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      北极星为您找到“电池关键材料”相关结果517

      来源:中国科学院合肥物质科学研究院2018-08-21

      等离子体物理研究所的石墨烯燃料电池关键材料项目,探索应用等离子体法制备石墨烯的新方法、以石墨烯为电极材料组装燃料电池,使其特性几倍于当前商用电池,目前处于小试阶段,待与企业联合开发。

      来源:能源评论2018-08-10

      在吴锋看来,锂离子电池由于具有比能量大、循环寿命长、安全性能好、可快速充放电等优点,使得相关技术及关键材料,成为当前国际竞相研发的热点,并成为新一代信息通讯(5g)、电动汽车、储能电站与国防安全等重大应用的关键环节

      来源:中国能源报2018-08-08

      中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出,我国燃料电池关键材料和部件基础比较薄弱,催化剂、质子交换膜、炭纸等关键材料的开发多停留于实验室和样品阶段,关键部件没有产品供应,严重影响到我国车用燃料电池技术的开发进程

      江西宜春锂电产业发展规划实施方案 力争2020年主营业务破千亿

      来源:北极星储能网2018-08-06

      (责任单位:市矿业公司、市国土局、市环保局、市安监局、市工信委)二是锂电池关键材料生产领域。...重点扶持包括升华科技、艾德纳米、江特锂电、江西紫宸、正拓新能源、赣锋锂业、云威新材料、江西通瑞、清陶新能源、江西星分子等锂电池关键材料生产企业。

      青海百能汇通孟琳:锌溴液流<mark>电池</mark>发展以及在新能源中的应用

      来源:北极星储能网2018-08-02

      锌溴电池有以下几个特点:1、低成本。电池关键材料极板及隔膜材料均为塑料基材添加功能性的材料组成,不含贵金属,且可回收利用。电解液为溴化锌溶液,溴化锌为一种常见的油田化学品,价格低廉且易获得。

      来源:央视网2018-07-30

      氢燃料电池因为高效率、零污染的优点,越来越多应用于新能源汽车。但能让氢燃料电池提供电能的关键材料催化剂,我国一直依赖高成本的进口。...历时两年多,终于攻克了燃料电池催化剂量产技术,以及膜电极、双极板等关键部件的技术升级和批量制备,实现了氢燃料电池关键材料及零部件的国产化,其成本比进口同类产品降低了50%至80%,部分零部件的性能指标已经超过进口产品

      来源:盖世汽车2018-07-30

      此外,目前,电动汽车电池关键材料钴很稀缺,丰田把燃料电池车视为规避钴资源匮乏的一种良好解决方案。...该公司表示可以通过降低成本的方式来普及燃料电池车辆,例如减少燃料电池车辆部件中铂金等昂贵材料的使用,以及让系统更紧凑有力等方式。

      来源:能源评论2018-07-19

      在吴锋看来,锂离子电池由于具有比能量大、循环寿命长、安全性能好、可快速充放电等优点,使得相关技术及关键材料,成为当前国际竞相研发的热点,并成为新一代信息通讯(5g)、电动汽车、储能电站与国防安全等重大应用的关键环节

      来源:高科技与产业化2018-07-16

      关键材料基础研究和电池系统集成及应用示范工程方面取得了重大突破。...近年来,通过电池关键材料和电堆结构设计创新,使电堆的功率密度显著提高。电堆的额定工作电流密度由60~80ma/cm2 提高到120~150ma/cm2,电堆的功率密度提高了一倍,从而使成本显著降低。

      来源:江苏省盐城供电公司2018-06-25

      据清华大学核能与新能源技术研究院新型能源及材料化学研究室消息,燃料电池关键材料催化剂产业化生产难题,已被清华大学氢燃料电池实验室与武汉一家科技公司的联合研发团队攻克。

      来源:中国科学院大连化学物理研究所2018-06-21

      在十二五期间解决了全钒液流电池关键材料、高性能电堆和大规模储能系统集成等方面的关键科学和工程问题,并取得了一系列技术突破。...;充放电响应速度快,电池的使用寿命长,可靠性高,可深度放电;系统选址自由,受设置场地限制小;系统封闭运行;电池的大部分部件材料可循环使用建设周期短,系统运行和维护费用低;特别是具有运行安全和环境友好的优点

      特斯拉旗下<mark>电池</mark>钴使用量已低于3% 次代<mark>电池</mark>将为零

      来源:科技新报2018-06-15

      然而,钴却是车用锂电池阴极的关键材料,可让阴极在有限的空间内聚集大量电力。也就是说,若没有钴,电池的效能表现通常较差。...事实上,车用电池相关材料的投机热度,最近已从关键材料钴、锂转移到另一项重要原料──镍,使镍挤入 2018 年表现最优秀的工业金属与资产类别。

      来源:北京晚报2018-06-14

      目前,科研人员正在进行电池组集成优化,为装车演示做准备;锂电池关键材料均进入中试阶段,已与三十多家电池与电动汽车企业形成合作关系,力争尽早开始供货。

      来源:北京晚报电子版2018-06-13

      目前,科研人员正在进行电池组集成优化,为装车演示做准备;锂电池关键材料均进入中试阶段,已与三十多家电池与电动汽车企业形成合作关系,力争尽早开始供货。

      来源:亮报2018-06-13

      电池内特性测试区配备了完整的电池内特性测试平台,可研究电池关键材料微观组织、结构、元素组成、热力学特征。...实验室聚焦大规模储能技术领域,目前在新型储能电池本体关键技术、电池内外特性及检测评价技术、储能电池系统集成技术、电池储能系统应用基础理论、储能电站运行维护技术5个研究方向上开展技术攻关,着力解决规模化储能中的关键技术和工程应用难点

      产业核心环节、国产化初见成效——燃料<mark>电池</mark>电堆行业分析

      来源:新兴产业观察者2018-06-07

      国内电堆实现量产,成本下行通道1、我国掌握燃料电池关键材料、部件及电堆的关键技术经过863计划,我国初步掌握了燃料电池关键材料、部件及电堆的关键技术,基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池技术平台,燃料电池在国内外开展了多次示范运行

      固态锂<mark>电池</mark>研究进展与展望

      来源:天财评论2018-06-01

      为了实现大容量化和长寿命,从而推进全固态锂离子电池的实用化,电池关键材料的开发和性能的优化刻不容缓,主要包括制备高室温电导率和电化学稳定性的固态电解质以及适用于全固态锂离子电池的高能量电极材料、改善电极

      多项石墨烯研发及产业化项目入围福建省战略性新兴产业专项

      来源:北极星储能网2018-05-10

      近日,福建省发改委发布2018年工程研究中心评价、2018年战略性新兴产业专项评审和2017年石墨烯专项中期评估入围名单的公示,其中2018年站路线新兴产业中有石墨烯基锂电池关键材料循环利用研发项目、高比能高比功率锂电池正极材料氟化石墨烯的公斤级制备及工艺研发等石墨烯研发类

      深度解析|石墨烯锂<mark>电池</mark>导电剂的缘起、现状及展望

      来源:科学通报、石墨邦2018-05-07

      因此, 导电剂同样也是锂离子电池中的关键材料, 能够确保活性物质容量的充分发挥, 对于锂离子电池性能提升具有重要作用。...而这些新兴技术都离不开储能器件的发展.作为最为重要的储能器件,锂离子电池得到了广大研究者和产业界的密切关注.各种新型锂离子电池关键材料被研发出来,推动了锂离子电池的迅猛发展.目前广泛应用的锂离子电池正极材料包括钴酸锂

      1/3企业已出局 竞争格局生变 动力<mark>电池</mark>行业洗牌加速

      来源:中国能源报2018-05-03

      据悉,工信部、发改委、科技部2017年印发的《汽车产业中长期发展规划》提出,实施新能源汽车推广应用和动力电池升级工程,开展动力电池关键材料、单体电池电池管理系统等技术联合攻关,加快实现动力电池革命性突破

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