来源：中国能源报2019-06-13

“铂金强大的催化性能将在今后三年主导燃料电池车催化剂的市场。铂金市场有足够的供应能力，如果中国大规模采用氢燃料电池汽车，我们也有足够的供应能力。”

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

铂基氢燃料电池内部结构图（注：铂基氢燃料电池工作原理为利用氢气通过铂催化剂，分解成两个氢离子和两个电子，通过质子交换膜筛选后，电子由负极流向正极形成电流驱动电机）但有业内人士指出，使用铂金作为氢燃料电池催化剂存在两个问题

来源：车经社2018-11-12

而氢燃料电池催化剂、质子交换膜、双极板等关键材料在国内几乎是空白，因此，成本也相应的有所提高。...关于有些人认为氢燃料电池成本之所以高，在于质子交换膜和铂催化剂的昂贵售价，我们都知道，铂是贵重金属，1g白金的交易价格在304元人民币左右，而催化剂使用量在0.4mg/cm2左右，100kw的燃料电池系统中使用的铂含量为

来源：材料科技在线2018-10-08

为了在足够短的时间内产生有意义的电荷，需要用一种催化剂来加速反应。目前，市场上最好的催化剂是铂金，但它的价格很高。这使得燃料电池价格昂贵，这也是目前在美国的道路上只有几千辆汽车使用氢燃料的原因之一。

来源：储时方兴2018-08-07

成本多产生在空气电极催化剂，相比氢燃料电池催化剂，锌空气空气电极催化剂服役在碱性电解质中，催化剂种类选择极其广阔。

来源：央视网2018-07-30

氢燃料电池因为高效率、零污染的优点，越来越多应用于新能源汽车。但能让氢燃料电池提供电能的关键材料催化剂，我国一直依赖高成本的进口。...氢燃料电池在西方发达国家的应用正在提速，因为它和纯电动汽车相比具有明显优势。氢燃料电池的核心材料催化剂，此前长期依赖进口导致高成本，制约了我国氢能产业的自主发展。

来源：汽车工程师之家2016-09-29

当然，这种氢燃料汽车的制造成本、加氢站修建成本、氢燃料电池催化剂成本等都要远高于锂电池电动汽车，这在一定程度上阻碍了这类汽车的发展。...1、氢能源开始挑战电动能源近日，同济大学与武汉市政府、中国地质大学(武汉)三方签订了共建氢能汽车产业创新发展平台的协议，共同推动燃料电池汽车技术的产业化，这种氢燃料电池汽车(fcv)相较于锂电池的电动汽车而言

来源：中国高新技术产业导报2015-07-21

虽然氢燃料电池汽车优点明显，但作为目前主流氢燃料电池催化剂的原料铂却日益紧张，据不完全统计，全球铂族元素矿产资源总储量约为3.1万吨，其中铂金总储量约为1.4万吨，远远无法满足氢燃料电池汽车大规模产业化的需求