来源：北极星储能网2021-05-10

其中，“4大”为城市公交车、城市公路车、城市商品配送车、城市环卫车等城市商用及市政车系列，“4小”为机场、港口、矿山、工业仓储等专用场景专用车系列，持续打造以“电动化、智能化、网联化”为核心的智慧能源绿色城市系统解决方案

来源：北极星环保网2021-04-30

2020年11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、环卫、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于

来源：汽车之家2021-04-30

在公交车领域，新增或更新的公交车要全部采用新能源汽车，新建公交场站需同步建设充电设施，2021年底前燃油公交车全部更新为新能源汽车。在物流车领域，逐步提升城市物流配送车辆新能源汽车比例，力争到20

来源：大众日报2021-04-26

中国重汽新能源重卡项目已在莱芜区量产，吉利科技集团带来换电模式新能源汽车项目，临工重机在济南布局电动化工程车辆……同时，济南密集出台配套扶持政策，比如财政资金采购车辆、公交车、出租车等优先考虑新能源，计划今年新增

来源：银隆新能源2021-04-01

另外，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，要支持以智能网联汽车为载体的市政环卫、快速公交系统（brt）和特定场景示范应用。市政环卫是我国智慧城市新能源汽车示范应用的重点领域之一。...绿色化、智能化 打造智慧环卫解决方案我国新能源汽车发展愿景是：“到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，以有效促进我国节能减排水平和社会运行效率的提升”。

来源：北极星电力网2021-03-25

建立机动车排放污染防治责任制度，确保城市公交、道路运输、环卫、邮政、快递、出租车等企事业单位车辆达标排放，推动开展电动化替代、节油等工作。

来源：日立ABB电网2021-03-24

两家公司将首先集中资源帮助中东地区实现城市交通电动化和减少碳排放的目标，然后再将该方案扩展到中国和世界其他区域。...在该方案中，充电基础设施将根据公交车的用电需求和运行条件进行充分优化，并让公交公司更加高效地规划、运营和管理他们的电动公交车队。”

来源：中国电力报2021-03-23

要推动城市公交和物流配送车辆电动化，加快既有铁路电气化改造。

来源：中国电力报2021-03-22

要推动城市公交和物流配送车辆电动化，加快既有铁路电气化改造。

来源：新华网2021-03-17

比如今年起，作为全国汽车产业基地之一的长春市将加速出行方式电动化步伐，出租车和公务车原则上不再增加或更新燃油车。很多城市的公交车、出租车已经悄悄变身为电动车。

来源：中国环境报2021-03-09

优化城镇化空间布局和城镇规模结构，构建功能混用、公交导向、多组团集约紧凑发展的城市布局。促进交通出行模式转变。...国家及城市层面尽早出台面向碳达峰和碳中和的机动车电动化发展路线图，明确禁售燃油车时间表。

来源：北京市生态环境局2021-03-04

对新增和更新车，推进公交、出租、环卫、邮政、旅游、勤务、物流、网约车等领域车辆电动化，研究制定一揽子鼓励政策，加快“油换电”，力争累计推广新能源车50万辆。对老旧车，继续加大国三汽油车淘汰力度。

来源：中国能源报2021-03-03

同时加强存量治理，坚持“增气减煤”同步，以此替代煤炭；推动电代煤，今后新增电力主要是清洁能源发电；持续优化交通运输结构，提升轨道化，电动化和清洁化的水平。...2018年-2020年，京津冀及周边地区、汾渭平原90多万辆国三及以下的重型运营卡车提前淘汰；新能源汽车大幅增长，电动公交车2015年占比20%，现在达到60%。”

来源：中国能源报2021-02-24

加大新能源车推广力度，到2025年力争全市公交、巡游出租、邮政、环卫、公务用车等新增或更新全部选用新能源车。减少建筑领域碳排放亦是不可忽视的重要环节。...上海市信息中心绿色发展研究中心主任刘佳也于前不久称，为确保在2025年之前实现碳达峰，上海要深入推动低碳转型，能耗增量将主要由外来电、天然气和新能源支撑；要有序削减煤炭消费总量，严格控制油品消费增量，进一步提高新能源电力比例，城市交通加快电动化进程

来源：中国能源报2021-02-24

加大新能源车推广力度，到2025年力争全市公交、巡游出租、邮政、环卫、公务用车等新增或更新全部选用新能源车。减少建筑领域碳排放亦是不可忽视的重要环节。...上海市信息中心绿色发展研究中心主任刘佳也于前不久称，为确保在2025年之前实现碳达峰，上海要深入推动低碳转型，能耗增量将主要由外来电、天然气和新能源支撑；要有序削减煤炭消费总量，严格控制油品消费增量，进一步提高新能源电力比例，城市交通加快电动化进程

来源：中国城市能源周刊2021-02-23

加大新能源车推广力度，到2025年力争全市公交、巡游出租、邮政、环卫、公务用车等新增或更新全部选用新能源车。减少建筑领域碳排放亦是不可忽视的重要环节。...上海市信息中心绿色发展研究中心主任刘佳也于前不久称，为确保在2025年之前实现碳达峰，上海要深入推动低碳转型，能耗增量将主要由外来电、天然气和新能源支撑；要有序削减煤炭消费总量，严格控制油品消费增量，进一步提高新能源电力比例，城市交通加快电动化进程

来源：东吴研究所2021-02-10

4）经济性：新能源公交lcc为传统公交的70.72%，新能源环卫lcc为传统环卫的89.97%。新能源公交3年可实现平价，新能源环卫需要7年，均已实现全生命周期平价。

来源：氢云链2021-02-08

佛山，在各自的氢能产业规划中都有明确提出推广应用和发展氢燃料电池船舶；特别是广州在《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》中明确提出，要发挥南沙在资源、制造、物流、港口等方面的综合优势，开展氢能公交...燃料电池巨头公司如丰田、巴拉德积极推动氢能船舶系统开发应用，引导全球“氢能上船”发展；国内企业同样在积极探索“氢能上船”可能性；（4）船舶电动化新蓝海。

来源：电动汽车百人会2021-02-01

多数城市已经部署了公共领域车辆电动化的技术，公务车、网约车、出租车、公交车、物流车等对充换电方式不尽相同，不同城市也存在差异，要结合车辆的运行特点来考虑适宜的方式，比如慢充、快充、快速换电、大功率充电以及在线充电

来源：电车汇2021-01-29

自推动公共交通电动化以来，新能源公交电动化率不断提到，2017年销量达到峰值，2020年已是连续第三年下滑。...从2020年情况来看，在供给端（产品公告）金龙、福田、宇通等企业大力布局插混产品，银隆、吉利、亚星等也逐步开始申报，入局插混市场；在需求端（终端销售）插混公交成为福田、中车的支柱市场，分别在属地城市北京