来源：深圳特区报2016-08-15

延伸阅读：整治锂电池生产乱象 深圳龙华并未一刀切...》，对锂离子电池企业生产的建筑物、危化品贮存、废弃物处理、仓库、工艺、机械安全、用电安全、作业和劳动保护、消防逃生、应急管理等方面做了细致的要求，此次龙华办事处的清理整顿行动正是依照此标准，在专家的陪同指导下进行的

来源：星星充电微信2016-07-24

主流新能源汽车电池目前市场上电动汽车应用有这样几种电池：磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池和三元聚合物锂电池等。

来源：中国产经新闻2016-07-21

如何突破废旧动力电池处置上存在的技术瓶颈显得尤为迫切。有业内人士指出。此外，就单从回收电池来看，就算是锂电池，正极材料也是五花八门，主流的就有钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂等。

来源：北京晨报2016-07-20

环保谣言5 锂电池剧毒污染大?...真相：锂电池相比铅酸、镍铬、镍氢等传统电池，不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质，相对污染较小，且其电解液为有机溶剂和锂盐，大多为无毒或低毒，因其环境风险相对较小，并未纳入危险废物进行管理。

来源：高工锂电2016-07-15

高工锂电网获悉，目前桑顿正在建设一个业内独一无二的锂电池云平台。...可以说，文一波不缺名不缺利，从环保行业跨界到锂电池行业，一部分原因是受当初创业时就拥有的始终在骨子流淌的那份激情所推动。

来源：汽车人传媒2016-07-11

自2006年以来，真正大行其道的是能量密度最高的锂离子动力电池。如比亚迪大力鼓吹的磷酸铁锂电池。值得指出的是，比亚迪并未提供电池回收的技术手段。...至于燃料电池，据称丰田已经拥有了回收手段，但在我国短期内不存在商业化的可能，因此，我们面临的主要问题仍然是锂离子动力电池的回收利用难题。就算只考虑锂电池，电池种类也不少，导致回收的技术路线相当复杂。

来源：经济参考报2016-07-08

例如，比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车腾势续航里程达到300公里，腾势所用电池是磷酸铁锂电池，官方保证在充放电4000次以后保存80％的电池容量，电池保修期为6年或15万公里；特斯拉models驱动

来源：经济参考报2016-07-08

例如，比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车腾势续航里程达到300公里，腾势所用电池是磷酸铁锂电池，官方保证在充放电4000次以后保存80％的电池容量，电池保修期为6年或15万公里；特斯拉models驱动装置和电

来源：经济参考报2016-07-08

例如，比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车腾势续航里程达到300公里，腾势所用电池是磷酸铁锂电池，官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量，电池保修期为6年或15万公里;特斯拉model

来源：全景网2016-06-30

格林美周三在全景网互动平台上表示，公司目前三元锂电池正极材料产能5000吨/年，计划今年7月扩产到10000吨/年。格林美主营业务为回收、利用废弃钴镍资源，生产、销售超细钴镍粉体材料等产品。

来源：网易汽车2016-06-28

如果没有做好电池回收供需，大量废弃的电池将造成极严重的资源浪费和环境污染。不仅仅从环境污染的角度，动力电池应当积极推进回收体系，电动汽车销量的猛增，让锂电池材料价格快速上涨。

来源：金陵晚报2016-06-23

有关专家提醒，目前常用电池，主要分为几种：锂电池、碱性电池、镍镉或镍氢电池、铅蓄电池。此次，名录将危险废物明确为：废弃的铅蓄电池、镉镍电池、氧化汞电池。

来源：深圳商报2016-06-20

在这里，仓库一侧整齐地摆放着一排排废弃灯管和废旧电池。废弃灯管被集中码放在装有硫黄粉的回收箱内，废电池被工人们分为干电池和锂电池。

来源：电子发烧友2016-06-17

据相关机构统计数据，随着新能源汽车量的爆发，到2020年我国动力锂电池累计报废量将达到12万17万吨。在动力电池的回收上，业内普遍认为梯次利用是发挥产品最大价值、实现循环经济的绿色环保做法。

来源：赛默飞世尔（中国）科技有限公司2016-06-08

余种，重量1.53kg，配有高性能微型x射线光管，银靶材;高性能goldd+探测器(geometrically optimized large area drift detector)，标配两块可充电锂电池...(见下表) 大气污染、水污染和废弃物污染等环境污染问题一般都比较直观。而土壤污染土壤污染具有隐蔽性和滞后性，它往往要通过对土壤样品进行分析化验和农作物的残留检测才能确定。

来源：证券之星2016-06-08

格林美:加速布局锂电材料产业链 加速布局锂电池材料产业链:在动力电池出货量快速增长的背景下(2016年q1中国锂电池电芯产量13.5gwh,同比增长95.7%)公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司拟投资

来源：广发证券2016-06-03

加速布局锂电池材料产业链:在动力电池出货量快速增长的背景下(2016年q1中国锂电池电芯产量13.5gwh,同比增长95.7%)公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司拟投资3.58亿元,用于建设年产4

来源：北极星储能网2016-05-31

，已经被视为未来动力锂电池的新一代正极活性物质，市场前景广阔。...随着国内的三元动力锂电池的生产、测试标准的出台，新能源汽车用锂电正极材料逐渐朝着能量密度更高、电池模组成本更低的方向发展。

来源：新材料在线微信2016-05-31

环保需求、锂电池回收的经济性和政策支持是驱动锂电回收业务发展的三大主要动力。而废弃锂电池若不系统处理回收，会严重浪费资源，污染环境，危害人体健康。

来源：全景网2016-05-27

公司表示，锂电池材料广泛应用于小型电子数码产品及动力汽车等，随着新能源动力汽车的蓬勃发展，锂电池作为当前新能源动力汽车的主力军，新能源汽车的大规模商用化会不断提高锂电池的市场需求，并且小型电子数码产品及新能源汽车锂电池报废也将引来高峰期