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第三、智能制造大势所趋
尽管国内市场生产动力电池的企业约有170家,但不少国内企业面临自动化程度低、生产效率低、产品良率低、运营信息互联互通效率低等问题。真正满足下游企业技术要求,能进入主流车企供应链的动力电池供应商不足10家。近期颁布的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》新规,表明行业执行工艺标准将进行全面切换。同时,“智能制造”将成为2017年电动汽车产业链企业中的必然潮流,这既是响应“中国智造”的号召,也是产业发展的必争高地。
李金林称,作为国内排名领先的动力电池企业,目前沃特玛智能制造“扬帆计划”已经快速起航,将率先提高设备集成化、精度要求和工业技术配套等标准,力争在5年内打造先进智能制造标杆企业。沃特玛智慧工厂在总部深圳、分部渭南先后成功落地,生产车间可实现信息数据化、过程可视化和决策智能化,从智慧车间出去的所有电池,都会纳入到沃特玛自主打造的沃联网大数据监控平台,实现数据共享;整个生产过程可视化,实现有效监管;此外,智慧车间可做到一键完成工艺流程设计,所有设备能够进行智能检测,对有效数据实行监控和实时记录,异常情况及时报警。明年,沃特玛将在临汾、呼和浩特、十堰等生产基地进行复制,打造出国内领先的高端动力锂电生产基地,推动产业升级。
第四、产品模式进化延伸
电动汽车续航能力一直是市场关注的焦点,但这不仅取决于电池的能量密度,动力总成效率也至关重要。正如中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟理事长、沃特玛集团董事长李瑶所指出的,企业发展需顺应市场及客户需求的变化,客户对于产品的需求不再局限于动力电池,市场已从点的需求转向产业链的整合需求。李金林表示,沃特玛拥有强大的研发能力、丰富的运营经验,辐射全国的服务能力和协作创新的联动平台。目前,沃特玛不只是一个电池生产制造商:除了做好动力电池,还做纯电动汽车的动力总成系统解决方案;不再定位为新能源汽车动力电池生产商,而是一个纯电动汽车动力总成系统解决方案提供商。
第五、产业协同创新加速
2017年,是中国新能源汽车发展第二阶段的开局之年,也是整顿和提升的阶段,同时,政府也制定了产业集中化目标,希望到2020年在新能源汽车、动力电池乃至材料等产业链各环节,拥有2-3家优质标杆企业。李金林认为,政策和市场的双重力量,推着产业协同创新加速发展。在当前动力电池产能扩张受限于优质原材料的市场环境下,单枪匹马显然不是明智之举,合力攻坚才是锂电池全产业链企业的决胜之道,必须抱团创新,充分发挥龙头企业的技术、资金、品牌效应,进一步扩大领先优势。“今年5月,我在临汾举办的新能源汽车应用推广大会上提出‘榕树战略’,用榕树来表达我们与产业链合作伙伴的关系。希望与产业上、下游合作伙伴在协同责任、协作创新、快速反应方面等多方面来培育这棵榕树,让它成为中国新能源汽车产业最大、最具生命力的一棵榕树。”
这是我们的追求,也是大家一致的愿景!再次感谢各位对沃特玛一直以来的厚爱和大力支持,让我们共同期待2017年春天的到来!
提前祝大家元旦快乐!身体健康!谢谢大家!
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对于动力电池产业结构的调整,业内也提出了建议。“淘汰低端落后产能是必须的,但对于产业结构的调整,只靠市场的力量还不够,还需要主管部门进行宏观调控。”厉建平认为,一方面,希望主管部门能出台更为务实、有力的政策,鼓励先进技术、优质产能的发展,并给予财政支持,并从多个方面停止对低端落后产能“输血”;另一方面,待补贴全面退坡之后,可以通过科技奖励、产品质量奖励等方式,鼓励优质高端产品加快发展。
一边是头部企业动力电池供不应求,新能源汽车行业遭遇“电池荒”;一边是边缘电池企业深陷困境,面临破产重组危机。近日,动力电池企业力信(江苏)能源科技有限责任公司(以下简称“力信能源”)正式启动预重整,面向社会公开招募重整投资人。截至2021年5月31日,力信能源经审计后的资产总额为16.89亿元,负债总额为21.68亿元,陷入资不抵债状态。近期与力信能源有业务往来的不少上市公司也发布了公告,对力信能源的款项单独计提坏账准备。
在新能源补贴持续退坡、新能源汽车市场结构性调整、动力电池价格和毛利率持续下滑、电池装机市场集中度持续提升、降成本压力突出等多重压力之下,国内已有大批动力电池企业被淘汰出局。头部动力电池企业积极扩产之际,一家动力电池企业却因资不抵债被供应商申请破产清算。(来源:微信公众号高工锂电;
近日,保力新发布公告称,公司于2020年12月30日召开第四届董事会第五十次会议审议通过了《关于对外投资设立控股子公司的议案》,公司拟以自有或自筹资金在三门峡市联合三门峡市投资集团有限公司共同投资设立项目公司三门峡保力新电池有限公司(暂定名,以市场监督管理局核准登记为准)。该项目公司为公
12月18日下午,曲靖与正泰集团股份有限公司签订战略合作协议,双方将在智能制造、绿色能源、数字曲靖、智慧电网、综合能源、智慧电气及科创孵化等相关领域开展全方位、多层次的全面合作,实现合作共赢、共同发展。省委常委、市委书记李文荣,市委副书记、市长李石松鉴签。座谈会上,副市长杨蔚玲指出,
9月22日上午,曲靖市政府、曲靖经开区管委会与晶澳太阳能有限公司、隆基绿能科技股份有限公司分别签订三方合作协议,晶澳太阳能有限公司曲靖二期年产20GW单晶拉棒及切片项目,隆基股份曲靖二期年产20GW单晶硅棒和切片项目落户曲靖经开区,总投资126亿元。这既是曲靖市与晶澳太阳能有限公司、隆基绿能科
北极星水处理网从中国政府采购网获悉,贵州省望谟县水务一体化建设PPP项目发布预中标公示,预中标者为黔西南州水资源开发投资有限公司。项目总投资为108215.95万元,采用BOT模式运作。本项目合作期限20年,其中建设期2年,运营期18年。详情如下:望谟县水务一体化建设PPP项目预中标公示四川华通建设工程
4月的第一天,坚瑞沃能的一则公告将其推上了风口浪尖,随后的几个公告更是让其深陷危机,让人不得不对其发展前景打上个问号。ldquo;平地惊雷rdquo;4月1日下午,坚瑞沃能公告称:公司目前已经出现债务逾期的情况;公司逾期债务19.98亿元,主要为应付票据和银行借款,面临债权人的权利主张,公司面临偿债
2017年1月,根据中国化学与物理电源行业协会统计,2016年44家动力锂离子电池企业共生产各类动力锂离子电池466.68亿瓦时,销售433.54亿瓦时(含出口),实现销售收入786.31亿元。其中,销售磷酸铁锂电池277.97亿瓦时,占比64.1%。在动力锂离子电池销售方面,前20强企业共完成销售收入694.34亿元
5月2日,工信部正式发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第4批),共计96家企业的453个车型入选,继续保持了每月一批的快速稳定扩容节奏。首款搭载沃特玛电池的华泰新能源XEV260成功入围目录中,这标志着国内前三强的沃特玛在乘用车市场正式落子。据统计,本批目录搭载沃特玛电池的车型中共有
根据相关统计,动力电池方面,今年1~10月,国新能源汽车动力电池配套总量已达142亿瓦时。从目前产销30多万辆新能源汽车里面配套电池的企业情况看,共有118家单体电池配套企业参与其中,其中有7家为国外企业。国内110家企业中前6家的产能占了81亿瓦时,超过了一半的配套量,基本形成了龙头企业的引领作
9月22日,沃特玛动力电池项目签约仪式在菏泽市举行,市政府、菏泽交通集团与沃特玛集团现场签约。市委常委、常务副市长闫剑波出席签约仪式并致辞,副市长王忠想,沃特玛集团总裁李金林参加签约仪式。闫剑波指出,菏泽市位于山东省西南部,是东部沿海向中西部地区辐射的重要节点,拥有巨大的消费市场。
9月12日晚间,坚瑞消防发布公告称,公司董事会于近日收到公司非独立董事、总经理钟伟先生提交的书面辞职申请,钟伟先生因其个人原因,申请辞去公司董事、总经理、薪酬与考核委员会委员职务,辞职后仍在公司控股子公司北京福赛尔安全消防设备有限公司担任董事长。坚瑞消防表示,根据《公司法》和《公司
2016上半年以来国家政策处于调整期,但这并没有影响锂电企业的业绩。进入7月,领先锂电上市公司纷纷发布半年度业绩报告,大部分业绩呈现上涨趋势且上涨幅度较大,少部分由于自身原因出现业绩下滑。可以看出,锂电行业依然处在令业界兴奋的快速发展阶段。同样在今年上半年,虽然进入《汽车动力蓄电池行
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