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      2016年新能源汽车电池体系分析

      来源:锂电大数据2017-02-27

      从2016年乘用车电池体系来看,无论是纯电动乘用车还是插电混合乘用车,除比亚迪依旧采用磷酸铁锂电池作为动力外,其余车企均采用了镍钴锰(ncm)或混合三元电池作为动力电池(江淮iev4也在更换之中)。

      【深度】一篇报告读懂动力电池回收利用的门道

      来源:中汽创新创业中心2017-02-15

      剩余镍钴锰通过化工盐和煅烧等手段制备镍钴锰酸锂三元材料。此种镍钴锰综合回收率达98.5%,经济性显著。...a:定向循环工艺(邦普为代表):产品废弃物再生资源原产品首先通过物理拆解得到电池单体,之后切割得到外壳、电芯;之后电芯部分球磨、破碎、热解、浸出等预处理工艺得到镍、钴、、锂的精料溶液,之后经特制萃取剂萃取

      来源:高工锂电网2017-01-19

      近日,umicore(优美科)官网发布新闻称,umicore已从3m获得镍钴锰(nmc)专利族的所有权,这种正极材料可广泛应用于锂离子电池中。

      来源:中证网2017-01-11

      主要产品是 nca 以及镍钴锰等动力电池材料。根据协议,合资公司将以在荆门建设年产 1 万吨规模动力电池用 nca系三元材料活性物质前驱体为初期经营目标,将来依据全球市场需要扩大生产规模。

      来源:高工电动车网2016-12-27

      在动力电池材料方面,收购了韩国sk旗下的爱思开(重庆)锂电材料有限公司,专攻镍钴锰锂电池正极材料;收购了台湾上市公司立凯电能的 21.8% 股权,专攻磷酸锂铁电池正极材料。

      来源:高工锂电网2016-12-22

      巴斯夫在美国建立了镍钴锰(nmc)正极材料生产基地,并在亚洲成立了合资企业巴斯夫户田电池材料有限公司,从事镍钴锰(nmc)、镍钴铝(nca)正极材料的生产与制造。

      来源:盖世汽车2016-12-01

      宁德时代新能源科技有限公司(catl)目前产品主要包括磷酸亚铁锂、镍钴锰三元、锰酸锂、钴酸锂等高能量密度的动力锂离子电池,其电池管理系统拥有自主知识产权,产品在国际上有一定影响力。...动力电池产业链分为上、中、下游,从图解中我们可以看到,上游包括钴、、镍、锂以及石墨矿产,也是当下主流动力电池原材料构成。其中锂矿应用最为广泛,而石墨一般只作为负极材料。

      来源:三星都市报2016-11-24

      钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰氢氧化物、氯化钴、四氧化三钴、磷酸铁锂、石墨、动力电池等产品处于国际领先水平。

      来源:北极星太阳能光伏网2016-11-11

      在双湖项目中,由阳光三星提供的三元锂电池采用全球领先的镍钴锰(ncm)三元技术,极高的电解液量和电解液保持率,确保单体电芯100%dod下循环寿命高于6000次。

      来源:中关村在线2016-10-20

      比亚迪e6三元锂电池--代表车型:特斯拉models优点:三元锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池,能量密度大,体积比能量较高,并且价格相对低廉。...由于元素储量高,资源丰富,生产制造锰酸锂电池的成本也较低,能降低消费者的购 车成本。缺点:由于的本身性质不太稳定,易分解产生气体,因此多用于和其它材料混合使用

      来源:捷能科技2016-10-13

      市场上所说的三元材料电池大多是指以镍钴锰为正极材料的锂离子电池。人们发现,镍钴锰三元正极材料中镍钴锰比例可在一定范围内调整,并且其性能随着镍钴锰的比例的不同而变化。

      来源:动力电池网2016-10-13

      湖南杉杉能源科技股份有限公司,公司主要提供锂离子电池正极材料产品销售,包括钴酸锂、镍钴锰三元正极材料、锰酸锂正极材料以及其他如 nca、lfp 等产品;其中,钴酸锂、镍钴锰三元正极材料产品销售是公司的主要收入及利润来源

      来源:新三板在线2016-10-06

      公司主要生产锂电池正极材料钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰三元材料。

      来源:发动机技术2016-09-27

      1.锂离子电池的三明治结构图1 锂离子电池结构所有的锂离子电池,包括不同体系(钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰三元和磷酸铁锂等)和不同制造工艺(卷绕和碟片等),其内部都是由若干基本的单元组成的,如图1(a)红色方框所示

      来源:北极星环保网2016-09-21

      、南泉湿地公园建设项目63、敦煌新能源城市建设绿色交通系统示范工程64、强弱电杆塔生产项目65、年产20000台(件)太阳能户外装备加工项目66、年产20万吨电缆及配套设施项目67、年产10000ah镍钴锰三元电池项目

      来源:银通智略2016-09-02

      动力电池产品供应链正极材料:正极材料是新能源汽车锂电池的关键,当前主要的锂离子正极材料有锰酸锂,磷酸铁锂,镍钴锰三元,我国目前主要为磷酸铁锂,日本采用锰酸锂和镍钴锰三元材料为正极材料。

      来源:科技新报2016-08-31

      磷酸铁锂电池的能量密度在 100~120wh / kg ,而 nca (镍钴铝)和 ncm (镍钴锰)三元材料电池能量密度相比磷酸铁锂要高出 50 %,目前普遍在 150-180 wh / kg ,特斯拉的

      来源:新材料在线2016-08-25

      1.1目前广泛产业化应用的四大正极材料1.2主流车型正极材料的选择1.3、主要正极材料市场占比预测目前镍钴锰三元材料主要仍是和钴酸锂、锰酸锂等掺杂使用于手机、平板电脑及小型动力电池领域,未来的市场份额预计将进一步提高

      来源:新材料在线2016-08-24

      1.1目前广泛产业化应用的四大正极材料1.2主流车型正极材料的选择 1.3、主要正极材料市场占比预测目前镍钴锰三元材料主要仍是和钴酸锂、锰酸锂等掺杂使用于手机、平板电脑及小型动力电池领域,未来的市场份额预计将进一步提高

      来源:电车汇2016-08-18

      目前杉杉股份已形成相对成熟、完整的产品体系,产品种类覆盖锂电池正极材料、负极材料和电解液,正极产品包括钴酸锂、锰酸锂、镍钴二元系、三元前驱体、镍钴锰三元系等系列产品;负极产品包括中间相系列、人造石墨系列

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