来源：荔枝网2021-01-21

新能源汽车产业发展，充电基础设施建设是关键。2020年，江苏新能源汽车已突破20万辆，充电桩数量已接近10万台，推广数量和充电设施建设数量均居全国前列。...1月11日上午，盐城市滨海县通榆镇中心小学校车司机李泉，正在学校内充电站给电动校车充电：“我们十几辆校车每隔几天都会在这充电，随时给校车补充需要的电。”

来源：ABB中国2020-11-05

abb作为全球领先的电气和充电基础设施方案供应商，针对这两种方式都已经有成熟技术，并已率先在欧洲市场发布。目前abb正致力于与国内相关标准单位一起，推动车网协同v2g技术在中国的发展。...随着电动汽车规模化的快速增长，电动汽车随时、随地与随机的充电，容易导致在电网负荷高峰时段充电集中， 进而给配电系统带来挑战。目前，电动汽车可以通过有序充电和双向充放电两种方式，实现与电网协同。

来源：中国能源报2020-08-26

两大电网开启充电领域新格局从2015年至今，充电基础设施行业已经度过初期的“跑马圈地”期。但随着预期蛋糕做大，未来还会有“地”要“圈”。...南网电动汽车公司董事长邹大中表示，充电基础设施是贯通能源革命与交通革命的共性抓手，在新旧动能转化、推动绿色发展的进程中，智慧充电网络建设将发挥不可或缺的“杠铃效应”。

来源：人民政协网2020-08-19

如，面向政府，实现对新能源汽车运行及充电基础设施的远程实时监控，满足政府安全监管需求；面向用户，提供手机app、网站和微信公众服务号三个访问入口，让新能源车主通过平台可以随时随地得到方便快捷、全方位的服务

来源：ABB中国2020-07-10

在用户端主要集中在基础设施，无论是私家车、公交车、卡车等，abb都能提供相应的充电基础设施。针对电网企业，abb则专注于如何助其适应大功率充电给配电系统带来的影响。

来源：中国能源报2020-06-28

还不具备条件，难以一蹴而就 在中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆看来，有序充电是一个系统工程、长期工程，涉及到整车、电池、互联网、大数据、金融支付等多个领域，其技术标准、产品研发制造，施工建设、

来源：云南网2020-05-18

开展智能用电服务，部署智能用电交互终端，建设家庭能源管理系统，实现用户信息双向互动，构建示范智能小区，推动“互联网+充电基础设施”服务创新。...云南省能源局相关负责人解释说，智能电网就是电网智能化，被称为“电网2.0”，是一个具有灵活性、适应性的坚强电网；是一个电网上所有联接设备可以相互交换信息并协调达到最佳运行状态的高效电网；是一个可以随时提供各种信息服务的信息电网

来源：证券市场红周刊2020-04-10

今年以来，充电基础设施政策支持力度不断提升。◣《红周刊》：充电桩目前实际行业发展现状如何？...动力电池产业链上下游的技术，会有一定相关性，宁德时代作为动力电池的龙头介入其中后，可以第一时间把握技术的变革，从而随时整合有效的资源。”巨头进行战略布局的充电桩行业，现在发展的怎么样了？

来源：充电桩2020-02-24

2）中国新能源汽车产业急需补齐短板，将先发和规模优势转化为技术和品牌优势：2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9％，远高于欧盟的20％，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成...ios与android之争；3）服务与生态变革：智能网联汽车可以在生命周期内通过ota空中升级持续更新应用，界面交互将赋予汽车更多应用场景——在无人驾驶的情况下，司机将有更多的自由时间，而车联网技术使汽车随时与办公室

来源：泽平宏观2020-02-13

2）中国新能源汽车产业急需补齐短板，将先发和规模优势转化为技术和品牌优势：2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9%，远高于欧盟的20%，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成...ios与android之争；3）服务与生态变革：智能网联汽车可以在生命周期内通过ota空中升级持续更新应用，界面交互将赋予汽车更多应用场景——在无人驾驶的情况下，司机将有更多的自由时间，而车联网技术使汽车随时与办公室

来源：电动汽车观察家2020-01-13

新能源汽车补贴、充电基础设施补贴都知道，有序充电也给补贴，你听过吗？...目前的电动汽车，尤其是私人用电动汽车多处于无序充电阶段，即用户随地、随时、随机充电——想怎充就怎么充。

来源：北京商报2019-12-27

对于充电设施的建设问题，北京市发改委此前印发的北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）提出，到2020年，社会公用领域，推进充电设施规模化、连锁化、品牌化发展，形成在北京全市范围（不含山区

来源：《国家电网》杂志2019-07-03

2018年12月国家发改委等四部门发布的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》指出，引导地方财政补贴从补购置转向补运营，逐渐将地方财政购置补贴转向支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

来源：北极星储能网2019-06-10

，为充电基础设施建设安装提供便利。...鼓励探索充电基础设施运营企业、物业服务企业、车位产权方、业主委员会等多方参与的居民区充电基础设施建设运营市场化合作共赢模式。《方案》实施时间为2019年6月至2019年10月。

来源：EV知道新能源2019-05-28

因此电能必须可在电网、充电设施与电动汽车三者间双向流动，技术、实施难度都非常高，被认为是充电基础设施的终极应用模式。...用专业术语来讲，需要随时对电网进行调峰，以保证电网的平衡。但是，作为电网中数量巨大的用户其用电量瞬息万变，和电网的容量相比呈现出接近于圆滑的变化曲线。

来源：中国充电联盟2019-04-30

研究背景2015年10月国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，（以下简称《指南》）。...呈现以上趋势有以下两个可能原因，一是装载电量较多的车辆用户敢于行驶更远的距离且充电频率较低，二是装载电量较多的车辆一般为高端车型，所以这部分用户拥有个人专用充电桩的概率会更大，他们可以随时在个人专用充电桩充电

来源：河桥日报2019-02-18

而对于一些新建成的小区，由于此前国务院办公厅印发过相关的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，其中指出，原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场

来源：江苏省盐城供电公司2019-01-28

电动汽车市场蓬勃发展的同时，我国的充电基础设施也面临建设落地难、利用率和运营效率低、找桩难、不联通、结算不够便捷等诸多发展难题。可以说，电动汽车要真正推广普及，充电设施是必须跨过的一道门槛。

来源：北方网2019-01-25

、适当集中的充电服务网络，基本建成平均服务半径为3公里的公用充电基础设施网络体系；在静海、宝坻、武清、宁河、蓟州五区的其他区域形成分级明确、适当预留的充电服务网络，基本建成平均服务半径为5公里的公用充电基础设施网络体系

来源：亮报2019-01-11

全国充电桩数量接近73万个 推进充电设施互联互通大势所趋在全国范围内提升充电互联互通水平，加快构建和完善充电基础设施信息互联互通网络，已经成为当前充电基础设施发展的重要趋势，这也是解决充电用户找桩难、联通难