来源：《能源评论》2021-11-02

比如，我们在埃斯比约（esbjerg）投资建设最大的制氢能力，这里作为一个输送石油和...石油危机的爆发成为能源转型的催化剂。从那时起，丹麦就开始用热电联产、生物质、地热等进行区域供暖，而且一步步提升电厂能效，逐步推广使用可再生能源。

来源：美锦能源2021-10-28

（2）在燃料电池催化剂、质子交换膜、膜电极组件、双极板、电堆等关键零部件领域进行合作，加速推动燃料电池在技术、成本、销售上取得进一步突破。...具体在下列方向开展合作：（1）在工业副产物制氢、电解水制氢等制氢方式上进行合作，引入先进、安全、可靠的制氢技术，通过合作建设制氢项目，推动成功的制氢方式在全国重点区域落地。

来源：中国科学报2021-10-26

他指出，目前该制氢方法可能需要提高催化剂的活性和稳定性，这是降低电解水制氢电压、提高效率的最重要途径。...其主要挑战表现为催化剂的活性和稳定性低、能量效率低（50%）、制氢成本高、对水的纯度要求高、电能消耗高等。张久俊指出，氢制备的总体发展战略可以分为现在、中期、长期3个阶段。

来源：中国石化新闻网2021-10-22

，考察催化剂的性能以及膜和电解槽的匹配度，为下一步兆瓦级pem膜电解水制氢技术研发和扩大化生产收集第一手数据，为最终实现“蓝氢”向“绿氢”转化做好技术储备。...与此同时，燕山石化加大科技研发投入，与石科院等科研院所密切合作，共同开展质子交换膜（pem）电解水制氢技术开发，建成一套pem膜电解水制氢中试装置，进行pem膜水电解制氢实验，通过完整的pem膜水电解工艺运行

来源：中国科学院院刊2021-10-22

3氢能是未来碳中和社会技术、产业竞争新的制高点前沿热点方向包括：可再生能源电解制氢等绿色制氢技术，更高效、易运输储氢技术与基础设施网络建设，以及基于氢能的新型复合系统概念研究及验证等。目前，可再

来源：中国能源报2021-10-20

上述研究员认为，可再生能源快速发展的背景下，pem水电解制氢具有独特优势，值得发展，目前需要攻克贵金属催化剂成本过高、质子交换膜国产化等问题。...重要技术路线目前，制氢方式分为化石能源制氢、工业副产制氢以及可再生能源制氢三大类，化石能源制氢和工业副产氢仍是主要应用方向，可再生能源制氢则是未来趋势。

来源：伊金霍洛新闻网2021-10-19

、化工尾气psa提纯制氢等，项目分三期建设，达产后年创产值162亿元，税收10亿元。...“风光氢储车”上汽红岩鄂尔多斯项目上汽集团鄂尔多斯新能源产业链项目简介：上汽集团新能源产业项目落户于鄂尔多斯蒙苏经济开发区江苏产业园，布局新能源重卡基地以及燃料电池系统等，同时推动膜电极、双极板、催化剂

来源：上海市人民政府2021-09-30

重点方向：（1）制氢技术。研发高效宽光谱太阳能光解水制氢的新型高效催化剂和反应系统，100kw 级高温固体氧化物电解制氢系统和 mw 级高效质子交换膜电解水制氢系统等，提升制氢效率。

来源：中国能源报2021-09-29

魏长河表示，当前制氢主要分布在华东、华北、西北等地区，而氢燃料电池汽车使用则集中在东部沿海。因此，推动西部的能源资源更好地服务东部车辆使用，是行业需重点考虑的问题。...“氢燃料电池电堆核心部件——膜电极和双极板将于今年全面实现国产化；催化剂、质子交换膜和气体扩散层量将在2023年实现国产化替代；‘十四五’将是可持续提升国产基础材料性能、降低成本的关键期。”

来源：中国石化杂志2021-09-27

大规模低成本制氢路径选择、低成本储运氢气、贵金属成本高、催化剂易中毒等问题已经有改善的技术。在技术方面，解决了若干氢燃料电池关键技术问题，燃料电池功率密度不断提高，能够满足车辆动力性要求。

来源：国家发改委2021-09-16

重点方向：（1）制氢技术。研发高效宽光谱太阳能光解水制氢的新型高效催化剂和反应系统，100kw级高温固体氧化物电解制氢系统和mw级高效质子交换膜电解水制氢系统等，提升制氢效率。

来源：第一元素网2021-09-14

我国拥有庞大的制氢产能和应用需求，发展氢能将对我国的能源安全和环境保护产生哪些深远的影响？未来“氢能社会”是怎样的一幅全新景象？氢能将如何改变我们的生活？我们该如何利用现有条件降低制氢成本？

来源：中国绿发会2021-09-13

我本人并不是专家，我也是在学习，我觉得氢能这个制备和储运的技术正处于技术革命前夜，所以我们要特别关注正在突破的三项技术，一是光催化制氢技术，就是利用太阳能，通过光化学与光生物分解水制氢；二是常温常压储氢技术

来源：中国能源报2021-09-08

由于目前最常用的高压气氢长管拖车运输经济半径仅为150-200公里，因此制氢、用氢、加氢环节需要聚集发展。...目前，国内燃料电池堆的核心零部件、加氢设备，以及催化剂、碳纸等原材料和国外相比均有不同程度的差距。技术进步将带来电堆铂载量不断降低，推动电堆成本下降。

来源：广东发改委2021-09-03

广东城市群在全国率先破解加氢站建设难题，在加氢站行政审批流程、加氢站管理办法、燃料电池汽车示范推广机制等方面探索出“佛山模式”，在全国率先开展加油加氢一体化站、制氢加氢一体站等新的加氢站建设经营模式试点...广东燃料电池汽车产业技术水平全国领先，在膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等领域涌现出广州鸿基创能、广东济平新能源、深圳通用氢能、广州艾蒙特等一批龙头企业，拥有全国产能最大、技术水平最高的膜电极、催化剂、

来源：中国能源报2021-09-01

在实施方案加持下，北京获批牵头创建氢燃料电池汽车示范城市，无疑为北京氢能发展注入新的催化剂，市场规模扩张在即。...“由于北京自身不具备太阳能大规模制氢的优势，而太阳能利用（比如大型光伏电站）在西部地广人稀，日照充足的地方更具成本优势。”

来源：高工氢电2021-08-30

电催化剂方面，pem电解槽的电催化剂研究主要是ir、ru等贵金属/氧化物及其二元、三元合金/混合氧化物，以钛材料为载体的负载型催化剂，非贵金属催化剂或非金属催化剂的研发难度较大。

来源：北京日报2021-08-23

张家口喜玛拉雅氢能科技有限公司双极板、膜电极和催化剂项目已完成立项。...，届时张家口制氢产能预计可达25吨/天，将成为全国最大规模的绿色制氢基地。

来源：中国工程科学2021-08-23

积极发展氢能，引导高碳排放制氢工艺向绿色制氢工艺转变，是能源革新发展，实现碳达峰、碳中和的重要举措。氢能将是我国能源领域的战略性新兴产业，氢燃料电池技术是实现氢能利用的先决条件。...（一）膜电极组件膜电极（mea）是氢燃料电池系统的核心组件，通常由阴极扩散层、阴极催化剂层、电解质膜、阳极催化剂层和阳极气扩散层组成，直接决定了氢燃料电池的功率密度、耐久性和使用寿命。

来源：中国能源报2021-08-18

核心材料催化剂、质子交换膜以及储氢材料的开发和生产企业较少，国内厂家的技术水平与国际先进水平有一定差距，需要鼓励国内自主技术的快速迭代和提升，同时氢能与电力系统耦合的关键技术研究较少，在氢能与电网规划、...通过分析源侧弃电制氢、网侧氢储能、负荷侧利用特高压通道直接制氢三大场景，可以看出，在源端利用富余风、光、水等可再生能源制氢，就地销售到市场上可获得较好收益，但是输氢成本较高，长距离输送到需求端不具备经济性