来源：快科技2021-07-02

7月1日消息，根据市场研究公司sne research的数据，中国动力电池制造商宁德时代（catl）在今年1月至5月期间提供了全球最多数量的电动汽车电池。...本周一，宁德时代宣布，该公司已延长与特斯拉的电池供应协议。根据新协议，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

来源：电池中国2021-05-11

在此背景下，正在雄心勃勃规划电池产能扩张的动力电池制造商，势必会将保障锂材料的稳定供应列为紧要任务之一。...根据该合同，从2022年起，livent将直接向宝马集团的电芯制造商供应锂材料。这意味着，livent的锂资源极有可能将直接供给宁德时代、三星sdi、亿纬锂能等宝马现有电池供应商。

来源：电池联盟2021-05-11

到2025年，中航锂电规划产能200gwh+，同时全力打造全球领先的动力电池制造商和全球优秀汽车公司战略供应商。 一季度动力电池装机量全球第7而在动力电池装机量方面，中航锂电堪称行业黑马。

来源：高工锂电2021-04-16

值得注意的是，原先的软包电池已在本土市场更换为方形电池。这也验证了去年通用汽车中国公司总裁柏历所言：“通用汽车正考虑与中国动力电池制造商宁德时代合作生产ultium电池，以降低成本及合规风险。”

来源：企查查2021-02-23

此外，值得关注的是，动力电池制造商——天能股份，新能源汽车控制器研发商——菱电电控，分别在今年先后登陆科创板。近几年新能源汽车领域深受资本热捧，赛道持续火热。

来源：北极星储能网2021-02-20

近日美国国际贸易委员会（itc）宣布了对两家韩国动力电池制造商lg和ski之间诉讼的最终裁决，根据公告，sk的电池业务，包括进口、生产和销售电动汽车电池，将在美国被禁止10年。

来源：汽车之家2021-02-18

近日，我们从外媒获悉，美国国际贸易委员会（itc）宣布了对两家韩国动力电池制造商lg和sk之间的法庭裁决。根据公告，sk的电池业务，包括进口、生产和销售电动汽车电池，将在美国被禁止10年。

来源：电池中国2021-02-05

要看“钴奶奶”脾气不难想见，在未来由于钴的供需不平衡，还将会导致钴价长期的剧烈波动，甚至“再创新高”，动力电池制造商也不得不时常要接受姑奶奶的“虐待”。...总体来看，钴价后市究竟如何，动力电池生产商和研究机构说了都不算，到底

来源：电池联盟2021-01-08

现代或与三星sdi、sk innovation和lg energy solution韩国三大主动力电池制造商建立强大联盟，以帮助其与海外对手展开激烈竞争。...之前现代汽车已与skinnovation和lg能源达成合作，如果此次三星sdi最终成为该项目电池供应商，是否意味着其将与韩国三星sdi、sk innovation和lg energy solution三大韩国主流电动车电池制造商建立强大联盟

来源：中国能源报2020-12-23

曹广平表示，车企和动力电池制造商应进一步提高电动汽车安全性，来面对更为严格的标准。“动力电池本质安全主要是电池材料体系的设计安全，这应该是动力电池制造商要做的事情。

来源：盖世汽车2020-10-22

据外媒报道，10月21日，电动汽车动力电池制造商lg化学宣布，计划将特斯拉等车企所使用的圆柱形电池的产能提高两倍，并且考虑在欧洲和北美进行扩张，从而满足激增的市场需求。...与宁德时代一样，lg化学也是特斯拉国产版model 3的电池供应商，而特斯拉在美国生产的车型使用的是松下电池。

来源：光伏們2020-09-11

（来源：微信公众号“光伏們” id：pv_men）根据公开信息，宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发

来源：光伏們2020-09-11

根据公开信息，宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案

来源：微锂电2020-08-31

宁德时代已与国内外多家主流车企建立合作关系，成功在全球市场上占据一席之地，是国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。宝马、特斯拉、奔驰、大众、本田等均是其客户。...公司动力电池系统实现营收134．78亿元，同比下降20．21％。好在随着疫情缓解和经济逐步恢复，公司动力电池系统出货量环比显著提升。

来源：站长之家2020-07-27

该项目主要生产储能电池、锂离子动力电池、极片产品等 ，年产值达 550 亿元，是宁德时代首次实现储能产品规模量产。宁德时代成立于 2011 年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一。

来源：新车一讲2020-07-21

在特斯拉出手之前，中国领先的动力电池制造商宁德时代和比亚迪分别「秀」出了在电化学领域的创新：宁德时代是中国首家商业化 ncm811 电池的动力电池企业。...从镍钴锰材料占比 1:1:1 到 422、523、622 一直到 811，对于动力电池正负极、电解液材料配方的改进，我们暂且简称为化学创新。

来源：能见Eknower2020-07-13

但事实上，该公司与总部位于浙江长兴县的知名动力电池制造商超威集团并无关系。超威集团旗下拥有香港上市公司超威动力。通过股权穿透不难发现，邱智开的名下还有一家控股企业乌鲁木齐阿里巴巴新能源科技有限公司。

来源：爱卡汽车2020-07-10

作为动力电池制造商的宁德时代，正是搭上了这场“新能源东风”，才能在短短几年成长为中国最大的电池制造商，并一度登上全球第一的王座。...作为一家电池生产商，虽然新能源汽车动力电池目前仍是它最大的收入来源，不过随着汽车动力电池竞争愈演愈烈，市场占有率不断被挤压，宁德时代此时在其他领域动作频频，则是为了扩展业务范围，在电池应用层面做更多的尝试

来源：北极星储能网整理2020-07-07

对国内其他动力电池制造商来说，机会也越来越小。在未来发展的过程中，体系中能力弱的企业将会被淘汰出局。为什么不选比亚迪？那么为什么特斯拉不选择比亚迪呢？...7月4日消息，据国外媒体报道，电池制造商lg化学公司（lg chem）似乎在考虑在旗下其中一家韩国工厂为特斯拉生产电池。

来源：高工锂电2020-07-07

（来源：公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）外媒报道称，中国动力电池制造商微宏动力为其新的欧洲总部和位于德国勃兰登堡州路德维希斯菲尔德镇建立的锂离子电池系统工厂生产厂房举行落成庆典