来源：中国电线电缆网2016-01-06

钱建林建议在吴江启动充电站建设，公交、旅游大巴等车辆可以率先替换成新能源汽车，充电站可以由企业来建，力争通过三到五年的努力，让以电动车为主的新能源汽车占较大比例，减少排放、保护环境，使吴江的天更蓝。

来源：前瞻网2015-12-22

充电桩市场潜力十足据相关部门统计，2015年11月份，我国新能源汽车生产和消费分别同比增长2.7倍和2.9倍，增速相当之快。作为新能源汽车运营必不可少的充电站，行业的发展前景非常广阔。

来源：环球表计2015-12-10

司已在部分新能源示范城市建成和运营了新能源汽车充电站、光储智能柔性充电站、移动充电站等项目,与当地政府建立了良好的战略合作伙伴关系。3.布局光伏电站。

来源：华夏时报2015-12-07

新能源汽车充电站就像是传统汽车的加油站，在充电标准统一之后，如果特斯拉公共充电网络对所有品牌开放收费，这将为其带来不菲的收入。业内人士分析认为。向第三方开放服务，这确实是一个很重要的课题。

来源：新华网2015-12-07

在业内人士看来，从新能源汽车从目前的推广到未来的真正普及，仍需攻克几大难题：粮草先行充电设施的配套应用2014年底，我国共建设完成充电站723个、充电桩2.8万个。

来源：华夏时报2015-12-07

新能源汽车充电站就像是传统汽车的加油站，在充电标准统一之后，如果特斯拉公共充电网络对所有品牌开放收费，这将为其带来不菲的收入。业内人士分析认为。向第三方开放服务，这确实是一个很重要的课题。

来源：全景网2015-12-04

公司称,公司已在部分新能源示范城市建成和运营了新能源汽车充电站、光储智能柔性充电站、移动充电站等项目,与当地政府建立了良好的战略合作伙伴关系。

来源：物流北京2015-11-30

其中明确指出2020年新能源城市物流配送车辆应达到5万辆。同时，要求地方政府在充电站等基础配套设施的建设上，对新能源城市物流运输予以优先考虑。...新能源公务车、环卫车、物流车、通勤车在单位内部停车场配置充电桩，按照 1：1(车：桩)的比例配置。规划明确出台新能源汽车在公交、出租、环卫、邮政、物流、通勤等公共服务领域应用推广的激励政策。

来源：燕赵都市网2015-11-30

，九类新能源汽车购车补贴比例由1∶0.5提高到1∶1。...这是从11月27日召开的全省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组(扩大)会议上获悉的。

来源：中国产经新闻2015-11-26

值得一提的是，国家发展改革委等四部门联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》表示，预计到2020年，新增集中式充电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500

来源：中证网2015-11-26

据悉，科陆电子在城市能源互联网布局上高举高打，目前已在西安、郑州、昆明等新能源示范城市建成和运营了新能源汽车充电站、光储智能柔性充电站、移动充电站等项目，与当地政府建立了良好的战略合作伙伴关系。

来源：兰州晨报2015-11-25

兰州多头并进全力助推新能源汽车上路明年年底前 全市建成1250个充电桩新能源汽车在兰州的发展，从一座新能源汽车充电站的命运也可折射出一二。

来源：每日新报2015-11-17

田锋介绍，中兴采用电磁感应非接触无线输电代替金属介质接触导电，使得新能源汽车可以不用再采取充电站充电、换电站换电等方式解决能源供应问题。

来源：北极星输配电网整理2015-11-12

根据《江西省新能源汽车推广应用工作方案》要求，上饶市需配套建设新能源汽车充电站2座、充电桩260个，目前已完成采购新能源汽车187辆，中心城区第一批90台电汽混合的新能源公交车已投入运行。

来源：电缆网2015-11-11

根据《江西省新能源汽车推广应用工作方案》要求，上饶市需配套建设新能源汽车充电站2座、充电桩260个，目前已完成采购新能源汽车187辆，中心城区第一批90台电汽混合的新能源公交车已投入运行。

来源：搜狐汽车2015-11-10

沈阳新增的公交、出租、物流和环卫车辆中，新能源汽车的比例将不低于30%。到2020年，沈阳将完成1万辆新能源汽车的推广目标，同时进行配套电网建设和改造，预计建设充电站120座、充电桩7200个。

来源：工人日报2015-11-04

此前业内曾预测，若正常摇号，本期新能源汽车指标中签率将进一步下降到28%。为配合新能源汽车市场的快速发展，作为电动汽车最重要的配套设施，北京市内公共充电桩的建设也在加速进行。

来源：江南时报2015-10-19

昨天，记者在位于幕府西路的联邦车业大型充电站看到，有七八辆电动小汽车和十多辆电动大客车正接在充电桩上补充能量。据了解，这个充电站面向所有新能源汽车开放，充电价格在每度1块4毛钱左右。

来源：北京日报2015-10-12

香河新能源汽车充电站日前刚刚投入运营，这是京哈高速公路上投入运营的第一座快充站，也是京津冀一体化新能源小客车充电网络的重要组成部分。...目前市面上的纯电动车续航里程多集中在100公里至300公里之间，加之充电站布局有限，担心半路没电、没处充电，不少车主都将新能源的足迹止步于市内。

来源：北京日报2015-10-12

香河新能源汽车充电站日前刚刚投入运营，这是京哈高速公路上投入运营的第一座快充站，也是京津冀一体化新能源小客车充电网络的重要组成部分。...目前市面上的纯电动车续航里程多集中在100公里至300公里之间，加之充电站布局有限，担心半路没电、没处充电，不少车主都将新能源的足迹止步于市内。