来源：华商报2015-05-06

而一个包含有10台充电机的充电站，在不计算土地使用费的情况下，仅基础设施、配电设施、运营三方面的综合成本就在500万元左右。国家电网公司董事长刘振亚不久前表示，向社会资本开放电动汽车充换电设施领域。

来源：电车汇2015-05-05

年8月，国家发展改革委《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》中，也明确规定了对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策，并明确了充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用的盈利机制雏形

来源：新华网2015-04-29

三是协调充换电基础设施建设，保障新能源汽车充电需求。四是积极开展节能产品惠民工程，落实国家财政补贴政策，2014年共推荐8款节能汽车列入节能产品惠民工程推广目录。...截止到今年3月底，福建省已推广应用新能源汽车1460辆，已建成换电站7座、充电站5座、直流快充桩50个、交流慢充桩311个，正在建设的充电桩40多个。

来源：中国能源报2015-04-27

其大规模发展后必然出现的安全防护、质量监督与认证体系，也都既需要技术创新支撑，也需要观念更新，以互联网理念引导能源基础设施变革，以及设计全新的政策机制予以支撑。...比如能源产品服务，就可能出现网络化售电、售气等能源产品服务;能源咨询、能效产品销售、ev充换电等能源增值服务，家庭能源管理系统(hems)、工商业节能方案、小型分布式能源开发等能源一揽子解决方案服务也可能出现

来源：能源网2015-04-27

其大规模发展后必然出现的安全防护、质量监督与认证体系，也都既需要技术创新支撑，也需要观念更新，以互联网理念引导能源基础设施变革，以及设计全新的政策机制予以支撑。...比如能源产品服务，就可能出现网络化售电、售气等能源产品服务;能源咨询、能效产品销售、ev充换电等能源增值服务，家庭能源管理系统(hems)、工商业节能方案、小型分布式能源开发等能源一揽子解决方案服务也可能出现

来源：创业邦2015-04-17

据了解，《电动汽车充电基础设施建设规划》今年将出台，充电国家标准在今年也即将修订。...其中提出以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。因此这是一件风口上的事情。电桩创始人先越说。

来源：中国证券网2015-04-17

4月国家层面的充电设施建设补贴及《电动汽车充电基础设施建设规划》《充电基础设施建设指导意见》可能同时落地，十三五补贴方案正式稿及规划也有望于未来两季度出台。建议继续增持大环保之新能源汽车主题。

来源：国家电网报2015-04-16

加强分布式电源并网和充换电设施接电全过程管理和服务，更好适应分布式电源加快发展和电动汽车推广应用的需要。坚持三公调度和信息公开，积极服务发电企业。要加大科技攻关力度。...电网是国家重要的能源和网络基础设施。随着宏观经济形势和能源供需格局的变化，加快建设坚强智能电网在保障能源安全、治理雾霾、提高能效、拉动经济、服务民生中的战略意义和全局影响更加凸显。

来源：珠海特区报2015-04-15

并且还由市发改局牵头负责，珠海供电局等单位配合，着手建立有利于基础设施长期运营的充电收费价格和运营收费机制，引导市场建立投资收益可行的商业模式。...记者获悉，市发展和改革局日前向珠海供电局发出《关于认定电动汽车经营性集中式充换电设施及电价问题的通知》，决定从今年4月起，珠海市经营性集中式充换电设施用电执行大工业用电价格;2020年前，暂免收基本电费

来源：国家电网报2015-04-14

解决后顾之忧准妈妈小徐的担心，体现了电动汽车与潜在消费者之间的距离，电动汽车基础设施建设是否跟得上，成为制约电动汽车普及的关键因素之一。其实这个问题，供电企业早就想到了。...2014年，国家电网公司宣布向社会资本全面开放电动汽车充换电设施领域。成都供电公司积极落实相关政策，通过简并流程、开辟绿色通道，促进成都地区电动汽车充换电设施的建设。

来源：电动汽车时代2015-04-10

从去年6月开始，按照国务院的分工，国家能源局已经开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，去年年底前已经完成了第一稿。...导读：《规划》以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。不过，理想很丰满，现实很骨感。

来源：焦作晚报2015-04-10

目前，国家能源局所制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》初稿中提出，到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是未来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。...随着我国电动汽车的快速发展，基础设施不足成为制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。相关数据显示，2014年，我国新能源乘用车保有量接近9万辆，但已经建成的充电桩不到3万个。

来源：车友报2015-04-08

目前，国家能源局所制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》初稿中提出，到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是未来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。...随着我国电动汽车的快速发展，基础设施不足成为制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。相关数据显示，2014年我国新能源乘用车保有量接近9万辆，但已经建成的充电桩只有不到3万个。

来源：北极星电力网2015-04-03

国能局《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿完成据悉,近日由国能局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿已经完成,规划到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。

来源：平安证券2015-04-02

近期媒体报道,能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿已经完成,规划到2020 年国内充换电站数量达到1.2 万个,充电桩达到450 万个,未来与《规划》同时出台的还有《充电基础设施建设指导意见

来源：英大网2015-04-02

他建议，应加大充换电基础设施建设来推动新能源汽车市场应用，还应鼓励民营资本进入基础设施建设，制定法规保障其权益，加大充换电基础设施建设财政补贴力度，减免税收。

来源：中国电力报2015-04-01

笔者在采访中了解到，根据《方案》部署，珠海政府将牵头建设公用充换电设施，通过积极引入充换电新理念和新技术，探索充电站与加气站合并建设的可行性，统筹协调各领域新能源汽车配套基础设施的建设和运营，并建立有利于基础设施长期运营的充电收费价格和运营收费机制

来源：能源评论2015-03-30

随着车联网基础设施逐步完善，无线充电系统可以实现与车联网的无缝对接，将电动汽车车辆鉴权、充电计费、电费支付等全部整合在一起。未来电动汽车充电有望像手机上网一样便捷。...从建设成本角度考虑，无线充电系统相比于充换电站系统具有明显优势。

来源：北极星环保网2015-03-30

20.鼓励社会资本参与天然气基础设施建设。...18.鼓励社会资本投资建设电动汽车充换电设施、分布式电源并网工程和储能装置。重点实施未来科技城等区域电动汽车充换电设施，以及焦化厂和中关村壹号等项目天然气分布式能源系统。

来源：中国能源报2015-03-26

从2010年开始，山西电力就启动了电动汽车充换电基础设施建设工作。截至目前，已在全省建设9座充换电站及300个交流充电桩，全省智能充换电服务网络初具规模。