来源：北极星储能网2022-01-06

电化学储能电站安全设施建设是否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行和使用，现有的安防设施是否能满足事故处置需求，是否根据储能电站的选址布局、装机容量、安装形式、燃烧特性、电池性能等因素，合理评估设置灭火冷却系统

来源：中国能源报2021-12-30

《电动汽车用动力蓄电池性能要求及试验方法》、gb38032-2020《电动客车安全要求》以及企业提供的《电池测试方法》，对国轩高科生产型号为ifr32135—15ah的14个锂离子蓄电池单体进行加热、挤压

来源：北极星储能网2021-12-22

电化学储能电站安全设施建设是否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行和使用，现有的安防设施是否能满足事故处置需求，是否根据储能电站的选址布局、装机容量、安装形式、燃烧特性、电池性能等因素，合理评估设置灭火冷却系统

来源：中国能源报2021-12-22

作为氢燃料电池核心部件，质子交换膜好比电脑的中央处理器，其质量直接影响着电池性能、寿命及成本。早期，我国所用的质子交换膜几乎全靠进口，1平方米折合20多克，价格堪比同等重量的黄金。而今，僵局被打破。

来源：中国储能网2021-12-20

除了获得tetra公司采用高纯度生产工艺交付的溴化锌之外，双方签署的战略条款清单还涵盖了在改进电池性能、成本和系统寿命方面的合作，包括tetra公司提供的回收和再利用专门知识创建报废解决方案。...美国公用事业厂商杜克能源公司在几年前运营的试点储能项目采用了eos电池储能系统eos公司可以生产持续放电时间为3小时的锌电池储能系统，其持续放电时间最多可以扩展到12小时，适用于中大型商业应用和大型公用事业电池储能项目

来源：高工锂电2021-12-10

（本文来源：微信公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb）一方面，锂电池成本大幅下降、电池性能不断提升、产能规模持续扩张、相关政策接连落地，为锂电池大规模进入储能市场提供了可靠路径。

来源：中国能源报2021-12-08

随着5g基站需求的不断增加，市场对储能电池的需求也相应增加。长期以来，5g基站主要使用的为铅酸电池，然而在对电池性能、寿命等要求的提升情况下，铅酸电池正逐渐被锂电池替代。

来源：能源评论·首席能源观2021-11-25

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-25

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-18

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。

来源：能见APP2021-11-16

燃料电池性能成本要大幅度下降，电堆成本从每千瓦5000到8000美元，现在已经降到了2000美元，我们希望通过关键材料和固电的批量生产，突破这些卡脖子技术，这个成本能够降到1000美元，首先实现商用车的产业化...全氟磺酸聚合物膜厚度对性能的影响，膜越薄性能越好，欧姆极化越小，但是膜薄了以后，机械强度下降，透气量增加。因此，要做更致密的复合膜。

来源：能见APP2021-11-15

2、更安全性，阳光电源从储能集成设计方面，从安全管理到主动式运维和耐短路等提高电池性能安全性。3、更强电网支撑。未来，新型的电力系统更需要储能系统发挥对电力系统的友好支撑作用。...另外是全生命周期的管理，通过全方位的均衡控制实现储能系统在全生命周期内实现100%的可用量，这要求从全方位集成后对运行环境的温度实现全方位的监控，实现整个电池集装箱的温差在5度以内，可以很好地延缓电池寿命

来源：大连化物所储能技术研究部2021-11-15

这些问题都是限制锌基液流电池性能提升的“拦路虎”，也是实现锌基液流电池实用化进程中必须解决的关键技术难题。...这些脱落的锌将无法被继续利用，造成了电池性能的下降。面容量受限：锌基液流电池多以多孔碳毡或者平板电极作为电极。随着充电的进行，锌酸根或者锌离子会在电极上连续被还原为金属锌，最终沉积在电极上。

来源：汽车头条2021-11-05

因此，电动汽车的动力电池需要能够在广泛的温度和功率范围内提供高能量密度。从数据上来看，混合锂金属电池的性能是远远好于固态电池的。...“apollo电池还需要进一步的测试和优化，但其目前展示出的性能表现已经让我们感到非常振奋。”

来源：中国能源报2021-10-27

理论上说，两类电池性能上互补后总体性能越优，成本都较低，才是占优的路线，实践中也必须追求这一点。”曹广平表示。曹广平还指出，当前判断电池混搭路线是否可行的关键，是电池“混搭”后的综合性价比。

来源：新华社客户端2021-10-26

他们从合成的46种催化剂“家族”中筛选出数种高活性催化剂，使得氢燃料电池性能达到了世界先进水平。其中的铂钴合金催化剂，只需使用约十分之一的铂，就可以实现与商业铂碳催化剂效果相当的氢燃料电池性能。

来源：内蒙古国资委2021-09-18

加之目前新能源发电技术的应用发展将进一步促进各类化学电池的发展，因此通过检测电池性能确保电池在电力系统安全运行具有十分重要的意义。...近日，内蒙古电力集团电科院化学所完成电化学蓄电池检测技术实验室平台建设项目（一期），在和林科技园区投入运行。实验室主要分为蓄电池电性能检测区和化学测试区，可实现电池电性能与内部材料理化性能的系统检测。

来源：新华网2021-09-18

在这个光储充检智能微网新能源汽车充电站，常规新能源车满负荷充满电大概需要30分钟左右，充电电池性能稳定性可以提升60%。...该充电站是湖北省内首次引入a级光伏板、磷酸铁锂电池储能装置、120kw v2g直流快速充电桩、深度融合ai算法的电池检测柜，运用大数据及微服务技术，构建的一套智能微网场站。

来源：新华网2021-09-18

在这个光储充检智能微网新能源汽车充电站，常规新能源车满负荷充满电大概需要30分钟左右，充电电池性能稳定性可以提升60%。...该充电站是湖北省内首次引入a级光伏板、磷酸铁锂电池储能装置、120kw v2g直流快速充电桩、深度融合ai算法的电池检测柜，运用大数据及微服务技术，构建的一套智能微网场站。

来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

再一个就是减少膜的厚度，这是我们评价的杜邦公司生产各种厚度的膜，我们发现膜越薄电池性能越好，但是膜薄了以后要提高机械强度，减少化学衰减。...这是我们做的戈尔的超薄膜，厚度可以达到7.5到8微米，性能现在是燃料电池当中的最薄的膜。