来源：北极星储能网2023-10-16

比如，湖南大学与华电电力科学研究院有限公司签署科技合作协议，全面深化校企产学研合作；西南石油大学与璞泰来新能源科技股份有限公司等国内多家知名新能源企业建立产学研合作；北方工业大学联合国网综合能源等国网公司

来源：江苏省市场监督管理局2023-10-11

《动力电池梯次利用储能系统应用技术规范》将于2023年10月22日开始实施，地方标准编号为db32/t 4534-2023，起草单位包括江苏慧智能源工程技术创新研究院有限公司、北方工业大学、国网江苏省电力有限公司连云港供电分公司

来源：北极星电力网2023-10-09

名单内含：北京航空航天大学-新能源科学与工程、储能技术北京科技大学-储能科学与工程北方工业大学-新能源系统及工程北京化工大学-储能材料与技术对外经济贸易大学-能源与低碳经济学华北电力大学-电气信息技术、

来源：中国能源报2023-09-18

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对《中国能源报》记者表示。在中国新能源汽车行业不断推陈出新的背景下，欧洲车企仍深陷转型泥潭。...很显然，面对蒸蒸日上的中国新能源汽车行业，汇聚老牌工业国家的欧洲坐不住了。物美价廉使得中国新能源汽车在欧洲市场非常吃香。

来源：中国能源报2023-09-18

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪认为，超充市场尚未形成规模，在售车型不多，超充电池研发、超充桩建设等方面的资金投入与后期回报不匹配。...中国汽车工业协会技术部副主任、中国充电联盟主任刘锴表示，超充主要有三大应用场景。

来源：中国能源报2023-09-04

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，“另外，整车厂肯定希望深度掌控核心零部件，以巩固自身产品竞争力。”需跨多道门槛不过，车企跨界造电池并非易事。

来源：贵州金元2023-08-29

专家组由中国能源研究会、国家发改委能源研究所、中国国际工程咨询有限公司、中国电力企业联合会、中国电力科学研究院、水电水利规划设计总院、北方工业大学等单位特邀专家组成。

来源：贵州金元2023-08-29

专家组由中国能源研究会、国家发改委能源研究所、中国国际工程咨询有限公司、中国电力企业联合会、中国电力科学研究院、水电水利规划设计总院、北方工业大学等单位特邀专家组成。

来源：中国能源报2023-08-14

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪认为：“在动力电池领域，中日韩企业占据全球动力电池主要的市场份额。

来源：中国能源报2023-07-06

在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪看来，插电混动销量增速明显超越纯电动是供应端持续发力与开发产品紧贴消费者需求的结果。...同济大学汽车学院副教授王宁认为：“目前，插电混动最大的竞争对手还是燃油车，车企做到‘油电同价’才能使插电混动更有竞争力。”

来源：中国能源报2022-12-26

北方工业大学汽车创新中心研究员张翔此前在接受记者采访时提到。充电环节安全隐患不可忽视。那么，消费者应如何避免由于过充电触发的热失控问题呢？...今年7月，工信部装备工业一司负责人郭守刚强调，在动力电池安全防控方面，要提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平；4月，工信部、公安部、交通部、应急管理部、国家市监总局五部门联合印发《进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见

来源：国家电投集团中央研究院2022-11-11

11月4日，由国家电投集团中央研究院牵头、北方工业大学、北京海博思创科技股份有限公司、国网综合能源服务集团有限公司联合承担的北京市科技计划课题 “储能规划配置仿真技术开发”顺利通过北京市科学技术委员会、...来自北京大学、北京工商大学、华北电力大学、北京天诚同创电气有限公司、北京科泰克科技有限责任公司等验收评审专家听取了课题技术负责人对研究情况的详细汇报，仔细审查了课题任务书、技术总结报告、课题考核指标完成情况对照表

来源：储能科学与技术2022-11-03

储能技术工程研究中心（北方工业大学））引用：李红霞,李建林,米阳.新能源侧储能优化配置技术研究进展.储能科学与技术,2022,11(10):3257-3267.doi：10.19799/j.cnki.2095...上海电力大学；2.

来源：中国能源报2022-11-03

对此，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出，“目前国内部分地区购车免费送充电桩，相当于每辆车都可以匹配一个充电桩，带动了充电桩市场增长。

来源：中国电工技术学会2022-10-08

据了解，本次发布的5项储能领域新标准由南京工程学院、海博思创、北方工业大学、国网河南省电力公司经济技术研究院牵头起草。

来源：储能科学与技术2022-06-10

本文来源：微信公众号 储能科学与技术 id：esst2012作者：李建林梁忠豪王力单位：储能技术工程研究中心（北方工业大学）为了缓解储能人才匮乏的压力，我国各大高校积极筹划申报储能专业，已增设“储能科学与工程

来源：中国能源报2022-04-14

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，方形电池供应商、产业链等配套完善，经济效益好、资源多、可选择供应商多，产业整体成本低。相比之下，国内制造圆柱电池和软包电池的成本较高。

来源：中国能源报2022-04-14

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔在接受记者采访时表示。

来源：中国能源报2022-04-13

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出：“新造车企业车型较少，抗成本上涨能力较弱，因此涨幅比传统车企大。”“卖得好的燃油车价格在往下走。”

来源：中国能源报2022-03-31

针对当前动力电池原材料价格涨幅远超行业预期的现况，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，车企订单增多拉动上游需求，而上游原材料供不应求导致电池价格上涨，这是调整供需矛盾的手段。