来源：《能源评论》2023-07-26

目前，日产汽车（以下简称“日产”）将在2026年前共投入1400亿日元（约73亿元人民币），用以开发充电时间比传统电池少三分之一、能量密度提高一倍的全固态电池。...当前，全球约有50余家企业致力于固态电池技术的研发，固态电池被认为是液态电池的下一代技术，已成为动力电池的重要发展方向。

来源：电池中国2023-07-17

由于全钒液流电池的正负极材料都是液态的水系电解液，通过膜材料将两种液态材料隔开，从而避免了传统电池中因为易燃材料的使用而带来的热失控和安全隐患；具有本征安全性，基本不存在起火爆炸风险。

来源：爱旭数字能源2023-05-26

abc电池采用全背钝化接触工艺，电池正负两极金属均在电池背面，使得电池正面无电极栅线，消除了传统电池正面电极对于光线的遮挡和反射，可实现100%接收太阳光，正面无栅的全面积受光结构，能够在有效降低光学损失的同时大幅提升美观度

来源：北极星储能网2023-02-14

此外，格力钛电池还具备上万次深度循环寿命，相较于全生命周期充放电次数较少的铅酸电池、传统锂电池，格力钛电池系统全生命周期内基本无需维护，能够有效节省维护成本。

来源：电池联盟cbcu2022-12-29

然而，与传统电池组相比，当电池报废时，如何在不污染环境的情况下处理它仍然是一个大问题。是什么限制了氢燃料电池的广泛应用？...上面提到的这几点，包括零污染、能量补充效率高、续航里程长，足以让氢燃料电池比传统锂电池更好。但是为什么氢燃料电池不能像锂电池一样普及呢？关键是氢能本身就很特别。

来源：新华网2022-11-04

“与传统电池不同，液流电池将液体电解质存储在外部，储能介质为水溶液，无着火爆炸风险，安全性高、寿命长，还可按需组合，实现功率与容量的自主调控，具有显著的低成本扩容优势，在电力系统储能领域具有广阔的应用前景

来源：隆基绿能2022-11-03

得益于hpbc电池采用全背面焊接技术，hi-mo 6产品的全背面焊接技术改变了传统电池“z”字型的焊带连接方式，背面采用“一”字型焊接，可有效提升组件抗隐裂能力，让hi-mo 6产品在可靠性上得到极大提升

来源：蜂巢能源2022-11-02

相比传统电池内部极片的卷绕结构，叠片结构让电池内部空间利用更充分，能量密度更高，安全性更好，更符合电动汽车未来发展的需求，而此前叠片效率相对卷绕效率较低。...作为率先将高速叠片工艺引入方形电池生产的电池企业，蜂巢能源第三代高速叠片技术量产，将引领动力电池行业加速进入叠时代。

来源：新华网2022-11-01

“与传统电池不同，液流电池将液体电解质存储在外部，储能介质为水溶液，无着火爆炸风险，安全性高、寿命长，还可按需组合，实现功率与容量的自主调控，具有显著的低成本扩容优势，在电力系统储能领域具有广阔的应用前景

来源：PVInfoLink2022-10-18

其中，topcon 凭借其同样的高温工艺，以及诸多工序与perc兼容，更容易受传统电池、组件厂商的青睐，截止2022年9月，宣称布局topcon的产能已经超过350gw，其中已落地的topcon产能已超过

来源：北极星太阳能光伏网2022-09-24

业界通常认为：topcon是面向过去的技术，表现为和传统电池perc兼容性较好，兼容perc设备，设备投资成本也低；异质结面是向未来新技术，效率更高，发电能力更强，未来还可以发展钙钛矿/异质结叠层电池，

来源：电池工业网2022-09-05

固态电池相比于传统电池具有体积小、能量密度高、更加安全三大优势，被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向，在国内外发展态势良好。

来源：北极星储能网2022-04-20

与同类储能系统相比，它占用的空间比传统电池可减少40%。...去年特斯拉已与arevon签署了megapack电池储能系统（bess）2gw/6gwh的供应协议。据推测，这可能是全球最大的一项电池储能订单。

来源：电池中国2022-04-19

值得注意的是，大圆柱4680电池正成为全球不少企业争相布局的新热点。由于正极和负极都需要在隔膜上涂覆pvdf，所以对pvdf的用量进一步提升到8%，是传统电池的2-3倍。

来源：北极星太阳能光伏网2022-03-14

答：您好，激光开槽和se自从我们推出后，一直有订单，我们将致力于光伏电池设备技术的不断进步，为客户提供满意产品。8.公司预计老玩家光伏商什么时候下场进入异质结答：您好，在hjt性价比超过传统电池之时。

来源：中国科技新闻网2021-12-21

马骏提到，“在这些无电区域，人们依然靠煤油、蜡烛、传统电池供电的手电筒或其他以化石燃料为能源的技术照明或给手机充电，每年的花费总计约270亿美元。...这些传统能源不仅昂贵，而且具有危险性、污染性，会危害人体健康。”

来源：国际能源小数据2021-09-10

电动汽车xev的排放量比传统汽车低三倍，在制造和充电过程中，根据电源的不同而有所不同。...由于阴极只是来自周围空气中的氧气，因此不需要像传统电池那样承载另一种金属的重量，这使得它相当轻。目前，制造商每千瓦时的成本为29至35欧元，司机每公里的行驶成本为0.15美分。

来源：北极星储能网2021-04-20

据了解，银隆钛酸锂电池打破以石墨烯为负极的传统电池技能路途，选择以钛酸锂为负极材料，这也使得这种锂离子电池的安全系数明显提高，有业界人士称其为各类锂离子电池中安全性最高的。

来源：昆兰新能源2021-04-15

同年完成了aes阵列式储能系统的研发，将传统“电池簇-集装箱-储能电站”的模式，简化为“储能单元-储能电站”的模式，将工程项目用产品化思维去完成，使储能电站高度标准化，通过产品的阵列式组合，可以快速制定新项目的实施方案

来源：格隆汇2021-03-16

目前光伏电池市场主要以perc电池为主，bsf传统电池为辅。...此外，还有转化效率更高的hjt技术等待运用，而该技术中单片电池银浆用量大概在300mg左右，是perc技术的2倍，导致每片电池成本远高于perc电池。而尺寸越大，对于单位瓦数耗银量会有一定的减少。