来源：中国青年报2018-05-24

a级新能源汽车销量的猛增，一方面是各大车企愈发重视新能源汽车市场，加大了研发和投入力度。另一方面，则是随着2018年新能源补贴政策的发布，车企开始紧随政策调整产品策略。

来源：第一电动网2018-05-24

电动化、智能化和燃料电池发动机，是新能源汽车未来的发展方向。全国政协副主席、科技部部长万钢万钢部长的发言，是否以为着国家新能源战略即将发生改变?...新能源车早已屡见不鲜，而能让李克强总理都为之驻足、重点关注的，到底是一辆拥有什么黑科技的新能源车型呢?随着人们对于汽车和对于环境的要求越来越高，新能源汽车发展将面临极大挑战。

来源：前瞻产业研究院2018-05-22

动力电池是新能源汽车的核心，认证周期长。出于成本与技术考虑，在车型生命周期内几乎不会更换锂电供应商，锂电池企业市场地位较为稳固。第二点是车企与动力电池企业战略。...图表1：2016-2017年中国动力电池行业集中度变化(单位：%)资料来源：前瞻产业研究院整理2018年，我国动力电池行业集中度有望进一步提高，主要原因有三点：第一点是新能源汽车研发规律。

来源：中国电池联盟2018-05-14

6微米锂离子电池是新能源汽车、以智能手机为代表的3c行业、笔记本电脑、ess储能系统、航天等产品电池的核心材料。但这一领域的技术长期被美国、日本、韩国等国所垄断。目前，锂电铜箔产品追求轻薄化成为趋势。

来源：亿欧网2018-05-14

在财政支持政策方面，氢燃料电池汽车是新能源汽车中的重点补贴对象，不仅补贴金额最高，而且几乎不退坡。...在车辆补贴方面，实施新能源汽车绿色税制政策，根据汽车种类和指标，车重税和汽车购置税可以享受50%～100%的减免，同时在加氢站建设方面给予大约50%的补贴。

来源：中国高新技术产业导报2018-05-10

在崔东树看来，2018年是新能源汽车动能转换年，从面向补贴朝着面向市场转变，今年一季度销售的强劲增长态势，也体现了市场化的需求趋势逐步形成。...一季度新能源汽车产销的快速增长并没有受到太多补贴退坡的影响，这其中很可能是汽车企业为了满足消费需求让出了更多的利润。我们了解到，有些企业为了满足消费需求垫资很重。

来源：时代周报2018-05-08

无论是新能源汽车，还是传统燃油汽车的合资公司，双方都是有合资合同在身。5:5的限制被放开后，中外双方将在合资合同为基础，以新的姿态展开新的博弈。...自主车企直面竞争汽车行业分类型放宽外资股比限制的相关政策，给了乘用车企业5年的缓冲时间，而首当其冲的，是专用车和新能源汽车领域。

来源：北极星储能网2018-04-27

)、电池原材料项目(包括正负极材料、电解液、隔膜等)，根据上表分析，电池与电池原材料项目占比最多，将近70%，其次是新能源汽车与充电桩项目，占比21%，抽水蓄能项目共14个项目，占比7%，多能互补、微电网等项目共

来源：中汽协官网2018-04-26

董扬副会长表示，中国新能源汽车正处于由政策培育期向市场化发展的关键时期，动力蓄电池和氢燃料电池是新能源汽车发展的核心资源，对新能源汽车技术进步、产业升级、可持续发展起至关重要的作用。

来源：中国产业信息网2018-04-25

因此我们认为，充电桩行业发展成熟是新能源汽车进一步腾飞的基础。而新能源汽车的进一步成熟也将促进充电桩行业的发展。两者之间相互促进，相辅相成，不可分割。...近两年来新能源汽车的发展速度有目共睹，新能源汽车目前已经成为我国和领先世界的行业之一。

来源：中国产业信息网2018-04-25

因此我们认为，充电桩行业发展成熟是新能源汽车进一步腾飞的基础。而新能源汽车的进一步成熟也将促进充电桩行业的发展。两者之间相互促进，相辅相成，不可分割。...近两年来新能源汽车的发展速度有目共睹，新能源汽车目前已经成为我国和领先世界的行业之一。

来源：期货日报2018-04-23

一是新能源汽车前景较好。目前大部分欧美国家公布了计划禁售燃油车时间表，集中在20252030年，中国尚在考虑之中。全球部分大型传统车企亦公布了停产燃油车计划，纷纷转战新能源汽车战场。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

一是作为新能源汽车纯电动车的重要组成部分，动力电池不断扩大的需求和不断提高的要求推动、加快了电池产品技术创新、更新换代。...第二，动力电池系统作为一部新能源汽车价值最高的部分，电池不再作为新能源汽车被动的、从属的、配套的部件，而是作为可以改变、调控新能源车的根本属性的、主宰新能源汽车发展命运的重要组成部分。

来源：搜狐汽车2018-04-17

2.三元锂电池能量密度高，充电效率高现阶段，在新能源汽车基础设施建设还不完善的情况下。谁的续航里程长，就决定着谁的车好。续航永远是新能源汽车最关心的事情。...在北汽，上汽这些厂商的新能源汽车纷纷投向三元锂电池的时候，比亚迪新能源汽车在续航和充放电上的劣势逐渐凸显。3.只有比亚迪坚持磷酸铁，成为孤家寡人在电动汽车领域，特斯拉是诸多企业的标杆。

来源：天风证券研究所2018-04-10

中游崛起是新能源汽车弯道超车战略的必须国家大力支持新能源汽车行业发展，希望借此实现我国汽车产业的弯道超车，而中游锂电制造环节承载我国能源转型和汽车产业升级的多方重任，其重要性需要重估。2.1.

来源：中国能源报2018-03-28

目前新能源汽车销售时的通常作法是新能源汽车生产企业扣除国家补贴和地方补贴款项后开票销售。但如果补贴额度不确定，企业就无法确定该如何向用户收取购车款。...目前我国新能源汽车累计产销量已超过100万辆，且连续两年成为全球新能源汽车产销量第一大国。从市场角度来看，我国新能源汽车产业体系已基本建立，创新能力持续提升。

来源：中证网2018-03-23

动力电池是新能源汽车的关键核心部件。...新能源汽车市场快速发展，动力电池需求不断增长。在此背景下，多家上市公司加快布局固态锂电池领域。业内人士表示，固态电池因能量密度较高，续航里程更长。

来源：盖世汽车2018-03-20

众所周知，动力电池是新能源汽车的核心部件，成本占整车的30%至50%，也就是说，新能源汽车补贴退坡意味着动力电池企业要承担很大的压力。...技术是硬实力，只有动力电池核心技术不断突破，才能避免技术空心化，推动中国新能源汽车扎实地向前发展，这也是政府收紧新能源汽车补贴、提高相关技术要求的重要考量点。

来源：中新网2018-03-19

早在2009年政府就开始实施新能源汽车购置补贴政策，此后更是免征了新能源汽车的车辆购置税。而这一趋势今后一段时期仍将继续，新能源汽车车辆购置税优惠政策还将再延长三年。

来源：中国青年报2018-03-16

从消费者角度来看，徐和谊分析认为，省钱是新能源汽车的优势。纯电动车所产生的费用相当于燃油车的1/6。...对于新能源汽车尤其是纯电动汽车而言，续航里程是消费者最关心的事情。花的40%的钱，是买了那块电池。徐和谊说。电池模块平均重400公斤，相当于车底下拉着一个铁坨子。