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沃特玛产能已达12GWh 李金林动力电池的五点趋势判断

2016-12-20 15:13来源:第一电动网作者:杨晓红关键词:动力电池沃特玛李金林收藏点赞

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12月19日,在深圳坪山新区举行的“中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟第三届年会”上,沃特玛集团总裁李金林表示,回顾2016年,是新能源汽车产业的挑战之年。政策变奏、动力电池目录、骗补给行业带来了多重变化。展望2017年,不论从宏观经济层面,还是行业自身发展层面,中国新能源汽车市场都将呈现出一些新的特征,是机遇与挑战并存的一年。

他解释称,从机遇上看,随着新能源汽车推广目录落地,预计2017年车企生产销售动力足,新能源汽车销量有望高增长。从挑战上看,面临着补贴退坡、准入门槛提高、产业洗牌等因素的冲击。新的产业形态、竞争格局、消费思潮、品牌认知正在形成。未来市场的增长空间在哪里?利润的增长点在哪里?企业的着力点又在哪里?李金林提出了五点趋势判断。

第一、行业洗牌将会提前到来

今年11月22日工信部的政策指导,提出“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于8GWh”的产能要求,这是对电池厂商的调控,大多数中低端和新入该行业厂家是很难达到的。随着新目录、车企推广政策和对电池厂商产能政策的相继出台,下游电池行业集中度提升趋势已定,利好龙头电池企业和设备商。能在价格、技术、安全等方面形成综合竞争优势的龙头企业将快速上位,三四线动力电池企业的生存将受到严重挤压,可以预见的是,在即将到来的2017年,行业洗牌将会提前到来。

李金林表示,2016年,沃特玛在安徽铜陵、十堰、荆州、唐山、渭南等生产基地相继投产,目前的产能已达到12GWh,成为国内乃至全球规模最大的动力锂电池企业之一。

第二、技术升级重构新格局

中国加入WTO已经整整15年,15年来中国迅速成长为贸易大国,汽车制造业也在这15年间实现了前所未有的快速发展,并成为带动中国经济发展的支柱产业。在这15年中,中国一跃成为全球新车产销量第一大国。但必须正视的是,在核心技术上,中国汽车工业仍存在一定的差距,在从汽车大国向汽车强国转型的过程中,核心技术的提升刻不容缓。

他表示,在新能源汽车时代,中国要想实现弯道超越,必须抢占制高点。可以说,谁能率先突破,谁就会打破市场格局,形成马太效应。2016年,沃特玛与坚瑞消防重组成功,坚瑞沃能入主澳大利亚优质锂矿打造优质原材料基地,与正极、负极、电解液、隔膜等上游材料聚合创新;沃特玛先行一步进行了6C快充研发项目,实现10-15分钟充入电量80%以上;研发-20℃正常充放电的低温电池,在北疆和黑龙江通过严寒测试,并在呼和浩特、伊春、锦州等地区成功运营,为北方地区推广纯电动汽车扫清障碍。

原标题:沃特玛电池产能已达到12GWh,预计行业洗牌将提前到来
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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