来源：钜大锂电2019-07-24

锂电池的低温特性主要从低温放电特性和循环寿命来考察，低温电池最主要的是保持低温条件下物质的流动性，使锂离子能够自由穿梭于正负极之间，实现电池的充放电。

来源：中国电力新闻网2019-05-17

cms主动防护技术体系建立了充电电压不匹配、控制器通信故障、电池过温、电池低温、电池温度异常、电池过充等11种防护模型，会针对bms的相关异常情况进行二次检测，如果发现bms数据超出范围、甚至死机，那么就会触发主动防护终止这笔充电订单

来源：技高网2018-09-06

我们把工作在150～350℃之间的电池称为高温电池(或称之为热电池中的低温电池)。高温电池的工作原理和热电池基本相同，但高温电池不需要引信电源，可以由环境温度进行激活。

来源：电池中国网2017-10-30

锂电池最怕是低温?...业内对耐低温锂电池的探索业内企业及科研机构对电池耐低温性能的探索和攻关，多着眼于对现有正负极材料的工艺改进，以及通过提高电池的局部环境温度为电池在低温下工作创造条件。

来源：E车汇2017-09-20

上周，在杭州国际新能源汽车论坛上，北京理工大学的专家教授说他们针对2022年北京冬奥会开发出一款高寒下的低温电池，能解决纯电动客车的寒区续航衰减问题。希望产、学、研联手，早日将试验成果产业化、商业化。

来源：中国网2017-07-26

沃特玛在行业率先研发耐低温电池，并已在黑龙江、乌鲁木齐、呼和浩特等北方严寒地区稳定运行，并保证快充应用背景下的使用周期，满足8年质保需求。...我们的电池防水性能非常高，放在10米深的水中浸泡半个小时不会有问题。沃特玛新升级动力电池组的防水性已通过国家新能源机动车产品质量监督检验中心的监测。此外，沃特玛电池还在低温、寿命等方面实现了技术突破。

来源：第一电动网2016-12-20

沃特玛与坚瑞消防重组成功，坚瑞沃能入主澳大利亚优质锂矿打造优质原材料基地，与正极、负极、电解液、隔膜等上游材料聚合创新;沃特玛先行一步进行了6c快充研发项目，实现10-15分钟充入电量80%以上;研发-20℃正常充放电的低温电池

来源：每日科技网2015-11-27

该项目将镁基锂电低温电池应用到高寒地区光伏路灯系统，采用先进的控制技术对电池的充放电进行了优化控制，解决了普通光伏路灯电池在低温开放环境下的充放电问题。

来源：每日科技网2015-11-27

该项目将镁基锂电低温电池应用到高寒地区光伏路灯系统，采用先进的控制技术对电池的充放电进行了优化控制，解决了普通光伏路灯电池在低温开放环境下的充放电问题。