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其他悍将企业动态
国轩高科
近日在接受投资机构调研时,国轩高科对外表示,随着公司明年下半年南京二期工厂和唐山一期工厂投产以及原有产线的技术升级,公司2017年将拥有超过80亿瓦时产能,而本次定增募投项目中其他新建产线将于2018-2019投产,公司产能还将稳步提升。公司根据长远发展战略,进一步升级公司动力电池生产技术,完善并延展新能源汽车动力系统产业链,提升公司整体研发水平,制定定向增发股票方案。公司已将磷酸铁锂电池由单只22.5Ah升级至25Ah,将磷酸铁锂电池能量密度进一步提升至135wh/kg。
沃特玛
沃特玛新能源汽车产业基地一期项目引入工业机器人、大数据平台、智能物流与仓储装备等先进生产装备,实现动力电池制造技术在智能化程度、制造效率和品质合格率的再突破。集团总裁李金林表示,率先向动力电池高端市场发起冲击,力争在五年内打造先进智能制造标杆企业。
天津力神
日前天津力神执行副总裁高俊奎接受媒体采访表示,技术是锂电池行业发展和企业竞争力的核心和关键,力神始终把科研工作作为企业生存发展的根本,目前初步形成了“两院、一所,一中心”的研发布局。“两院”是指自主建设的力神研究院和参股组建的“国联汽车动力电池研究院;“一中心”是指由科技部批准立项,由力神公司承担建设的国家锂离子动力电池工艺工程技术研究中心;“一所”是指力神公司股东单位中电科集团十八研究所。作为国有控股型企业,力神正在依托自身优势充分发挥对产业发展的带动力,打造具有全球影响力的锂电池品牌。
万向A123
万向A123系统有限公司技术副总陈旸近日参加活动时表示,万向A123去年在12V启动电池的技术上取得了重大突破,其-30度的低温启动性能比铅电池还好,这为该产品的广泛应用奠定的技术基础。48V电池也是这样,我们的超级纳米磷酸铁锂电池的单体功率密度可以做到每公斤3000瓦,系统功率密度每公斤2000瓦。这使得我们的产品在全球市场得到了广泛的应用。万向A123的48V电池现已量产。到2020年预计产量超100万套。
深圳比克
比克动力的上市计划渐渐明朗。长信科技11月10日晚间重大资产重组停牌期满继续停牌公告显示,交易标的为深圳市比克电池有限公司(以下简称“比克电池”)等股东所持有的深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克动力”)合计91%股权。由于本次重大资产重组方案较为复杂,公司股票将继续停牌。
作为国内领先的锂电池供应商,比克动力的上市计划一直为市场所关注。今年2月16日,长信科技宣布向比克动力增资8亿元,从而获得该公司10%股权。以此估算,当时比克动力的估值在80亿元左右。此后长信科技更明确表示,公司投资入股比克动力只是与其合作进入动力电池领域的第一步,公司会在6个月承诺期满(即今年8月底)后对比克动力公司原股东发行股份全资收购标的公司股权。
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电池的研发与设计创新模式,正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测,锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料,而人工智能(AI)正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测,正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。(文章来源:电池中国)今年4月底,SESAICorporation(简称“S
北极星售电网获悉,7月2日,四川省经济和信息化厅发布关于省第十四届人民代表大会第四次会议第14040432号建议办理答复意见的函。答复文件明确,近年来,四川依托得天独厚的清洁能源和矿产资源优势,抢抓国家战略腹地建设机遇,聚焦锂电、光伏、新能源汽车等新兴产业精心谋划、精准施策,推动产业发展化
北极星储能网获悉,7月7日,松芝股份在投资者互动平台上表示,目前汽车行业实际量产销售的新能源乘用车主要搭载锂电池和半固态电池。根据公开信息,基于固态电池的特性与安全性需要,预计未来随着产业化进程的加速,固态电池对于热管理的需求仍然存在。
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车网互动需要提升系统支撑能力,仍面临硬件革新、平台完善、运行安全等多重挑战。从用户体验角度看,车网互动技术包括智能有序充电和双向互动放电两大环节。目前业内认为,智能有序充电技术相对成熟,反向放电能力提升仍面临挑战。从整体运营角度看,V2G技术的关键突破点有两个:一是电池的耐久性,直
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在朝阳经济技术开发区的辽宁远信10GWh无人机固态电池及储能装备制造项目施工现场,只见机械轰鸣声此起彼伏,工人们穿梭忙碌于各个作业区域,处处涌动着大干快上、热火朝天的建设热潮。该项目由辽宁远信储能技术有限公司投资兴建,项目总投资21亿元,占地120亩。主要建设综合楼、研发中心、生产车间等,
北极星储能网获悉,7月5日消息,奇瑞固态电池研究院目前已有约50人规模,以博士为主,目前仍在市面上搜罗人才。据报道,目前为止,奇瑞固态电池研究院并没有固态电池研发的技术领军人物入驻,奇瑞仍在四处挖猎。“年底计划要扩招到接近百人。电解质、电芯、工艺、设备,基本都在招。”在技术路线上,报
近日,由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会(以下简称动力电池应用分会)发布的《2017动力电池智能化之旅调研分析报告》(以下简称《调研报告》),在业内引起反响。报告从社会科学的角度,对我国动力电池产业的发展情况进行了全面的梳理与分析。其中对国内动力电池产业的分析与中国汽车技术
近日,在国轩高科第六届科技创新大会上,中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成介绍了2016年国内新能源汽车产量及配套电池产能、企业等数据。数据显示,2016年前11月新能源汽车总产量40.5万辆,12月产量11.2万辆,全年产量51.7万辆。2016年1~11月,我国新能源汽车动力电池配套总量超过198亿瓦时,
12月21日,2016(第二届)中国新能源汽车领袖峰会开幕,大会以后补贴时代的产业共融为主题。展开行业政策解读、热点解析、产业展望。以下为中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙发表的演讲:刘彦龙:我下面简要介绍一下中国动力电池行业发展现状,中国化学与物理电源行业协会1989年12月成立的,现在有
冬天到了,春天还会远嘛?尽管上半年的骗补事件为我国新能源汽车补贴政策蒙上了一层阴影和在资金周转上的困难,致使部分新能源客车企业开始转嫁压力。促使原来准备大举扩产和投入研发的动力电池企业,则被迫放慢发展脚步。但是,数据显示,在动力电池方面,今年1~10月,我国新能源汽车动力电池配套总量
11月17日,在福州召开的第五届中国汽车产业区域经济峰会上,不仅汽车区域经济成为讨论的重点,一带一路国家战略中的新能源汽车商机同样也引起了极大的关注。今年前10个月,我国新能源汽车的总体产量是32万辆,其中纯电动汽车产量大约24万辆,占75%;插电式混合动力汽车产量7.7万辆左右,占25%。这是当前
估计从2017年1月1日开始,整车厂和动力电池厂将进入离婚潮和再婚潮。有业内人士如此戏谑道。除了近日媒体风传的2017年新能源汽车补贴调整方案,这还跟刚发布的一个动力电池文件有关。11月22日,工信部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)。一经宣布,在动力电池企业中引起了轩然大波
7月1日,美国国会通过的《大而美法案》(OBBB)以微弱优势生效,标志着美国能源政策发生重大转向。其核心内容在于,提前终止IRA下的部分关键清洁能源补贴,并大幅收紧对“受关注外国实体”(ForeignEntityofConcern,简称FEOC)的限制。这种政策的快速更迭,不仅正在重塑美国本土新能源产业格局,也将对
北极星储能网获悉,7月7日,星源材质向港交所递交了公开发行H股并在港交所主板挂牌上市的申请。星源材质成立于2003年,是电池隔膜龙头代表企业。公司的创始人、董事长陈秀峰教授毕业于华中科技大学,并在2023年9月获委任为华中科技大学能源与动力工程学院的教授,为期三年。招股书显示,是业内首家实现
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立陶宛公用事业公司Ignitis集团宣布,计划在其三个清洁能源站点开发291MW/582MWh电池储能系统,并表示储能设备将由德国的RollsRoyceSolutionsGmbH提供。项目今年开始建设,预计将在2027年开始商业运营。Ignitis在周二宣布对这三个站点投资1.3亿欧元(1.53亿美元),并表示电池储能系统将安装在其位于凯
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北极星储能网获悉,7月3日消息,美国锂硫电池制造商Lyten向瑞典电池制造商Northvolt收购了欧洲最大的储能系统生产工厂NorthvoltDwaESS,目前收购金额并未披露。据了解,DwaESS工厂位于波兰格但斯克,占地25,000平方米,2023年投产,产能6GWh。Lyten宣称将利用该工厂生产其超轻型锂硫电池等产品。3月12
近日,宁德时代与中国检验认证(集团)有限公司(以下简称“中国中检”)正式签订战略合作协议。双方将基于已有的合作基础,进一步在政策法规与标准研究、检测认证、零碳管理、产品认证等方面展开合作,助力行业提升产品质量安全管控水平,为我国新能源产业规范发展注入新动能。中国中检董事长许增德,
北极星储能网获悉,近日,宁德时代洛阳基地项目整体建设“四箭齐发”,一期项目累计产值突破92亿元,二期项目进入设备安装、调试阶段,三期项目推进主体结构施工,四期项目将于近日实质性开工,为洛阳新能源汽车产业发展注入澎湃动能。年产能30GWh的宁德时代洛阳基地一期项目包含3条电芯产线、10条PACK
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