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      都在搞燃料电池 谁真正了解过日本人的黑科技?详解2019款丰田Mirai

      来源:汽车人参考2019-03-07

      ;电池堆:由370个重量102g,厚度为1.34mm的电芯堆叠而成,体积能量密度3.1千瓦/升,输出功率114千瓦,总重量56kg,容积37升;动力电池:镍锰电池,用于制动能量回收和加速辅助供电;高压储氢罐...;在高压储氢罐中的氢气同时也输送到燃料堆;氢气和氧气在燃料电池堆中反应,产生电和水;产生的电提供给电机驱动车辆行驶;反应产生的水排出车外;系统构架是什么?

      来源:高工锂电技术与应用2019-03-06

      该公司生产此类合金以及储氢罐已经超过30年。日本制钢所的储氢罐由金属氢化物合金组成,此类合金由60%的镍,30%的镧和铈以及10%的硅树脂组成。镍合金在与氢接触时会发生膨胀,加入树脂可以控制膨胀。

      来源:盖世汽车2019-03-05

      此次合作的目的在于加速氢动力卡车的商业化使用,并且让使用大型储氢罐和其他足以承受70mpa高压设备的加氢技术标准化。此外,合作伙伴合作的领域还将包括研发从储氢罐到车辆加氢所需的容器、喷嘴和软管。

      来源:Energy Trend2019-03-05

      该公司生产此类合金以及储氢罐已经超过30年。日本制钢所的储氢罐由金属氢化物合金组成,此类合金由60%的镍,30%的镧和铈以及10%的硅树脂组成。镍合金在与氢接触时会发生膨胀,加入树脂可以控制膨胀。

      来源:证券日报2019-03-05

      制定支持氢能源产业技术创新政策,引导企业、科研院所等加大技术攻关投入力度,鼓励通过技术合作、人才引进、设立产业基金等多途径支持制氢、储运氢、加氢及燃料电池基础材料、核心技术和关键部件的技术攻关,重点突破膜电极、空压机和储氢罐等技术瓶颈

      来源:证券日报2019-03-05

      制定支持氢能源产业技术创新政策,引导企业、科研院所等加大技术攻关投入力度,鼓励通过技术合作、人才引进、设立产业基金等多途径支持制氢、储运氢、加氢及燃料电池基础材料、核心技术和关键部件的技术攻关,重点突破膜电极、空压机和储氢罐等技术瓶颈

      来源:盖世汽车2019-03-05

      该公司生产此类合金以及储氢罐已经超过30年。日本制钢所的储氢罐由金属氢化物合金组成,此类合金由60%的镍,30%的镧和铈以及10%的硅树脂组成。镍合金在与氢接触时会发生膨胀,加入树脂可以控制膨胀。

      来源:证券日报2019-03-05

      制定支持氢能源产业技术创新政策,引导企业、科研院所等加大技术攻关投入力度,鼓励通过技术合作、人才引进、设立产业基金等多途径支持制氢、储运氢、加氢及燃料电池基础材料、核心技术和关键部件的技术攻关,重点突破膜电极、空压机和储氢罐等技术瓶颈

      来源:证券日报2019-03-05

      制定支持氢能源产业技术创新政策,引导企业、科研院所等加大技术攻关投入力度,鼓励通过技术合作、人才引进、设立产业基金等多途径支持制氢、储运氢、加氢及燃料电池基础材料、核心技术和关键部件的技术攻关,重点突破膜电极、空压机和储氢罐等技术瓶颈

      广东云浮加氢站顺利完成设备调试 核心设备“国产”在何时?

      来源:中国电池联盟2019-03-01

      其中,氢气压缩机、储氢系统(目前主要有高压储氢罐和低温液态储氢两种形式,但我国加氢站目前全部为高压储氢系统)、氢气加注机是加氢站系统的三大核心装备。

      来源:广东合即得2019-02-14

      以当下主流的氢燃料电池来说,电堆单元和储氢罐是最核心的两大部件,电堆单元就是那个“发电厂”,部件有双极板、质子交换膜、碳纸/碳布、催化剂等,质子交换膜的主要功能是传输质子,分隔反应气体以及电子绝缘,如此重要的部件仅美国和日本企业能够生产

      来源:电池中国网2019-02-11

      万钢还提出:“要加大对燃料电池发动机的研发力度,攻克基础材料、核心技术和关键部件难关,当前重点要突破膜电极、空压机和储氢罐的产业化。”

      来源:中国质量新闻网2019-02-03

      由于氢气比空气密度低且储氢罐放置在车顶或车尾,一旦发生爆炸,氢气会迅速向上扩散,对车内司乘人员的安全性有了很大的保障。同时,氢气可以在低温液化模式下加注,与传统燃油车加注速度相差无几。

      来源:中国氢能源网2019-01-24

      如果必要的话,该储氢罐的容量可以从目前的400千克增加到800千克。德国现在已经有55座加氢站,而截至到2019年底,将达到100座。

      中国氢燃料电池究竟发展到哪一步了?

      来源:上海有色网2019-01-22

      另外还需高压储氢罐成本6万。横向比较,传统汽油车2l发动机的成本约为3万元,目前锂电池成本已降至1元/wh以下,tesla主流配置的75 kwh三元锂电池成本约为8万。...建议借鉴先进经验,总结试点成果,抓紧研究修订氢能、加氢站和储氢技术标准,提升检测能力,尽快破除标准检测障碍和市场准入壁垒,加强和完善氢能生产、储运和供销体系建设。”

      来源:北极星储能网2019-01-16

      其中就包括雪人股份向富瑞氢能提供35mpa储氢罐和70mpa撬装加氢站用一体式低温冷冻机组用于测试。...此外,公司还签订了70mpa储氢瓶的采购合同。公司后续还将根据战略合作协议的进度安排,向富瑞氢能供应氢能源用空气压缩机,以及对氢气循环泵的核心技术和工艺进行共同测试和供应。

      来源:中国氢能源网2019-01-15

      fpt industrial专有的管理系统与储氢罐相结合,也可以保证大约800公里的续航里程。...fpt industrial开发的动力传动系统可提供400 kw的最大功率,系统包括储氢罐,燃料电池模块,锂离子电池组,电子轴和能源管理系统。

      来源:第一电动2019-01-14

      不足方面,“最大的瓶颈还是膜电极、空压机、储氢罐的产业化,我们要攻克基础材料核心技术和关键部件的难关。”

      来源:科技日报2019-01-07

      李星国团队通过对纳米mgh2的活化,使其与水迅速反应,达到了均匀且快速释放氢的目的,这种即产即用的方式使氢气压力大大降低,提高了安全性,从而降低了对储氢罐外壳的要求,即足够安全的反应控制可以利用轻便的材料代替原本的金属外壳

      来源:中国消费报2019-01-04

      据悉,充满氢燃料电池车两个储氢罐只需大约3分钟,续航里程可达600公里,从用户体验便利性和摆脱里程焦虑出发,氢燃料电池无疑有着碾压性的优势。

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