,在工程、民用、商用水处理领域始终占据重要地位。...日前,作为中国环保行业的自主创新品牌代表及北京企业代表,高科技环保企业碧水源携碧水源净水公司、碧水源必兴科技公司等多家旗下子公司,精彩亮相在上海举办的首届中国自主品牌博览会,全方位展示了碧水源系列膜产品

      没错,下一个光伏致富的“风口”在储能!

      来源:晶福源2018-05-14

      2017年10月,中国政府颁布《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》该指导意见概括之:告别补贴思维,依靠电改和市场,能否爆发,全凭实力。...晶福源提供完整的光伏发电系统解决方案,应用领域包括户用,商用及大型地面电站等。

      三维石墨烯铂催化剂用于燃料电池研究获进展

      来源:锂电与燃料电池观察2018-05-14

      近期,中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所应用等离子体研究室王奇课题组在甲醇氧化反应方面取得进展,相关内容发表在《应用表面科学》(applied surface science)上。...=0:1, 1:6, 1:4, 1:2, 1:1, 2:1, 4:1, 6:1和1:0)的催化剂,结果发现go: cnts=1:2时对甲醇的催化性能最好,电流密度高达691.1 ma/mg,这个数值较商用铂碳催化剂性能提升了

      来源:能源圈2018-05-14

      去年12月26日,日本政府正式发布氢能源基本战略,主要目标包括到2030年左右实现氢能源的发电商用化以及未来通过技术革新等手段把氢能发电成本降低至与液化天然气发电相同的水平。...中国科学院院士、全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员衣宝廉曾表示,氢的能量密度是油的2倍至3倍,是人类的终极能源。

      2018年全球动力电池市场需求及各品牌市占率分析

      来源:中国产业信息网2018-05-14

      2017年国内动力电池装机量达到36.4gwh,同比增长20%数据来源:公开资料整理纯电客车、纯电专用车代表的商用车产品集中于年末放量,受整车产销节奏影响,我国动力电池市场17年依然体现出显著的装机量翘尾...高工锂电调研数据显示,2017年中国动力电池总产量44.5gwh,同比增长44%;根据节能与新能源汽车网合格证数据测算,2017年中国动力电池总装机量36.4gwh,同比增长20%。

      来源:国防之光2018-05-11

      (秦山核电三期工程是国家九五重点工程,是中国和加拿大两国政府迄今为止合作建设的最大项目,也是我国首座商用重水堆核电站工程。)...对第三代核电机组,要求能在2010年前进行商用建造。

      六大变化悄然发生!2018年锂电市场竞争格局已变

      来源:锂电大数据2018-05-10

      比起三元电池,磷酸铁锂使用寿命更长、成本更低,在追求性价比的商用车市场、中低端车市场以及储能、通讯市场拥有广阔的市场空间,未来几年高性能磷酸铁锂电池展现出强大的生命力,储能和通讯产业的发展,也将带动磷酸铁锂电池需求量的提升

      广州新能源汽车产业生态链展5月9日开幕“三大展区”备受关注

      来源:北极星储能网2018-05-10

      展示面积15000平米,集中展示了新能源汽车(乘用车、商用车、专用车)、共享汽车、智能网联汽车整车,充电站(桩)、充换电基础设施、电池等最新产品及技术解决方案。...由中国人民共和国工业和信息化部、中国南方电网有限责任公司为指导,华盛绿色工业基金会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国信息协会能源分会、中国汽车工程学会电器技术分会、南方电网传媒有限公司和广州市世隆展览服务有限公司主办

      一季度我国车市总体符合发展预期 新能源汽车表现亮眼

      来源:中国高新技术产业导报2018-05-10

      增速低于汽车总体0.6和1.2个百分点;商用车产销保持增长,当月商用车产销分别完成42.9万辆和48.8万辆,环比分别增长61.2%和101.5%,同比分别增长4.6%和10.5%,高于汽车总体3.4和

      对话英威腾 解锁工控巨头在新能源车市场的布局策略

      来源:深圳市英威腾电气股份有限公司2018-05-09

      随着博世、博格华纳、大陆等外资企业的加速抢占,中国新能源汽车电机及电控市场的竞争将更加激烈。...强势进军新能源乘用车市场据介绍,目前英威腾不仅已经为宇通、大运、东风、吉利商用车等商用车企业提供大批量供货,并且已经开始进军新能源乘用车市场。

      储能技术和微电网是分布式发展两道“关卡”

      来源:中国能源报2018-05-09

      中国工程院院士杨裕生曾公开表示,作为微电网不可缺少的部件,我国现有储能技术其实已胜任其责。他建议,光伏+储能应该加紧演示,以切实验证经济效益。...北控智慧能源董事长王野看来,如果光伏发电不管电网是否需要、即发即卖的话,就会导致光伏和电网之间存在刚性、不友好的被动接受和被动交易关系,占比小的时候不会有问题,但达到30%甚至50%的高比例后,不仅电网,工商用户和居民也恐怕难以接受光伏发电时有时无

      苏州热工研究院黄立军:大数据与人工智能技术助力核电设备可靠性提升

      来源:电力头条APP2018-05-08

      这里是中广核的大亚湾基地,这里有着我国首座大型商用核电机组。...在建容量是全球第一的,就是说全世界核电主要的工程基本上只能在中国,以及中国往外输出的核电工程,中国是现在目前全球核电最大的建设主体。

      新能源汽车股比开放在即 <mark>中国</mark>汽车行业的洗牌时刻到来

      来源:时代周报2018-05-08

      他解释说,目前,在中国市场,商用车处于两极分化的格局,其中40万以下是国产品牌的天下,百万级的重卡和工程车则是沃尔沃、奔驰等国外大佬的地盘,大家井水不犯河水。...张志勇分析称,李书福之所以拿下沃尔沃集团和戴姆勒集团的最大股东,正是为了让这两大商用车巨无霸以合资的方式进入中国,把卡车技术引入国内。今年合资股比限制解除后,在专用车领域,肯定还会有更多的合作机会。

      来源:中国能源报2018-05-08

      中国工程院院士杨裕生曾公开表示,作为微电网不可缺少的部件,我国现有储能技术其实已胜任其责。他建议,光伏+储能应该加紧演示,以切实验证经济效益。...北控智慧能源董事长王野看来,如果光伏发电不管电网是否需要、即发即卖的话,就会导致光伏和电网之间存在刚性、不友好的被动接受和被动交易关系,占比小的时候不会有问题,但达到30%甚至50%的高比例后,不仅电网,工商用户和居民也恐怕难以接受光伏发电时有时无

      来源:钛媒体2018-05-08

      这也不是一个典型的电池能源解决方案和消费硬件代工厂,在新能源商用车、乘用和云轨等能源应用产品端,byd都已经拿下了行业前端的品牌认知和市场占有率。...2016年的股东大会,没有中国人提问。2017年零星出现中国声音。今年,5个中国人提问,6次探讨有关中国的议题。内容涉及贸易战、投资配置原则、人工智能、公益慈善、在华投资。

      解读丨全球三代核电技术亮点

      来源:中国核网2018-05-08

      上述外层安全壳设计均可以抵御商用飞机撞击,有效应对核设施遭遇恐怖袭击的可能,提高了运行的安全性。...(4)更强的安全壳结构:强化了安全壳的结构设计,可抵御商用大飞机的撞击。第三代核电站一般都采用了双层安全壳设计。

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