来源：石油Link2023-04-03

关于炼油业未来，他最后强调指出：炼油企业要努力增产高效高清洁汽油，支持车用内燃机实现降低碳排放和实现污染物净零排放；需要对我国高效高清洁汽柴油的主要质量标准提出具体建议；抓紧开展高效高清洁汽柴油标准的研究和实现汽柴油高效高清洁的生产技术研究

来源：环球零碳2023-03-16

这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市。这是欧盟为达到2050年率先实现碳中和这个目标，做出的努力之一。不仅是欧盟，其他国家和地区也对燃油车禁售提出了要求。...在国际清洁交通委员会（icct）关于比较全球燃油车和电动车全生命周期碳排放报告中，假定所有车型终生行驶里程约为20万公里，将每一阶段折算到每公里碳排后，形成下图多种suv车型的全生命周期碳足迹。

来源：长沙市人民政府2023-02-17

巩固散煤治理成果，主城区全面完成清洁能源替代工程，适时扩大全市高污染燃料禁燃区域。...合理控制汽油消费增速，有序压减柴油消费量，保障航空煤油供应量。加快成品油质量升级，提高成品油终端消费利用效率，因地制宜推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油。

来源：中国能源报2023-02-06

问：氢能是清洁能源领域的一大热门，您如何看待氢能产业发展？徐锭明：氢的能量密度高，单位质量热值约是煤炭的4倍、汽油的3.1倍、天然气的2.6倍，可存储且无碳。...能源发展和转换沿着高碳到低碳、低效到高效、不清洁到清洁、分散到集中再到集中与分散相结合、小型到大型再到大型与小型相结合、不可持续到可持续的轨迹，一步一步向前发展。

来源：中国能源报2023-02-06

问：氢能是清洁能源领域的一大热门，您如何看待氢能产业发展？徐锭明：氢的能量密度高，单位质量热值约是煤炭的4倍、汽油的3.1倍、天然气的2.6倍，可存储且无碳。...能源发展和转换沿着高碳到低碳、低效到高效、不清洁到清洁、分散到集中再到集中与分散相结合、小型到大型再到大型与小型相结合、不可持续到可持续的轨迹，一步一步向前发展。

来源：中国能源报2023-02-06

问：氢能是清洁能源领域的一大热门，您如何看待氢能产业发展？徐锭明：氢的能量密度高，单位质量热值约是煤炭的4倍、汽油的3.1倍、天然气的2.6倍，可存储且无碳。...能源发展和转换沿着高碳到低碳、低效到高效、不清洁到清洁、分散到集中再到集中与分散相结合、小型到大型再到大型与小型相结合、不可持续到可持续的轨迹，一步一步向前发展。

来源：四川省发改委2023-01-11

推广氢燃料电池汽车、lng重卡、新能源船舶等，引导汽油、柴油消费逐步收缩，力争在2030年左右进入平台期。综合加能站试点。...水电、风电、太阳能发电总装机容量达到1.38亿千瓦以上，清洁能源装机占比89%左右，非化石能源消费比重提高到41.5%左右，天然气消费比重达到19%，煤炭消费比重持续降低，电能占终端用能比重达到30%，

来源：四川省人民政府2023-01-05

将石油消费增速保持在合理区间，逐步调整汽油消费规模，推进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。...统筹做好清洁能源外送和能源安全保障，进一步优化能源生产、消费结构，强化水电主力军作用，培育风光发电新增长点，增强火电托底保供能力，构建沿江清洁能源走廊，持续推进清洁能源替代，加

来源：中国环境报2022-10-26

二十大代表、中国华能集团清洁能源技术研究院副总工程师郜时旺向记者介绍。...化学利用是将二氧化碳转化为燃料和原料，包括甲醇、汽油、塑料等产品，而地质利用主要用于驱油和页岩气的开采。”ccus的创新之路如何走？

来源：中能传媒研究院2022-10-13

、智能化在油气全产业链推广应用，成为价值提升的重要手段；二是油气全产业链将更加清洁化、低碳化，提升生产效率、降低碳排放成为技术创新的主要方向；三是碳中和油气产品、商业模式不断出现，助推油气产业更加重视清洁...其中，汽油需求受到新能源汽车加速发展的冲击明显，加上燃油效率提高等因素的影响，需求仅略有增长，2025年约为1.57亿吨；柴油需求维持近年来的持续下降趋势，2025年约为1.40亿吨；煤油需求受经济发展和人民生活水平提高的拉动

来源：新华网2022-09-09

2018年，中国科学技术大学研究团队发现一种新型铂单原子催化剂，该新型催化剂可把二氧化碳这一温室气体高效转化为清洁液体燃料——甲醇。...co2催化制甲醇催化剂甲醇作为重要的化工原料，广泛用于制造烯烃、汽油、生物柴油和燃料添加剂等，将co2催化转化为甲醇是非常重要的co2再利用方法。

来源：中国电力2022-09-06

1 煤炭清洁利用发电技术研究进展煤炭清洁利用发电技术发展方向繁多，按照原料处理、生产加工、尾气排放的基本发电过程，大体可分为对煤炭的清洁处理技术、先进燃煤发电技术以及尾气低碳处理技术。...超临界煤液化技术主要的目标产物是柴油、汽油以及航空燃油等高附加值化工产品，其副产物气体可作为高热值气体燃料，固体可作为吸附剂，通过对不同煤种在不同的温度及压力条件下进行催化反应，生成不同种类的目标产物。

来源：中国能源网2022-09-01

印尼拥有2.75亿人口，每年消耗汽油近100亿加仑。美国谷物协会预计，在全球经济复苏的背景下，到2025年印尼每年汽油消耗量有望超过110亿加仑，这凸显出了该国大力发展生物燃料的潜在优势。

来源：北极星电力网2022-08-22

汉马科技：2025年停止传统燃油车的整车生产2022年6月14日，汉马科技发布公告称，将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务...奥迪：2033年将停止销售燃油车奥迪汽油和柴油发动机将在2025年之前停止开发，2033年将停止销售燃油车，但停售燃油车并不包括中国市场，奥迪认为中国市场仍存在燃油车需求，2033年以后将继续本地化生产

来源：嵊泗县人民政府2022-08-19

（三）优化调整城市能源结构，实施清洁能源替代进一步增强清洁可再生能源消费理念，加快推进风能、太阳能、氢能等可再生能源利用，适时推进分布式光伏发电、分散式风力发电、地热能集中供冷供热等绿色建筑的建设工程。

来源：北极星碳管家网2022-08-15

无水乙醇可以作为汽油添加剂即燃料乙醇来使用，能够有效改善汽油品质，大幅减少车辆污染物排放。...据了解，煤基乙醇技术不但可以以煤为原料，也能以天然气、生物质、钢厂煤气为原料生产乙醇，为煤炭资源的清洁、高效、低碳利用和国家“双碳”目标的实现提供强有力的技术支撑。

来源：北极星电力网2022-08-09

在我国能源系统必须向清洁低碳转型的前提下，破解“不可能三角”，或者说满足“不可能三角”的客观规律，成为社会各界对新能源电力发展的最基本要求。如何规模化普及新能源电力？...按最乐观的估计，92号汽油销售价格也将长期维持在7元以上，普通家用轿车油耗按百公里8升计算，百公里油耗费用为56元。

来源：中国能源报2022-07-28

除了制油制气，生产烯烃、乙二醇等产品，煤炭在我国多了一个清洁高效利用的新途径。...按照2021年全国汽油表观消费量1.4亿吨，乙醇添加比例10%计算，需要燃料乙醇1400万吨，当年实际产量仅有约300万吨。”缺口只能以“非粮”路线填补。

来源：可再生能源与碳中和建筑专委会2022-07-25

大力争取新增外来清洁能源供应，进一步加大市外非化石能源电力的引入力度。...保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进低碳燃料替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。加快推进机动车和内河船舶等交通工具的电气化、低碳化替代。

来源：新华社2022-07-04

据悉，甲醇作为低碳、含氧燃料，兼具汽油、柴油的燃烧特性；且在电力、氢能、甲醇、天然气、氨等新能源、清洁能源中，甲醇还是唯一的常温常压下为液态的能源，储、运、用较其他能源更加安全、清洁、高效。