来源：北极星储能网2020-04-17

（二）燃料电池汽车领域：加快燃料电池电动汽车加氢枪、加氢口等标准的制定，完成加氢通信协议的标准立项；推动燃料电池电动汽车碰撞后安全要求等整车标准，低温冷起动、能耗与续驶里程、动力性能等整车试验方法标准，

来源：高工氢燃料电池2020-04-08

再加上氢能有轨电车的储氢瓶组一般位于车辆顶端，加氢口距离地面比普通汽车加氢口高得多，一般行业内为汽车使用的加氢机还不能满足有轨电车的要求，这意味着能为其加氢的加氢站更是寥寥无几。

来源：中设集团2019-12-30

为保证项目的顺利实施，华东分院氢能源研究中心集中技术力量做了大量方案论证，由于氢能源有轨电车与汽车加氢口不同，它的储氢瓶组位于车辆顶端，加氢口距离地面达3m，目前行业内为汽车使用的加氢机已不能满足有轨电车的要求

来源：中国能源报2019-11-13

10月23日，广东省发改委发布的关于《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》的征求意见提到，“不具有或未预留70mpa加氢口的，按上述标准70%补贴，”由于70mpa是否适用于我国现阶段氢能产业的技术路径还有待商榷

来源：北极星氢能网2019-08-22

下一步，在氢燃料电池汽车领域，我部将组织汽标委完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证，加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订

来源：汽车文摘2019-07-22

氢系统的部件主要包括加氢口、氢气过滤器、单向阀、减压阀、电磁阀、排空口、限流阀、安全阀、针阀、温度传感器、压力传感器和氢系统控制器等。...本文首先介绍了氢的特性和典型的燃料电池氢系统构成，概述了国际上燃料电池汽车氢安全相关的标准法规，其次，着重从加氢、储 氢、氢泄露和整车紧急状态等四方面介绍了氢系统的安全控制策略，最后从氢安全知识普及、标准法规完善和氢安全策略等角度进行了总结和展望

来源：北极星氢能网2019-05-16

3.燃料电池电动汽车领域：完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证，加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订，开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作

来源：北极星储能网2019-05-16

3.燃料电池电动汽车领域：完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证，加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订，开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作

来源：北极星储能网2019-01-28

北极星储能网获悉，燃料电池电动汽车 加氢口《第1号修改单》将于2020年1月1日起开始实施。修改单中，主要对4.2条的加氢口型号以及部分附录进行了修改。《第1号修改单》原文如下：原标准文件如下：

来源：卡车之家2018-04-27

● 如何加氢：上海有三个加氢站这款车氢气罐的下方，有一个加氢口，氢气就是从这里加注。由于氢气的密度小，加注进去以后，氢气自己就会进到上边的氢气罐中。...加氢口旁边还有一个压力表，工作人员说一般加到35mpa，一共可以容纳9公斤氢气。并且氢气罐不需要像lng车型一样定期放气，更加安全节能。

来源：工信部2018-03-27

.充电基础设施领域：开展充电接口及通信协议现行标准实施效果评估，探索研究大功率传导充电技术方案，开展无线充电互操作性测试活动和标准预研，推进电动客车接触式充电系统标准制定，推动传导放电、充电信息安全、加氢通信协议及加氢口标准预研与立项