来源：和讯科技2016-08-12

自1991年日本索尼(sony)率先将其商品化后，市场占有率持续增加，仅仅数十年，全球产值就超过镍镉和镍氢电池的总和。...石墨烯材料正是让锂电池性能更上一层楼的关键所在。锂离子电池具有高能量密度、无记忆效应等优点，自问世以来，即迅速取代镍镉及镍氢等传统二次电池的地位。

来源：电动邦2016-08-10

一般来说，电动车电池主要分一种是以锂电池为主，另一种则是铅酸电池，当然还有镍氢电池、太阳能电池等。今天电动邦小编就为大家整理一篇电动车什么电池好 教你如何选择。

来源：搜狐汽车2016-08-10

，当时的目的也就是取代镍氢电池在电动汽车中的应用。...在中国，新能源汽车中的动力电池必须采用符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录中所生产的动力电池，才能获得国家及地方的新能源补贴。

来源：创业BOSS说2016-08-08

随后，比亚迪介入技术难度较高的镍氢电池和锂电池生产。当时，比亚迪以近15％的全球市场占有率成为中国最大的手机电池生产企业，在国际市场上正与日本三洋一决雌雄。...目前，比亚迪在镍镉电池领域全球排名第一，镍氢电池领域排名第二，锂电池领域排名第三。想一想，全球平均每3部移动电话，其中就有一部的电池是来自比亚迪的工厂；再想一想，比亚迪打败了多少实力雄厚的对手。

来源：CQ现代通信2016-08-03

传统的镍氢电池或铅蓄电池可能只有几百次的充放电循环，跟他们的售价比起来确实还可以接受。磷酸铁锂电池则拥有一千次左右的充放电循环。磷酸铁锂充电五号电池同时磷酸铁锂电池的自放电性能也很优秀。

来源：高工产业研究院2016-07-26

1 1-4月锂电池出货结构2016年1-4月中国不同正极材料锂电池出货量结构按不同材料，目前市场中现有测动力电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括nca和ncm)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等

来源：EV视界2016-07-12

，所以这时候燃料电池堆栈就直接向电动机输电，跟镍氢电池组实现双重供电来满足需求;当车辆减速行驶的时候，电动机转化为发电机来回收动能，电量直接输送到镍氢电池组内储存起来。

来源：汽车人传媒2016-07-11

而镍氢电池则被丰田、福特和通用等公司大力推广。...其寿命期一般按照充放电次数来算，而电池的正负极不同，充放电次数存在很大差异。动力电池先后经历了铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池及燃料电池(后者几乎为丰田独门技术)。

来源：全景网2016-07-08

德赛电池主营业务为无汞碱锰电池、一次锂电池、锌空气电池、镍氢电池、锂聚合物电池、燃料电池及其他种类电池、电池材料、配件和设备的研究、开发和销售。

来源：第一电动网2016-07-06

按不同材料，目前市场中现有测动力电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括nca和ncm)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等。...其中，磷酸铁锂电池是目前中国电动汽车市场中的主流电池类型，但近年来市场增速明显逊色于三元锂电池。

来源：锂电大数据2016-07-01

电池的相关补贴项目最多，一共7个项目，4个锂电池、2个燃料电池，一个镍氢电池。...、燃料电池等方向，覆盖了国轩高科、宁德时代、天津力神、科力远、特锐德、长安汽车、清华大学、北京大学、汽车工程学会等企业机构。

来源：中国新能源网2016-06-30

2几种电池比较作为电动车的动力电源，目前市面上主要是锂电池、镍氢电池、燃料电池和超级电容器。表1是市面上以这几种电池为动力的电动汽车的主要技术指标。

来源：网易汽车2016-06-28

在欧洲与snam公司及优美科公司合作，由后两者分别对镍氢电池和锂电池进行回收。...也因此动力电池的梯级利用对于电池行业来说十分重要，通俗的讲，将不能用在玩具汽车上的电池拆下，装到空调遥控器里，就是最简单的电池梯级利用。

来源：新浪2016-06-22

根据我们整体大规模生产的能力，大约有80%是锂离子电池的圆形电池，还有20%左右是锂离子的方形电池，最后还有一部分是镍氢电池。接下来，我也想跟大家分享一下松下在中国方面的业务发展。

来源：第一电动网2016-06-15

锂电池之所以存在，是因为它解决的镍氢电池基因上带来的问题，而锂电池基因里的问题，也需要别的电池来解决。燃料电池和液流电池更适合新能源汽车，起码在形式上更合适。除了车的技术层面，充电似乎也是一个问题。

来源：第一电动网2016-06-14

另，2015年动力电池出货量参见：中国动力电池2015年出货量达15.7gwh)按不同材料，现有动力电池可大致分为磷酸铁锂电池、三元锂电、锰酸锂、镍氢电池、钛酸锂等。

来源：北极星储能网2016-06-03

调查的对象包括锂离子电池、pb电池(铅电池)、nas电池(钠硫电池)、氧化还原液流电池(利用氧化还原反应的电池)和镍氢电池等二次电池以及双电层电容器(大容量电容器)。

来源：网易汽车2016-06-01

知名汽车评论员丁华杰则告诉网易汽车，锂离子电池从能量密度和使用寿命这两点上，是其他电池无法替代的。从铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、再到锂离子电池，能量密度一直在不断的提升。

来源：盖世汽车2016-05-31

中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟表示，无论是在功率密度还是在能量密度上，锂离子电池均高于铅酸以及镍氢电池，这使其被广泛应用于混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车及燃料电池车。

来源：日经BP清洁技术研究所2016-05-30

蓄电系统用二次电池的全球市场(出处：富士经济)调查的对象包括锂离子电池、pb电池(铅电池)、nas电池(钠硫电池)、氧化还原液流电池(利用氧化还原反应的电池)和镍氢电池等二次电池以及双电层电容器(大容量电容器