来源：中国能源报2018-03-14

首先，国内小区普遍车位紧张，专用停车位稀缺，公共充电车位和私人充电车位均存在不同程度的燃油车占用现象;其次，已建小区的供电增容所需费用高，私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在;再次，充电桩的建设需协调电力公司

来源：中财网2018-03-13

私人充电桩将逐渐显现出其在行业内的重要地位。2020年私人充电桩数量与公共充电桩的比例将达到8.60，远远高于2017年1.14的比例。

来源：北极星储能网2018-03-09

电动汽车充电设施。积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。

来源：中国青年报2018-03-08

以私人充电桩安装为例，物业单位对于消防安全、公共资源占用、收益情况等问题仍存在较多考虑，部分物业以安全、无政策文件为由不同意安装，或假借充电桩安装向车主收取高昂安装费用，降低私人客户对电动汽车的满意度。

来源：国家能源局2018-03-08

电动汽车充电设施方面。积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。

来源：财富证券2018-02-02

公共充电桩增长超50%。充电联盟数据显示，公共充电桩数量21.39万个，私人充电桩数量23.18万个。我国成为世界上纯电动汽车保有量、建成投运公共充电桩最多的国家。

来源：中国能源报2018-01-31

除了缺乏科学合理的布局，私人充电桩增多也是导致公共充电站利用率低的原因之一。...充电桩建设增速放缓据刘宝华介绍，截至2017年底，我国各类充电桩达到45万个。其中，私人专用充电桩达24万个，居住地建桩问题明显缓解，例如北京地区的个人购买电动汽车充电设施安装比例已接近80%。

来源：上海充换电设施公共服务市级平台2018-01-29

公共充电桩指对外开放的充换电设施，专用充电桩指不对社会车辆开放的专用充换电设施，私人充电桩指随车装配仅供私人用户使用的且一般没有通讯装备的充电设施。

来源：北京日报2018-01-29

市城管委副主任李如刚表示，下一步对于具备停车位和电源条件的车主，落实一车一桩的要求，在个人车位上建私人充电桩，也鼓励私人充电桩向其他公众开放。

来源：汽车之家2018-01-26

共享充电桩的设想来自欧美，其希望通过系统分配将私人充电桩闲置时间加以利用，但我国目前私人充电桩多与个人车位相互绑定。车位处于封闭小区时，外界车辆如何进入?充电如何计费?

来源：能源发展与政策2018-01-26

目前国内充电网络建设在稳步推进，公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所的覆盖率大幅度提升，截止2017年年底，全国共建成公共充电桩21.4万个，同比增长了51%，保有量居全球首位，新用户私人充电桩安装率超过

来源：第一电动网2018-01-25

那如果私人充电桩建设不了，如何解决充电问题呢?...先分析下居住地(小区)：现在随着小区业主购买的新能源汽车人数越来越多，小区物业也经过市场的教育之后，只要附近国网有富裕电容或者小区物业自己有多余可提供的电容，物业一般都会允许业主建设自己的私人充电桩，而已经成功建设私人充电桩的业主

来源：电力头条APP2018-01-22

在中国我们也推出了私人充电桩的安装服务，在100个城市推出了65000个公共充电桩，并于去年年底保证了65000个公共充电桩的顺利运营。

来源：新华网2018-01-18

其中北京的充电需求以私人乘用车为主，而广东、山东、江苏、山西主要供给公交、出租等公共交通。此外，随车配建的私人充电桩共计 231820 个。

来源：厦门网2018-01-16

目前，市民要办理私人充电桩供电业务也很方便，只要凭车位产权及物业许可函等相关材料，到电力营业厅办理即可。...据预测，厦门的充电桩与电动汽车的数量还将不断增长。

来源：亮报2018-01-10

据统计，截至2017年10月底，全国累计建成公共充电桩19.5万个，较2016年同期增长82%；私人充电桩18.8万个，较2016年同期增长214%。...此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险。四是由于小区红线内的供电增容费用较大，私人充电桩安装的体制机制障碍是依然存在，这也需要各方尽快推动解决。

来源：亮报2018-01-10

据统计，截至2017年10月底，全国累计建成公共充电桩19.5万个，较2016年同期增长82%;私人充电桩18.8万个，较2016年同期增长214%。...此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险。四是由于小区红线内的供电增容费用较大，私人充电桩安装的体制机制障碍是依然存在，这也需要各方尽快推动解决。

来源：三湘都市报2018-01-08

私人充电桩或可共享 《规划》指出，将构造以主要交通路网为核心的电动汽车充电网络；统一标准建设运营、管建并举，提出通过推动充电设施信息平台建设、企业之间的互联互通、商业模式创新等措施加强对充电设施的使用管理

来源：电车汇2018-01-05

公众普遍认为公共充电桩少(68%)、电池续航里程低(58%)、充电时间长(49%)是制约新能源汽车发展的主要因素：第一，充电桩安装布局问题突出。一是私人充电桩普及较困难。

来源：电动知家2017-12-29

值得一提的是，特来电的充电桩还能实现私家桩共享，搭建起私人充电桩与充电车辆的桥梁，这是共享经济的新尝试。...特来电充电桩重点布局酒店、商区等公共领域星星充电则选择私人桩作为主打领域，通过免费安桩、众筹充电桩、共享充电桩、网络销售电桩等形式，满足了车主随车配桩的需求。