来源：中国能源报2022-09-15

中国作为电池生产大国，对电池碳足迹的研究已明显落后。”曾毓群表示。据了解，国外已率先启动针对动力电池碳足迹的政策法规研究。

来源：中国能源报2022-09-15

中国作为电池生产大国，对电池碳足迹的研究已明显落后。”曾毓群表示。据了解，国外已率先启动针对动力电池碳足迹的政策法规研究。

来源：中国能源报2022-04-14

基于上述变化，对想要进军欧洲市场的电池企业来说，建立碳足迹体系已是不容回避的功课。目前，国内部分动力电池厂商已未雨绸缪，降低生产过程中的碳足迹，以维持竞争力。

来源：中国能源报2022-03-31

未来，国内还会出台动力电池碳足迹相关标准，动力电池行业会持续健康发展。”...中国动力电池产品具有优势多位业界人士表示，国内动力电池厂商已未雨绸缪，降低生产过程中的碳足迹，维持竞争力。截至目前，宁德时代、远景动力、蜂巢能源、国轩高科等国内主要动力电池企业已经有所行动。

来源：中国能源报2022-03-31

未来，国内还会出台动力电池碳足迹相关标准，动力电池行业会持续健康发展。”延伸阅读：欧盟新《电池法》立法在即 我国电池碳足迹研究势在必行 如何打有准备之仗？

来源：中国能源报2022-03-31

未来，国内还会出台动力电池碳足迹相关标准，动力电池行业会持续健康发展。”...中国动力电池产品具有优势多位业界人士表示，国内动力电池厂商已未雨绸缪，降低生产过程中的碳足迹，维持竞争力。截至目前，宁德时代、远景动力、蜂巢能源、国轩高科等国内主要动力电池企业已经有所行动。

来源：中国能源报2022-02-16

构建动力电池“碳足迹”从全球范围来看，近年来，欧盟碳排放要求也愈发严格。2020年12月，欧盟委员会提出新的电池法规，要求从2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的电动汽车电池才能投放市场。

来源：中国能源报2022-02-16

构建动力电池“碳足迹”从全球范围来看，近年来，欧盟碳排放要求也愈发严格。2020年12月，欧盟委员会提出新的电池法规，要求从2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的电动汽车电池才能投放市场。

来源：高工锂电2021-12-22

动力电池和储能电池的应用，为碳达峰、碳中和，提供关键支撑，但电池行业也要以身作则，把自身降碳作为重要目标。目前，欧洲已经在制定新的欧洲电池法，对电池全生命周期

来源：电池中国网2021-06-01

未来，预计宝马集团还会将来自供应商的动力电池，纳入相关管理中，要求供应商提供的动力电池也符合欧盟碳足迹相关要求。...对于打算将电池出口到欧洲，或在欧洲建设动力电池研发生产基地的企业来说，现在就可以开始准备一项工作了：电池碳足迹体系建设。