来源：电动汽车百人会2021-02-01

多数城市已经部署了公共领域车辆电动化的技术，公务车、网约车、出租车、公交车、物流车等对充换电方式不尽相同，不同城市也存在差异，要结合车辆的运行特点来考虑适宜的方式，比如慢充、快充、快速换电、大功率充电以及在线充电

来源：盖世汽车2021-01-28

gardies在接受采访的时候表示，这类车型对于出租车和网约车司机来说非常具有吸引力，因为其续航里程与汽油车一样远，而且加满燃料只需要3分钟的时间，远远低于电动汽车充电所需要的时间。

来源：汽车之家2021-01-21

他进一步指出，换电技术非常适合于日作业时间长的运营车辆，如大城市的出租车、网约车、物流车、专用车等。2020年开始，换电发展呈现快速增长态势。...目前，蓝谷智慧的换电模式主要围绕以出租车、网约车为主的b端市场，已经在全国20多个城市示范运营换电站；电池梯次利用业务一方面为各大赛事及应急充电场景提供保电服务，另一方面为全国各地外卖、快递市场提供电池包租售服务

来源：中国能源报2021-01-20

有分析认为，过于依赖b端，在网约车、出租车等领域大肆扩张，c端销量薄弱的销售结构使得北汽新能源在疫情冲击下暴露出来了严重问题。...“这样的设定，放在网约车、出行行业当然没什么问题，但是让个人和家庭用户选择，短板就会凸显。”“北汽新能源已陷入低端产品销量断崖式下滑，高端产品上行困难的境地。”

来源：宁波北仑区区传媒中心2021-01-15

而滴滴、e享道出行等多个网约车平台的运营车也以新能源车为主。需要充电的市民只需通过微信扫码，即可充电并完成结算，非常便捷。

来源：国网宁波市北仑区供电公司2021-01-14

而滴滴、e享道出行等多个网约车平台的运营车也以新能源车为主。而在2020年11月，国网浙江电力还开展了“美丽乡村 绿色出行”新能源汽车下乡推广活动。

来源：中国能源报2021-01-13

为鼓励公共交通电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2021年补贴标准在2020年基础上退坡10%。

来源：中国能源报2021-01-06

他预测，今年我国新能源汽车产销有望实现200万辆，其中商用车20万辆、出租网约车40万辆和乘用车140万辆。新能源汽车正处于大发展时期，地方政府也乘势而上。

来源：北极星电力网2021-01-04

年新能源汽车推广补贴方案来了2020年12月31日，财政部印发关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，要求各有关单位坚持平缓补贴退坡力度，保持技术指标门槛稳定，城市公交、道路客运、出租（含网约车

来源：北极星储能网2021-01-04

12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委印发关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，要求各有关单位坚持平缓补贴退坡力度，保持技术指标门槛稳定，城市公交、道路客运、出租（含网约车...发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%；为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车

来源：浙江新闻2020-12-29

温州作为2022年亚运会协办城市，温州新能源汽车保有量已超3万辆，眼下正致力于推动全市2万多台出租车、网约车等高频出行车辆新能源化改革，充换电供能配套设施需求急剧增加。

来源：国家电网报2020-12-28

该平台可满足全省新能源公交车、网约车、物流车、特种车、公务用车、私家车等各类车型充电需求。未来，社会公用充电桩将全部接入该平台。

来源：国家电网报2020-12-28

该平台可满足全省新能源公交车、网约车、物流车、特种车、公务用车、私家车等各类车型充电需求。未来，社会公用充电桩将全部接入该平台。

来源：汨罗融媒体2020-12-18

同时通过积极走访、多方洽谈，最终与汨罗弘通网约车公司完成直流桩建设项项目。历时一个半月的努力，该公司完成了第一个充电桩建设任务，打开了汨罗市国网充电桩建设布局新局面。

来源：大河网2020-12-17

力争年底前实现市区周围重要环路全覆盖，满足物流车、网约车、出租车等日常充电需求。...河南铁塔已在全省建设292个充电场站，为新能源公交车、网约车、出租车、物流车提供全网、智能安全的充电服务。提起中国铁塔，首先想到的是遍布城乡的通信基站。

来源：惠州日报2020-12-01

建好充电桩为绿色出行“加油”近年来，我市电动汽车产业发展迅速，出租、公交、网约车等领域的电动汽车增长趋势明显，路上行驶的私人新能源汽车越来越多，绿色出行已成为热点。

来源：昆明日报2020-12-01

省钱 换电收费0.3元/公里 网约车日利润可达291元换电模式不仅具有便利性，更具经济性和高效性。一名网约车司机向记者算了一笔账。他说，换电站按里程数收费，收费标准为0.3元/公里。...网约车以满负荷工作12小时、每小时30元算，日收入为360元，减去日补电成本69元，利润为291元；充电站目前的收费标准为1元/度，扣除充电时间，网约车日运营时间最多为10.66个小时，日收入约320元

来源：国网浙江余姚市供电有限公司2020-11-26

现在，每天有数千辆新能源电动公交车、网约车、私家车，依托充足的清洁电能，行驶在余姚的大街小巷上，搭建起余姚绿色出行交通网络。

来源：汽车工业信息网2020-11-20

构建慢充普遍覆盖、快充网络化部署来满足不同充电需求的立体充电体系，2035年实现慢充桩接口达1.5亿端以上，公共快充接口达146万端以上，支撑1.5亿辆以上的车辆充电运行，实现城市出租车、网约车共享换电模式的大规模应用

来源：阿尔法工场研究院2020-11-13

这造成了一个结果——个人消费者对于北汽的直观印象就是“出租网约车制造商”。