来源：氢促会2022-06-07

成本方面，氢燃料电池的燃料电池堆的催化剂目前普遍采用贵金属铂和柔性石墨双极板，技术难度高，产业化程度不足，导致电堆总体成本较高；政策和标准方面，系统性的氢能政策亟待落地，氢能交通环节的相关标准亟需完善补充

来源：现代汽车集团2022-05-19

2021款xcient fuel cell配备由两个90kw氢燃料电池堆组成的180kw的氢燃料电池系统，电机最大功率达350kw，可输出2,237nm的最大扭矩，驾驶性能优异。

来源：陕西海燕新能源集团有限公司2022-05-05

在韩城市政府的大力支持下，旭强瑞公司将立足氢能产业高质量发展“全价值链”技术战略规划，借助并发挥西安交通大学资源优势，围绕氢燃料电池堆及关键材料、零部件及制氢、储氢、加氢、用氢等领域展开业务布局，在技术理论研究

来源：新华网2022-04-08

具体来看，燃料电池生产方面，亿华通二期年产1万台燃料电池发动机项目已建成，氢能科技年产4000台套风冷型氢燃料电池堆生产线项目今年将在张家口市建成投产。...“目前张家口已投运氢燃料电池公交车444辆，累计完成载客量超6500万人次，累计运行超2200万公里，是全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市之一。”张家口市公共交通集团有限公司副总经理霍俊青说。

来源：中国能源报2022-03-03

特别是在燃料电池电堆和燃料电池汽车方面表现突出：亿华通二期年产1万台燃料电池发动机项目已建成，氢能科技年产4000台套风冷型氢燃料电池堆生产线项目正稳步推进，北汽福田欧辉氢能大巴项目已投产……张家口市氢能全产业链发展的格局已初步形成

来源：北极星氢能网2022-02-25

乘用车燃料电池堆功率密度不低于3.0千瓦/升，系统功率密度不低于400瓦/千克；商用车燃料电池堆功率密度不低于2.5千瓦/升，系统功率密度不低于300瓦/千克。...建设小型化、高效率、寿命长的氢燃料电池项目。

来源：北极星储能网2022-02-24

建设小型化、高效率、寿命长的氢燃料电池项目。...乘用车燃料电池堆功率密度不低于3.0千瓦/升，系统功率密度不低于400瓦/千克；商用车燃料电池堆功率密度不低于2.5千瓦/升，系统功率密度不低于300瓦/千克。

来源：北极星碳管家网2022-02-15

发挥重庆工业副产氢气资源优势，以商用车为切入，积极引育氢燃料电池发动机、氢燃料电池堆及质子交换膜等关键领域企业，加强氢能储运、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术研发，促进燃料电池汽车加速工程化、产业化应用

来源：财政部2022-01-26

技术要求：燃料电池类型：风冷型燃料电池堆；燃料电池额定功率 ≥220w；骑行的续航时长≥6小时；储氢压力 ≤20mpa；加氢方式：更换气瓶；储氢罐容积：在常温条件下储氢罐的储氢能力不低于500sl。...2、氢能游船部署需求功能要求：采用氢燃料电池为动力的电动游船，游船配置氢气浓度泄露安全监测模块，氢气浓度泄露安全监测模块检测灵敏值不高于10ppm，氢气浓度泄露报警装置报警值3000ppm。带顶棚。

来源：北极星氢能网2022-01-25

近日，中国招标投标公共服务平台发布《氢燃料电池无轨辅助运输车辆用防爆型电堆等物资采购》招标公告，欲采购煤矿井下应用场景专用50kw燃料电池堆1台；车载燃料电池辅助系统零部件，包括增湿器、减压阀、散热器、

来源：能见APP2021-11-16

它具有两大特点，一是比较安全，燃料电池堆只要把氢端切断，燃料电池侧不会发生燃烧和爆炸。燃料电池的能量比较高，达到每公斤500瓦时和1000瓦时。...氢燃料电池车续驶里程，加氢时间，驾驶舒适性均可与燃油车艳美。必须攻克难点：目前燃料电池发动机贵，导致一辆车售价是燃油车的2倍多，锂离子电池车的1.5倍。加氢站的建设费用也高达1200-1500万元。

来源：燃料电池专利情报2021-11-01

其中，格罗夫公开专利17件，主要涉及发电站用燃料电池动力系统，氢能汽车散热装置、主动放电电路等；东风汽车公开专利15件，主要涉及z型流场金属双极板、氢燃料电池卡车用散热系统、车辆功率分配策略评估方法以及车...该方法通过增加气体流量、排氢频率和氢气循环泵转速，尽量使得失效电池的电压能够及时恢复；如果不能及时恢复，也至少能够将失效电池的电压与车用燃料电池的平均电压之间的压差控制在150mv以下，从而减小失效电池电压过低给燃料电池堆寿命带来的影响

来源：势银能链2021-09-28

阜阳攀业的投产，标志着攀业氢能在燃料电池规模化生产的布局已经初具雏形，已经基本具备了从催化剂、膜电极到燃料电池堆的批量化生产能力。...东方氢能膜电极研发中心落地北京大兴 2021年6月，北京市大兴区人民政府与东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司签署战略合作协议。签约后，东方氢能宣布北京总部、膜电极研发中心和制造基地将落地大兴。

来源：中国绿发会2021-09-13

，是高转化效率、长循环寿命、低制造成本的新一代的燃料电池堆，广泛用于车和能源系统。...氢燃料电池供电，实现多能协同转化和近零碳排放，以水为载体的热、冷存储。刚才前面有专家已经提过了，斯坦福大学的系统，通过冷水和热水就能把我们需要的冷和热存储起来，提高系统能效。

来源：中国能源报2021-09-08

在氢燃料电池电堆核心零部件及材料仍有部分依赖进口的情况下，技术攻关如何顺利推进？在“以奖代补”政策框架内，氢能供应体系能否建立健全？...目前，国内燃料电池堆的核心零部件、加氢设备，以及催化剂、碳纸等原材料和国外相比均有不同程度的差距。技术进步将带来电堆铂载量不断降低，推动电堆成本下降。

来源：北京日报2021-08-23

在燃料电池生产方面，目前亿华通二期年产1万台燃料电池发动机项目、氢能科技年产4000台套风冷型氢燃料电池堆生产线项目有望年底建成投产。项目建成后，张家口将成为全国最大的燃料电池生产基地。

来源：北极星氢能网2021-08-20

北京聚焦氢能关键核心技术攻关和终端应用，推进氢燃料电池堆和高端整车制造；支持天津发展储氢材料设备、加氢站成套装备等先进装备制造；支持河北发展风能制氢、工业副产氢，加强氢能供给，研发高压车载储氢系统、高压气态和低温液态氢储运技术及管道输氢特种材料

来源：北极星氢能网2021-08-05

发挥工业副产氢气资源优势，以商用车为切入，积极引育氢燃料电池发动机、氢燃料电池堆、质子交换膜、继电器、车载供氢系统等关键领域企业，加强氢气制备、氢气储运等氢燃料电池汽车应用支撑技术研发，促进燃料电池汽车加速工程化

来源：中国宁波网2021-07-21

此外，国网浙江电力在慈溪市建成氢能产业园，开展基于工业园区的氢电耦合直流微网示范工程；宁波绿动慈溪滨海经开区示范加氢站5月中旬开工建设；中科院材料所新能源技术研究所官万兵博士团队在低温燃料电池堆技术产业化领域领先全国

来源：网易科技2021-07-21

守得云开见月明，衣宝廉的运气又来了，他申请到科技部与中国科学院联合支持的燃料电池技术九五攻关研究课题，研发质子交换膜等燃料电池，在国内首先组装成功千瓦级质子交换膜燃料电池堆和三十千瓦燃料电池系统作为中巴车的动力源...这时候，衣宝廉的研究领域——氢燃料电池就被人们寄予越来越多的期待。