来源：北极星氢能网2024-03-27

2030年除了制氢和用氢重点关注了地质储氢、低温液态输氢和管道输氢技术。...在电力用氢方面，美国2018年到2022年布局了质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池技术。

来源：《能源评论》2024-03-15

第一，钠离子电池具有优异的低温性能，能够弥补目前锂离子电池低温特性差导致冬天续航里程衰减的缺点。...对此，第三方电池行业研究智库、真锂研究创始人墨柯表示，钠离子电池技术成熟后，势必会侵分部分铅酸电池及磷酸铁锂电池的市场。不过，这将是一个漫长且曲折的过程。

来源：起点锂电2024-03-15

sk on还展示了改进低温性能的磷酸铁锂（lfp）电池，以应对低温环境下电池性能下降的问题，这个系列命名为“winter pro” lfp电池，在低温下的充电和放电容量提高了16%，能量密度提高了19%...为追赶中国电池产业，瞄准宁德时代、比亚迪等，韩系三巨头正快马加鞭布局下一代动力电池技术。

来源：正泰新能2024-03-15

同时，正泰新能也在持续推进绿色产品系列，目前，使用zbb电池、无铅低温焊带、复合边框、低酸胶膜、脱醇硅胶等绿色材料的产品方案已通过内部严格评审，并已于2023年底完成各类测试工作。...近日，正泰新能宣布topcon电池技术进入4.0时代，最高研发效率已突破26.9%，是当之无愧的n型topcon第一梯队。

来源：东方日升新能源2024-03-15

日前，全球电池技术高端论坛pv celltech europe 2024在德国法兰克福隆重召开。...东方日升于2018年成功掌握了n型异质结电池的低温工艺技术，并协同制备出高效异质结组件产品；随之在四年后，公司立足210技术平台打造出革新性的产品，即n型异质结伏曦组件，正式推向市场，率先开启n型异质结技术的工业化和工程化

来源：东方日升2024-03-11

目前，该组件伴随公司0bb电池技术、210超薄硅片技术、纯银用量小于7mg/w及昇连接无应力互联技术等自有专利的量产，也已稳步进入了规模化量产阶段。...其中，公司于2022年开创性推出的异质结伏曦组件，更是在独特的低温双面钝化接触、昇连接无应力互联技术、双面微晶技术、210半片薄硅片、低银含浆料、高强度钢边框等核心工艺和材料加持下，转换效率最高已突破至

来源：​英利发展2024-03-07

英利发展在本次展会中展出了的panda 3.0系列产品，该系列产品采用了panda 3.0 topcon电池技术、超主多栅（smbb）技术、低温无损激光切割技术、半片电池技术等高效产品技术，在组件性能、

来源：能源评论•首席能源观2024-02-27

第一，钠离子电池具有优异的低温性能，能够弥补目前锂离子电池低温特性差导致冬天续航里程衰减的缺点。...对此，第三方电池行业研究智库、真锂研究创始人墨柯表示，钠离子电池技术成熟后，势必会侵分部分铅酸电池及磷酸铁锂电池的市场。不过，这将是一个漫长且曲折的过程。

来源：北极星储能网2023-12-28

有了众多先进技术的加持，小米汽车可以实现在低温情况下续航保持率同级最高，空调升温速度同级最快，充电速度同级最快。...雷军表示，小米与宁德时代合作，自研了c2b一体化电池技术，把电池包做到车身的一部分，能够提升整车强度，同时有效降低汽车的竖向高度，节省大量空间留给乘员舱。

来源：电池中国网2023-12-28

目前消费者较为关注的安全、续航、快充、低温、循环寿命（二次销售）等基本都与电池本身密切相关。此外，丰田、宝马等海外车企希望在新能源领域弯道超车，也寄希望于下一代电池（固态电池）。...动力电池是车企的核心竞争力之一，尽管在很多人来看，车企仅需要掌握电池包、系统集成等技术即可，但动力电池技术复杂，且持续迭代，未来将向着ctp、ctc方向发展，掌握动力电池技术，可以对整车的性能有着更好的设计

来源：福大紫金2023-12-25

北极星氢能网获悉，近日，由福大紫金氢能科技股份有限公司（简称“福大紫金”）打造的“氨-氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航，实现公司“氨-氢”燃料电池技术在船用领域的应用突破。...此次上船的“氨-氢”燃料电池动力系统，以液氨为燃料，通过耦合低温氨在线制氢发电为船舶提供动力，适用于执法船、渔船等中小型船型，实现氢能在船舶上的即产即用和安全高效发电，是“氨-氢”燃料电池船舶应用于河流

来源：华晟新能源2023-11-27

持续释放异质结性能优势异质结因其“四高”优势（高效率、高功率、高双面率、高可靠性）和“四低”特性（低温度系数、低衰减率、低碳排放、低温制造工艺）深受市场认可，已成为光伏n型时代的主流电池技术之一。

来源：北极星太阳能光伏网（原创）2023-11-20

根据测算，astro n7采用使用182*210mm的n型矩形硅片，相较m10 182方形硅片，面积增加15.6%以上，结合正泰新能自研n型topcon3.0高效电池，导入boron-ldse电池技术，...，并且zbb组件并没有采用传统焊接工艺，低温制造过程可以降低成品封装内应力，焊丝更细，在受外部机械和冷热冲击时释放更均匀，因此，astro

来源：北极星储能网2023-11-20

双方表示，将在新技术研发、神行超充电池供应、商业模式探索、市场协同开发等方面深化合作，通过资源共享、优势互补，共同打造高品质的新能源汽车，携手推动电池技术创新和全球化布局。...针对当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面的焦虑，双方将联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。其中，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计明年6月份正式上市。

来源：东方日升2023-11-07

同时采用了低温工艺和外层tco设计，加之电池结构较为对称、工艺流程相对简单，未来降本增效潜力巨大。...东方日升已掌握自有专利0bb电池技术、210超薄硅片技术、纯银用量小于10mg/w及昇连接无应力互联技术，同时结合多项先进技术的伏曦正在推动异质结产业化浪潮。

来源：申能集团2023-10-23

上海璞钠拥有国内一流的技术研发团队，团队采用低成本铁源和化学反应工艺结合纳米碳层低温包覆工艺，解决了磷酸铁钠纯相材料合成难和电子电导率低的技术难点，产品具有低成本、高容量和长寿命的特点。...功率型储能响应速度快、瞬时功率高，适用于电网调频，申能集团将关注能量密度较高的电容电池技术；能量型储能功率密度大，适用于电网调峰，申能集团将关注钠电及其正负极材料相关产业；长时储能需要兼具功率和容量性能

来源：华晟新能源2023-09-26

“本次我们使用的是异质结低温银浆搭配高密度细栅印刷技术，尚未应用其他金属化及无主栅技术，后续随着新技术在量产端的逐步导入，相信组件的效率功率天花板还会被持续冲破。”华晟技术研发中心相关负责人表示。...华晟始终坚持创新引领，用先进研发与卓越制造推动产业变革，集结了异质结领域超半数的高精尖技术人才，不断探索并实践“更高效率、更强发电、更优回报”的异质结量产解决方案，努力打造n型时代的新主流电池技术平台。

来源：北极星太阳能光伏网2023-09-21

据悉，这款组件产品通过自主研发的m10r多主栅高效topcon电池，结合低温焊接、无损切割、高密度封装技术等多种工艺，显著提升了光伏组件的功率和效率。...当前，光伏产业正在进入新一轮技术迭代周期，n型topcon电池技术基于技术研发和市场认知的成熟等诸多因素，在市场上得到了广泛的认可，产能及市占率均持续提升。

来源：浙江省经信厅2023-09-20

以高能量密度、高安全性、超长寿命为导向，重点推进锂离子电池等新型电化学储能电池及材料制造规模化发展；积极布局钠离子电池、全固态电池、水系有机液流电池、铅炭电池等下一代高安全性电池技术，延伸发展储能变流器...重点推动n型高效电池、柔性薄膜电池、钙钛矿及钙钛矿叠层电池等产品的研发与产业化，提升逆变器、控制器、汇流箱、跟踪系统等关键部件及低温银浆、封装胶膜等关键材料制造水平，提高智能光伏集成运维技术和管理系统定制化开发能力

来源：北极星太阳能光伏网2023-09-19

电池方面，astro n7系列采用了正泰新能topcon3.0电池技术，叠加smbb技术，有效降低耗银量，隐裂耐容忍度提升50%。...对比异质结，从产品技术本身来讲，工艺流程较少，低温工艺，硅片可以做到更薄，但是最大的缺点在于成本下降缓慢，较topcon成本高1毛，较高的成本阻碍异质结的快速发展。