来源：电池联盟2019-11-12

磷酸铁锂虽然容量低，但安全性好，成本低，适合用在电动大巴上。而byd这些年将电动大巴项目做的非常成功，不但在国内越来越多，在日本、美国、欧洲等地同样搞得不错。...它就是比亚迪。众所众知，byd既是车企，也是电池企业，而且是一家非常有野心和战略以及技术实力的，多线路经营的企业。

来源：华夏时报2019-08-16

此外，比亚迪的全面电动化不仅包含乘用车，还涉及了电动叉车、电动铲车以及远销海外的电动大巴。今年上半年，比亚迪的新能源商用车销售4892辆，同比增长35.36％。...，伴随比亚迪对动力电池单元的进一步开放，其合作厂商已经愈加合纵连横，各大汽车主机厂也开始将比亚迪作为开发电动车的合作优选项。

来源：高工锂电2019-06-03

扩建 比亚迪50亿元动力电池基地一期开建5月28日，比亚迪湖南长沙宁乡动力电池生产基地项目启动建设。...项目整体规模为20gwh，规划分三期实施，一期建设周期20个月，投资规模18.25亿元，生产规模为4gwh，主要对接储能、电动大巴市场和军用市场；二期、三期规模为16gwh，建设周期24个月。

来源：财联社2019-05-22

“x代表电动大巴、电动叉车和电动卡车等比亚迪的新能源产品，y则代表光伏、储能等设备。”...今天只是电动大巴，未来，比亚迪计划向日本引入全方位多元化的新能源产品组合，包括纯电动巴士、卡车、叉车等更多纯电动车型，以及更多型号的太阳能产品和储能产品。”比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮透露说。

来源：中国电池网2019-05-10

其中，营收最高的为比亚迪达1300.55亿元。...于清教建议，企业不一定非要在乘用车、电动大巴动力电池的“独木桥”上拼个“你死我活”，应该寻找差异化市场，比如储能市场、电动工具电池等小型动力电池市场、智能家居用电池市场等等。

来源：汽车之家2019-05-06

另外有数据显示，比亚迪生产的电动大巴在韩国能够获取约8.5万美元（约57.2万人民币）的补贴，这一补贴额度与现代生产的电动大巴所获取的补贴额度基本相当。...据韩国行业调查数据显示，去年韩国针对国外汽车制造商的电动汽车补贴额度为1650万美元（约1.1亿元人民币），而包括比亚迪在内的中国汽车生产商获取了其中40%（约4444万元人民币）的份额。

来源：阿尔法工厂2019-04-04

在刚刚过去的2018年，比亚迪一共售出24.7万辆新能源车，位居中国总销量第一；电动大巴名列行业第二，紧随宇通(sh:600066)之后。...而比亚迪则最开始就贯彻了垂直一体化策略，即使在规模极小的情况下也保持了极高的毛利率。用比亚迪投资人李录的话说，比亚迪汽车业务毛利率超越了几乎每一家传统汽车制造公司。

来源：腾讯科技2019-03-14

据国外媒体报道，比亚迪和广州汽车集团联合投资这家电动大巴制造厂，该厂将一直停产到五月份。用该公司的话说，这家工厂眼下“已进入淡季”。...据国外媒体报道，中国最大的电动汽车制造商比亚迪在广东省广州市的电动大巴汽车工厂暂停运营，这是今年早些时候中国政府将电动汽车补贴削减一半引发的最新连锁效应。

来源：科技日报2019-01-31

经过15年的产学研合作，中国已经成为磷酸铁锂电池制造及应用的世界第一大国，磷酸铁锂动力电池已在电动大巴、电动物流车、乘用车上得到广泛应用，以磷酸铁锂为动力的电动大巴还出口到美国、日本、英国、欧洲和大洋洲

来源：科技日报2019-01-09

经过十五年的产学研合作，磷酸铁锂动力电池技术不断完善，中国已经成为磷酸铁锂电池制造及应用世界第一大国，磷酸铁锂动力电池已在电动大巴、电动物流车、乘用车上得到广泛应用，以磷酸铁锂为动力的电动大巴还出口到美国

来源：环球网2018-11-20

据外媒报道，比亚迪近日首次获得丹麦电动巴士订单。丹麦本土公交运营商anchersen向比亚迪订购了27辆12米长电动大巴，将投放于丹麦首都哥本哈根，有望在2019年末正式运营。

来源：北极星储能网2018-10-30

新能源商用车部分，虽然电动大巴销量预计将有所下滑，但随着电动专用车的批量交付，集团商用车业务将实现平稳发展。...今年以来，尽管比亚迪业绩略有下滑，但在动力电池产能和储能项目领域仍在继续开疆扩土，版图持续不断的扩大，这将有助于比亚迪进一步提升竞争力，巩固其市场地位。

来源：车东西2018-08-27

lg化学cfo在接受采访时也表示，lg生产的ncm811仅限于圆柱形锂电池、仅应用在电动大巴上。不过，技术要求稍低的ncm622技术路线，国内的厂商也尚未实现大规模上量。...稍早时候，比亚迪也以非官方公开发言的形式，表示其ncm811动力电池会在2019年下半年投入使用。

来源：电车汇2018-07-27

尽管发展势头、市场销量保持高增长，但比亚迪同样在业绩预报中称，受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。...其中，比亚迪预计上半年归属于上市公司股东的净利润盈利为3亿元-5亿元，在1-6月乘用车市场表现中也是独占鳌头。

来源：经济观察网2018-07-20

虽然发展势头、销量同比继续保持高速增长,但受补贴退坡影响,包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。比亚迪在业绩预报中称。...在已经发布业绩预报的企业中，比亚迪、海马汽车、中通客车、安凯客车的利润均同比下降。其中，作为新能源汽车龙头的比亚迪(002594.sz)预计上半年归属于上市公司股东的净利润盈利为3亿元-5亿元。

来源：证券日报网2018-06-05

在人意料之外的是，比亚迪今年上半年的净利润也同比出现下滑，公司预计净利润为3亿元至5亿元，但同比下滑82.59%。...公司称，2018年第二季度，预计新能源汽车业务延续第一季度强劲的发展势头，销量同比继续保持高速增长，但受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的

来源：北极星电力网2018-06-01

同日，比亚迪向2017年订购k9的菲律宾最大的巴士组装工厂columbian motors corp(以下简称cmc)先行交付2辆k9大巴，这将是菲律宾历史上首批电动大巴。40.66亿美元!

来源：经济观察报2018-06-01

cmc公司目前与比亚迪的合作在电动大巴领域;接下来计划在菲律宾当地组装和制造电动巴士;未来，考虑扩大合作的车型除电动巴士外，其他车型的组装和生产。...同日，比亚迪向2017年订购k9的菲律宾最大的巴士组装工厂columbian motors corp(以下简称cmc)先行交付2辆k9大巴，这将是菲律宾历史上首批电动大巴。

来源：21世纪经济报道2018-05-29

比亚迪表示，受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。受补贴退坡影响导致净利下滑的上市汽车企业不只比亚迪一家。

来源：亿欧网2018-05-28

比亚迪财报透露，受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。...行业的整体低迷不仅让大批中小型车企销量堪忧，甚至于让国产新能源巨头比亚迪也深受其害。