来源：IT时报2015-10-08

上海赛特康新能源科技有限公司总经理庞雷也表示，铁塔公司参与建充电桩的优势在于它是国家队，在政策上、资源配置上会有一定的优势，有基础网络的覆盖，但是劣势是不能解决场地问题，尤其是私人充电这一块，居民若自建充电桩需要满足个人有固定车位

来源：IT时报2015-10-08

上海赛特康新能源科技有限公司总经理庞雷也表示，铁塔公司参与建充电桩的优势在于它是国家队，在政策上、资源配置上会有一定的优势，有基础网络的覆盖，但是劣势是不能解决场地问题，尤其是私人充电这一块，居民若自建充电桩需要满足个人有固定车位

来源：搜狐汽车2015-09-25

况且自建电网就像统一充电标准一样，里面还存在各方利益博弈的问题。关于成本保时捷有底气斥巨资自建充电网络这我信，因为它是保时捷。...然而，800v的电压，意味着充电桩的输出功率将超过320kw，如果接入民用电力系统绝对是个负担。

来源：经济观察网2015-09-25

在充电市场向社会资本放开后，充电桩的建设主体进一步多样化，除了国家电网、整车企业，还有富电科技、特锐德等充电桩设备以及运营商。无论公共充电站还是企业自建充电桩，都出现因为接口不统一而导致资源浪费。

来源：21世纪经济报道2015-09-15

充电设施有一部分是自建的，但大部分是有其他充电设施建设商建设，我们将服务系统提供给他们。电桩ceo先越说。...实际上，电桩不可能在充电这个行为上找到盈利点，车主不太可能为了找到一个充电桩支持费用。因为在车主熟悉的地区，充电桩在哪里一目了然。但电桩某种意义上可以利用其app平台，赚取平台费用。

来源：21世纪经济报道2015-09-15

充电设施有一部分是自建的，但大部分是有其他充电设施建设商建设，我们将服务系统提供给他们。电桩ceo先越说。...实际上，电桩不可能在充电这个行为上找到盈利点，车主不太可能为了找到一个充电桩支持费用。因为在车主熟悉的地区，充电桩在哪里一目了然。但电桩某种意义上可以利用其app平台，赚取平台费用。

来源：电动汽车资源网2015-09-14

打开聚电桩app，其中集合了全国所有的充电站(桩)点，按照聚电的介绍，红色部分代表的是聚电自建的，蓝色部分代表的是国家电网等其他运营商建设的。聚电app，方便用户快速查找周边的充电桩。...充电桩只有成为网络，才能解决充电问题邓小颖告诉电动汽车资源网记者，目前聚电已经在北上广深布局充电桩了600多个点，到今年年底的规划会再增加上千个充电桩，到明年总数将超过3000个充电桩点。

来源：中国青年报2015-09-10

充电问题是纯电动汽车消费最为头疼的问题，为此，北汽新能源成为了国内首家合作成立充电公司的车企，建成了国内目前最大的充电服务网络，充电桩总计超过7000个。...北京汽车销售有限公司公关总监杨威介绍说，北汽新能源还通过整合社会资源，在北京8处商城、居民区、科技园等自建充电站，达成了合作共赢的全新模式，为新能源汽车的推广起到了示范作用。

来源：盖世汽车网2015-09-09

充电桩，覆盖更多城市。...宝马的chargenow战略就是要建立公共充电桩，目前宝马共在24个不同的国家和地区拥有超过33000个充电桩。

来源：中国质量报2015-09-08

特斯拉中国公共政策与充电基础设施总监高翔透露，特斯拉在充电桩国标草案起草中扮演着很重要的角色。而在此之前，风光无限的特斯拉也因不匹配问题，而不得不自建充电桩。...因充电桩兼容性问题而困扰电动车车主的一大难题即将得到解决。

来源：中国证券报2015-09-08

3.电动车及充电桩概念股，在能源互联网的背景下，电动汽车作为一种分布式储能设备消费品，将能够与电力系统更好的对接。相关公司主要有：比亚迪、力帆股份、国电南自、东源电器、奥特迅等。...2011年开始涉足自建数据中心业务，目前建成的数据中心包括浙江绍兴一期(150个机柜)、上海宝山一期(200个机柜)、山东日照一期(300个机柜)、北京亦庄一期二期(800个机柜)。

来源：和讯网2015-09-08

3.电动车及充电桩概念股，在能源互联网的背景下，电动汽车作为一种分布式储能设备消费品，将能够与电力系统更好的对接。相关公司主要有：比亚迪、力帆股份、国电南自、东源电器、奥特迅等。...2011年开始涉足自建数据中心业务，目前建成的数据中心包括浙江绍兴一期(150个机柜)、上海宝山一期(200个机柜)、山东日照一期(300个机柜)、北京亦庄一期二期(800个机柜)。

来源：第一电动网2015-09-06

北汽新能源作为国内纯电动汽车的龙头企业，在充电设施建设方面取得了可喜的成就，不仅走在了行业前列，也成功探索出车企自建公共充电站的模式。...另外，北汽新能源还通过整合社会资源，在北京8处商城、居民区、科技园等建立自建充电站，达成了合作共赢的全新模式，为新能源汽车的推广起到了示范作用。

来源：荆楚网2015-09-01

自建充电桩至少花1万中国的特斯拉车主们往往面临着更多的琐碎烦心事：买车得订单购买，往往要等上好几个月甚至大半年;补贴没有份，国家虽然鼓励购买新能源汽车，但是不包括进口车;买了车后充电难，每天都有停电恐惧症

来源：长江商报2015-09-01

自建充电桩至少花1万中国的特斯拉车主们往往面临着更多的琐碎烦心事：买车得订单购买，往往要等上好几个月甚至大半年;补贴没有份，国家虽然鼓励购买新能源汽车，但是不包括进口车;买了车后充电难，每天都有停电恐惧症

来源：长江商报2015-08-31

自建充电桩至少花1万中国的特斯拉车主们往往面临着更多的琐碎烦心事：买车得订单购买，往往要等上好几个月甚至大半年;补贴没有份，国家虽然鼓励购买新能源汽车，但是不包括进口车;买了车后充电难，每天都有停电恐惧症

来源：中国能源报2015-08-26

因为，对善于精打细算的中国消费者来说，只需要跟物业沟通好，自建一个充电桩不仅有峰谷电价的差异化优势，也不需要服务费。那么，公共充电桩给企业带来的收益显然会很低。...充电服务费的制定，让有意进入充电桩服务的厂家看到了机会，但对于消费者而言，实际情况并非如此。今年8月3日起，杭州首批收费充电桩在下沙投入运营。至今，这些叫电蚂蚁的充电桩已上街服务超过20天。

来源：电动汽车时代2015-08-25

私人自用充电桩(口)2600个桩，自建桩 比例超过50%。...个人自建充电桩以及新建充电桩群，均按照每个充电桩600元给予一次性补贴。昆明昆明市全面推进新能源汽车充电基础设施建设，今年新建3700个充电桩。

来源：经济参考报2015-08-13

海马汽车研发本部副本部长周道辉表示，在提升和完善现有充换电站的基础上，加快新的充换电站、充电桩及辅助配套设施的规划建设，同时鼓励引导第三方企业进行充电桩建设及运营，逐步构建布局合理的充电设施服务体系。

来源：21世纪经济报道2015-08-04

统一方案迟迟未落地特斯拉进入中国后，一直采用独立的充电标准，自建独立的充电网络。这种做法广受质疑。...销量低迷的原因仍然归结为充电设施不完善，特斯拉中国的工作重心就是建设充电设施：特斯拉采用以家庭充电桩为主、目的地充电桩和超级充电站为辅、通用移动充电器为补充的网络发展模式。