来源：finet_ggjm2020-08-06

目前公司业务也覆盖新能源整车、核心零部件电池电机电控的制造、销售、服务等业务板块，以及分时租赁换充电运营、二手车置换等综合服务。但发展11年，其自身造血能力依旧薄弱。...政策催化，行业发展太快，来不及想象。

来源：舜网-济南日报2020-07-09

2022年底，公交、出租、环卫、物流、邮政快递、分时租赁、共享汽车等公共服务领域的电动汽车，专用充电设施车桩(枪)比要达到3:1。2022年实现高速服务区充电基础设施全覆盖。...对于没有购买或者租赁停车位的新能源车车主，《实施意见》提出，鼓励2020年10月1日之后竣工验收的开发商配建一定比例的公共充电车位，并建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件。

来源：前瞻产业研究院2020-07-08

(2)产业链中游中游市场看——目前我国国内充电设施运营已由早期的运营商主导模式拓展为运营商主要模式、车企主导模式、车桩合作模式、众筹模式、电动汽车分时租赁模式、公交车公司充电桩epc模式、地产公司充电桩...但长期看，充电桩行业因本身具有较强政策规划支持，其市场增长空间仍值得期待。

来源：电桩网2020-06-08

上海：前不久，上海嘉定交通委员会近日回复关于充电桩建设的提案表示，将重点支持推进“光伏+储能+充电桩”项目，规划到2025年国际汽车城区域内共享大巴及分时租赁充电场站实现50%以上“光储充”覆盖率。...在我国电动汽车充换电标准体系制定中，国网公司也始终发挥着领头羊作用，多项企业标准赢得认可，并上升为行业标准、国家标准，引导行业体系加快完善。

来源：中国能源报2020-02-01

盼达用车副总经理彭茂告诉记者，分时租赁共享出行企业的车辆充电，仍依赖于市场上几大充电桩企业提供的快充服务，费用在1.0—1.8元/度之间，同时服务费较高。...这直接阻碍了行业的快速发展。那么，当前我国服务于民用的电动汽车充电价格究竟是何种水平？降价为何如此之难？记者就此进行了调查。

来源：中国能源报2020-02-01

盼达用车副总经理彭茂告诉记者，分时租赁共享出行企业的车辆充电，仍依赖于市场上几大充电桩企业提供的快充服务，费用在1.0―1.8元/度之间，同时服务费较高。...这直接阻碍了行业的快速发展。那么，当前我国服务于民用的电动汽车充电价格究竟是何种水平？降价为何如此之难？记者就此进行了调查。

来源：汽车商业评论2020-01-13

“各地新增的公交客车都应该采用新能源；鼓励社会公共服务领域，包括出租、网约、分时租赁等使用新能源汽车；在路权、停车费等环节要给予公共服务新能源汽车更为便利的使用条件。”...总的来说，包括行业的放管服，进一步放开准入的限制，降低准入的门槛，加大事中事后的监管。苗圩表示，新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。

来源：第一电动网2020-01-13

2019年7月28日，国家电网与恒大集团合资成立国网恒大智慧能源服务公司，全生明作为代表出席签约仪式；2019年8月22日，国网电动发布“e约车4.0”平台，涵盖分时租赁、长短租、共享巴士等出行业态，且与滴滴

来源：中国能源报2019-12-18

中还有一些措施将为新能源汽车产销规模贡献一定增量，其中包括：2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车；制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法；加快新能源汽车在分时租赁

来源：出行一客2019-12-06

而且中国新能源汽车是一个“虚胖”的市场，有多少是被私人购买，又有多少是被车企旗下的分时租赁在内的各类出行公司消化？2021年起的十五年，需要一个新的开始，需要一个全新的产业政策来推动。...早在今年3月，财政部出台新规，明确将面向新能源汽车购车的地方政府财政补贴转向车辆运营，这被视作对充电桩企业的行业利好。

来源：能见Eknower2019-11-04

我有幸在2016年左右开始接触区块链行业，开展了超过3个关于区块链的科研项目，项目包括区块链+充电、区块链+电动汽车分时租赁，支撑电力客户侧综合资源互动交易服务的“区块链”技术等相关研究，有一定的思考。

来源：北京商报2019-10-31

分地区看，报告提出，出租车、分时租赁车以及网约车等将作为第一梯队实现全面电动化，这些领域的燃油车型最早将于2020年在如北京、上海等特大型城市以及如重庆、成都等新能源汽车推广领先城市率先退出，并将于2030...事实上，出租车“油改电”不仅仅是北京市的政策，也是行业性的大趋势。

来源：盖世汽车资讯2019-10-28

互联网平台经济催生了网约车，共享单车，定制客运，分时租赁等新模式，广州，深圳，重庆等城市的网约车数量已经超过了传统的出租汽车，全国网约车日均订单达到了2000万，共享单车每天使用量达到了四千万人次。...为更好地推动全球范围的跨界协同，理清出行公司、汽车公司、城市等各个主体在未来出行生态中的角色，讨论未来出行方式、出行科技、交通结构、交通战略会发生的重大变化以及整个行业将面临的机遇与挑战，中国电动汽车百人会组织举办

来源：证券日报2019-08-15

目前主要应用在公交、环卫、出租、分时租赁等领域。补贴退坡后换电模式大热从6月26日起，新能源汽车补贴整体退坡超50%，并取消地方补贴。受此影响，新能源汽车7月份销量大降。...“电动汽车是一个政策驱动型行业，除了换电自身的优势外，外部的政策鼓励也是换电开始热起来的一个重要原因，这是一个明确的政策信号。”

来源：北极星电力网2019-07-29

2020年底前，全市城市公交更新为新能源或清洁能源汽车，适宜应用新能源汽车的道路客运班线实现电动化率达到50%，城市出租车新增或更新优先选择新能源车辆，城市出租车电动化率高于全国平均水平，分时租赁车辆实现电动化...（二）严控“两高”行业产能。严格控制新增钢铁、铸造、水泥等产能，执行相关行业产能置换办法。加大落后产能淘汰和过剩产能压减。

来源：北极星大气网2019-07-27

2020年底前，全市城市公交更新为新能源或清洁能源汽车，适宜应用新能源汽车的道路客运班线实现电动化率达到50%，城市出租车新增或更新优先选择新能源车辆，城市出租车电动化率高于全国平均水平，分时租赁车辆实现电动化...（二）严控“两高”行业产能。严格控制新增钢铁、铸造、水泥等产能，执行相关行业产能置换办法。加大落后产能淘汰和过剩产能压减。

来源：腾讯汽车2019-05-17

这样，我们开始有序推进新能源汽车从奥运示范和世博示范，从城市公交到出租车，再从2012年的私人用车，分时租赁、网约车、综合出行服务以及相应的物流区域出行。...近年来，行业也在着重解决纯电动车在北方极寒条件下的安

来源：重庆商报2019-04-26

该氢能共享汽车项目将由国内唯一独立创新发展的氢能乘用车企业格罗夫在渝投产，首批将会有200辆格罗夫氢能乘用车投入分时租赁业务。...另外，两江新区还将成立有行业影响力的氢能源创新中心。氢燃料电池存千亿级“蛋糕”截至去年12月，国内《新能源车推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池车型，相比2017年增长超过200%。

来源：长城网2019-04-17

积极创造条件鼓励各市使用新能源车辆开展分时租赁，并在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。加大力度推动私人用车领域使用新能源汽车。继续推动公交领域推广应用。...强化新能源汽车行业监督管理。组织开展新能源汽车一致性监督检查。在整车和动力电池生产、销售等环节进行动力电池能量密度、整车能耗等关键参数一致性抽查，对参数值不一致的，纳入行业“黑名单”。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

上汽集团虽早在2006年开始布局，直到2016年才推出燃料电池乘用车荣威950，受制于加氢困难，局限于分时租赁中，也并没有真正规模化推广。...未来，一定会以行业领军者的角色，更多的参与国家标准甚至国际标准的制定，让世界氢能技术标准的中国色彩越来越浓。