来源：中华工商时报2011-03-11

2009年6月，工信部颁布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，将“使用铅酸蓄电池的混合动力乘用车、纯电动乘用车及纯电动商用车，以及使用金属氢化物镍动力的混合动力乘用车”列为成熟期产品，而使用锂电池的多个品种纯电动车和混合动力车则尚处于起步期和发展期

来源：中电会展与信息传播有限公司2011-03-11

影响电动车发展瓶颈的是电池，而电动车的核心技术也是电池，作为中国最大的电池制造商，无论是最初的镍镉、镍氢电池领域，还是后来进入的锂电池领域，比亚迪每踏入一个领域，都是迎着争议上，这似乎成了一个怪圈，而事实证明

来源：中国青年报2011-03-10

全国政协委员、合肥工大副校长赵韩认为，现在试点推行的电动汽车大多使用锂电池，锂电池由上万个小电池串联组成，一个微小部件坏了都将影响整个电池性能，导致电动车价格高，可靠性不过关。

来源：中电会展与信息传播有限公司2011-03-10

毫无疑问，锂离子电池在便携产品市场大获成功，今后，面向电动汽车及插电式混合动力车等电动车辆，以及可实现电力网稳定化的蓄电系统等广泛领域，新型锂离子电池的研发将必不可少。

来源：互联网2011-03-02

此外，网络上传出由雷天能源集团参与开发出充电时间仅为30分钟的锂电池电动汽车的消息，如果报道属实，该公司应能在这场竞争中抢占先机。...该车采用的是日本三洋的锂电池，由泰斯拉整装集成，电池重量900磅。一个电池的价格就超过1万美元。当然，这样的跑车不是普通老百姓的交通工具，其售价大约15万美元。

来源：储能网2011-03-01

对于私人用户来说，此时市面上无法买到任何一款锂电池驱动的插电式混合动力汽车和纯电动车，混合动力和纯电动车仍在大量使用镍氢电池和铅酸电池。

来源：中国储能网2011-03-01

在去年的第25届世界电动车大会上，湖南科力远新能源股份有限公司首席科学家宋立发在全球节能与新能源汽车技术创新、品牌与市场营销高峰论坛上做了主题演讲，以下是演讲实录：我主要想跟大家讲的是混合动力的公共汽车...同时，我们有四个单独的电池以及物料公司。60%全球的锂电池和物料都是由这家公司提供的。我们是从01年的时候开始研究这些混合动力的电池，自那时开始，我们已经开发了四代的电池。

来源：国家石油和化工网2011-02-28

乐观者认为，中国在今年启动雄心勃勃的电动车计划将极大地拉升对锂电池主要原料锂的需求——当电动车达到100万量时，中国对锂的需求将超过现有全球锂的供应量。...考虑到全球锂矿产能的动态增长，以及锂电池随着技术提示而减少对锂的使用，上述预言或许过于危言耸听了。但在中国宏大的电动车计划里，供不应求局面已开始显现。

2011-02-28

再好一点的是磷酸铁锂电池，价格较贵，目前深圳比亚迪(行情,资讯,评论)电动汽车已经使用，并实现一次充电行驶100~120km。需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大。...个股机会深圳惠程目前处于起步阶段，持股90%的深圳市惠程高能能源科技公司，主营业务为超级电容器、高能电容、电池储能组件、电动车及工具用动力电容、光伏太阳能路灯组件、ups用中继电容及材料的研发、购销等。

2011-02-28

基于此，我们认为拥有从电池级碳酸锂到磷酸铁锂电池组，再到动力总成较好一体化产业链的佛山照明将会是国内上市公司的首选标的;万向集团旗下的万向电动车拥有较好的磷酸铁锂电池组以及动力总成技术，若能择时注入上市公司万向钱潮将对万向钱潮十分有利

来源：中国储能网2011-02-28

因此，拥有从电池级碳酸锂到磷酸铁锂电池组，再到动力总成较好一体化产业链的佛山照明是锂下游上市公司的首选标的;万向集团旗下的万向电动车拥有较好的磷酸铁锂电池组以及动力总成技术，若能择时注入上市公司将对万向钱潮十分有利

来源：新浪环球地理2011-02-28

莫拉莱斯最初争论说，玻利维亚不仅要提取锂元素，而且要加工锂电池，甚至制造国产电动车。但是后来证实，由于玻利维亚政府和可能的投资者——跨国公司之间相互猜疑，该国根本找不到用来发展这些产业的资金。

来源：新华网2011-02-18

庆应义塾大学开发的“eliica”则属于大型电动车，其前后各有4个车轮，每对车轮间都有单独的锂电池，所以功率强大，其最高输出功率达640千瓦，时速最高可达370公里，一次充电最长行驶距离达300公里。

来源：瞭望新闻周刊2011-02-15

二是化学储能，代表技术为铅酸电池、锂电池、钒电池、钠硫电池等。此种方式的充放电过程伴随储能介质的化学反应或者变价，不足之处在于电池寿命相对有限。

来源：中电会展与信息传播有限公司 供稿2011-01-14

如果一台纯电动汽车需要40~50公斤的正极材料和电解液，是单个手机电池耗用量的1万倍左右，如此来算，仅生产100万辆电动车所需的锂离子电池相关材料，就将是目前全球锂电池材料总需求量的数倍。

来源：太原日报2010-12-28

“出口售价不到1100美元的电动自行车，进口的锂电池成本就占了1000美元。”一位新能源企业负责人面对记者感慨万千地说。...尴尬发展的不只是电动车业，我国不少地方的新能源项目，表面上看起来是科技主导的新兴产业，骨子里走的却还是劳动密集、低价竞争的“卖苦力”老路。

来源：百方网2010-12-15

不久前，国务院发布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将重点推进电动汽车普及应用和产业化，这表明纯电动车已成为我国汽车工业转型的主要战略方向，动力电池将成为未来发展核心。

来源：中国自动化网2010-12-14

在观众组织上，主办方根据参展商和专业买家的个性需求实行“一对一”服务，力邀锂电池、铅酸蓄电池、超级电容器、电动车、ups电源、光电储能等新能源领域的海内外采购商前来观展，深入挖掘行业资源，为进一步的贸易洽谈牵线搭桥

来源：新华网2010-11-25

(记者宋晨蔡敏) 另外，稀土金属是混合动力车和电动车所采用的电机中的关键材料。...俞铁成指出，分解新能源汽车的整条产业链会发现，锂电池制造是其最核心的技术。而现在与磷酸铁锂电池有关的大多数专利被美国注册占有。中国磷酸铁锂电池生产厂商仍需破解自主技术壁垒。

来源：国际能源网2010-09-22

雷诺-日产联盟在英国森德兰的锂电池工厂也已经动工开建，预计到2012年初便可实现量产。该厂所生产的锂电池将直接配套供给雷诺和日产推出的电动车型。...究竟哪一种方式会成为电动车汽车电池最佳的选择方式，各方力量尚处于博弈之中。