来源：中国测控网2016-01-15

市场上已有此类最大功率可达 50 kw 的工业充电机，它们将来会逐步投入到交通基础设施中去，如泊车区和公共汽车站。第三种方法是现已初露端倪的无接触感应充电。...这种方案可以提供非常高功率的充电功能，不需要车载充电器，可帮助减轻车载充电器给车身带来的重量和节省很大的空间，只是仍然负责电池充电阶段的控制以及与非车载充电机的通信。

来源：中国网2015-12-07

保时捷自主研发的充电系统能使安装在汽车底部的锂电池在15分钟内充电80%，必要时还可以通过无线感应充电。...在9月刚刚成为大众总裁的前任保时捷执行董事会主席穆勒(matthias mller)曾经给出过答案：一台电动保时捷轿车至少应当能在中途不充电的情况下，从慕尼黑开到加达湖(位于意大利北部)，否则就完全没有意义

来源：前瞻网2015-11-17

特别是2015年，各国政府与企业也都在加大对充电技术的投资于研发，从而破解市场发展的难题。三种无线充电模式无线充电技术，又称作感应充电、非接触式感应充电，源于无线电力输送技术。

来源：电动邦2015-09-21

另外，奥迪e-tronquattro概念车还配备了无线充电技术，可以进行无接触感应充电，大面积的太阳能车顶还可以在光照充足时补充一部分电量。...更值得一提的是该技术平台也可连接传统的400v充电站，或者在家中车库内通过便捷的感应无线充电方式进行充电。

来源：前瞻网2015-08-27

特别是2015年，各国政府与企业也都在加大对充电技术的投资于研发，从而破解市场发展的难题。三种无线充电模式无线充电技术，又称作感应充电、非接触式感应充电，源于无线电力输送技术。

来源：能源观察2015-08-17

无线充电，又称作感应充电、非接触式感应充电，是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。

来源：AutoLab2015-05-08

原来是对无线充电未来的一腔热血。其实宝马奔驰所研究的无线充电技术原理并不是太难理解，大概就是在汽车底盘和地面各装两个能自我感应的线圈，当两个线圈靠近是，系统便会自动感应充电。

来源：钛媒体2015-02-17

当然，刚才所说只是一个简单的实用例子，现在许多手机厂商如三星等都开始研制开发电感耦合无线充电。光束感应无线充电感应充电并不是唯一无线充电的方法。

来源：汽车之家2014-09-22

此外，halo充电板可以在50mm-200mm的距离内完成对车辆的感应充电，因此不论是像model s这样底盘较低的轿跑车，还是底盘较高的suv，例如未来的比亚迪唐，都可以方便地使用。...事实上，在进行手机通话时，磁感应强度可以达到220t，因此大家对于halo的辐射水平可以有个较为形象的理解。而在杜绝危险隐患方面，高通为halo设定了防护程序。

来源：腾讯数码2014-08-28

不过，由于电动汽车短时间内只能使用锂电池，所以随时充电是十分必要的，但需要复杂电缆的充电桩，显然还难以普及在所有道路上。所以，无线感应充电就成为了下一个研发重点。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-08-27

市政建设成为无线充电桩大市场无线充电又称非接触式感应充电，是利用近场感应，实现能量传输。刘永智表示，无线充电桩市场上买不到，公司也不会卖，主要用于市政建设，将会在停车场免费安装。

来源：cnbeta2014-05-30

除了收集太阳能之外，太阳能道路还能提供led照明，加热甚至能为行驶中的电子车辆感应充电的功能。截止发稿日，indiegogo页面已经有37335名支持者筹集了160万美元的资金。

来源：富宝金属网2013-12-26

手机、家电、汽车、通信、工业等领域中人们熟知的和不熟知的产品，几乎离不开电子元件的支撑。电子元件这一容易被忽视的幕后英雄，在推动我国信息化和工业化建设的进程中起着不可忽视的作用。2013年，中国电子元件行业整体保持着良好的运行态势

来源：中国储能网2013-12-17

lukic和他的团队目前制造了一个功率为0.5千瓦的原型动态无线感应充电系统。其下一步将把系统功率提升至50千瓦左右。...其还预计，在未来10年中，充电站设备的销售额将增长10倍。不过，随着新技术无线充电的诞生，许多电动车支持者更偏向于这类充电方式。仅需将电动车停在装有感应充电板的地面上，电动车便可进行充电。

来源：美国Technology Review2011-12-12

无线电力公司(witricity)正开发的充电器更方便，有效充电距离超过感应充电所允许的范围。...更简洁的解决办法，是把感应充电器埋在停车位下面，戴姆勒公司(daimler)已经开始测试这种发明。这样，充电器是看不见的，能够免受破坏。

来源：汽车之家2011-12-08

各厂家对于新能源领域的新技术研发力度逐渐加大，而日前戴姆勒则宣布，正在测试一套感应充电系统，实现电动汽车可不通过传统插电式模式充电。...该系统的主要功能是当车辆蓄电池电量不足时，可将其停放至感应充电区域之中，并形成电磁场，届时可为车辆内部蓄电池无线充电。同时comand系统还可显示车辆的充电状况。