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根据相关统计,动力电池方面,今年1~10月,国新能源汽车动力电池配套总量已达142亿瓦时。从目前产销30多万辆新能源汽车里面配套电池的企业情况看,共有118家单体电池配套企业参与其中,其中有7家为国外企业。国内110家企业中前6家的产能占了81亿瓦时,超过了一半的配套量,基本形成了龙头企业的引领作用。
媒体资料显示,2016年1-9月单体配套量前八企业分别为:宁德时代、惠州比亚迪、合肥国轩、深圳沃特玛、比亚迪股份、天津力神、万向A一二三、深圳比克。
新动力电池行业规范征求意见稿发布后,企业反响激烈,企业认为产能8GW标准太高。相关解读认为新动力电池行业规范一旦通过,动力电池产业将会出现淘汰或整合潮,产业将迎来新格局。目前关于新动力电池行业规范的探讨还在进行中。讨论之外,动力电池企业也在想办法积极应对。
根据1-9月单体配套量前八企业名单,北极星储能网对相关企业动态进行追踪。希望在配置量之外,这些企业的动作也能发挥引领作用。
目前能满足新动力电池行业规范8GW标准的2家企业在做什么?
比亚迪
中国的“电池大王”王传福领导的比亚迪目前正在和许多不同国家谈判,希望能够将比亚迪最新研发的单轨列车“云轨”销往海外,这块业务也被王传福认为是公司除了IT、汽车和新能源领域之外的下一个重要收入增长点。
12月1日,比亚迪总裁王传福在墨西哥城参加一个城市交通研讨会时,借机宣传了单轨列车。
比亚迪的“云轨”可以看作是“空中电动小火车”。“云轨”的专业名称是跨座式单轨,就是通过单根轨道来支撑、稳定和导向,目前国内只有重庆在运营。与地铁和轻轨相比,单轨一般是建在城市道路的绿化带之上,通过高架支撑,噪声小,灵活性强,造价低。
宁德时代
宁德时代一直致力于推出更快、更安全、更高效的创新产品和技术。除了快充电池,在高能量密度电池方面,宁德时代的技术规划是2020年之前电池能量密度要做到300Wh/kg,2025年以后,有进一步提高能量密度的规划。
近日,“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目在宁德启动。该项目由福建省科技厅重点推动,宁德时代与中科院物理研究所等单位联合申报,基于TS16949的产品开发流程,研发以高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的锂离子动力电池,可将锂离子动力电池的比能量从目前的150—180Wh/kg大幅提高至300Wh/kg以上,成本也将显著降低。
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日前,全球第三大电池企业韩国LG新能源公布了其中长期发展战略。据介绍,LG新能源欲将其业务从电池制造扩展到能源循环(领域),使其成为(能源)整体解决方案提供商。按照计划,LG新能源将重点发展储能等多元化业务,以降低电动汽车市场增速放缓所带来的(不利)影响,并在未来五年内实现营收增长一倍以上。
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北极星储能网获悉,10月8日,太原重型机械集团有限公司(下称“太重集团”)与宁德时代在山西太原签署战略合作协议。在重机行业,太重集团是第一家与宁德时代达成战略合作。根据协议,太重集团将宁德时代作为其工程机械领域动力电池的首选合作伙伴,宁德时代将向太重集团提供最具市场竞争力的动力电池
北极星储能网获悉,10月9日,广西自治区工业和信息化厅印发《关于做好2024年四季度工业经济工作的政策措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,汽车行业加力支持整车生产企业“去库存、优结构、提产值”,鼓励整车生产企业增加排产计划,推动汽车零配件企业加快转型生产新能源零配件,增大动
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北极星储能网讯:福建宁德东侨区经开区消防救援大队官方通报称,9月29日11时26分,宁德市东侨经济技术开发区宁德时代一厂区内独立建筑(面积约1万5千平方米)发生火灾。接警后,消防救援力量和相关部门立即赶赴现场扑救和应急处置,组织疏散群众,目前没有接到人员伤亡的报告。
锂电池将成为零碳新基建的底座。近日,宁德时代董事长兼CEO曾毓群表示,宁德时代已推出全场景零碳解决方案,将通过科技创新、新型商业模式,推动基础设施升级,打造“零碳新基建”。传统的基建就是交通、电力、水利设施等等。据曾毓群介绍,“零碳新基建”则是以实现零碳排放为核心,通过科技创新、新
北极星储能网获悉,9月27日,宁德时代股价最高冲上231.68元/股,总市值超11256亿元,这也是宁德时代近一年多以来再次冲上万亿市值。据同花顺、东方财富等数据显示,截至2024年9月27日,市值排名前十的企业有中国石化、宁德时代、长江电力和中国神华四家能源相关企业。而在市值规模超万亿的7家公司中,
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宁德时代董事长曾毓群认为“零碳新基建”,应当具备以下三大特征:首先,零碳新基建要有全景式、一体化的解决方案,这完全是可行的。其次,零碳新基建,一定是可持续的。最后,零碳新基建,是一种全球化的新生态。9月27日,宁德时代(300750)董事长曾毓群在世界新能源汽车大会上表示,宁德时代成立之
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